| ティムサ湖 | |
|---|---|
ナイル川デルタの地図。中央右にティムサ湖が見える。 | |
| 位置 | アル・イスマイリヤ、エジプト |
| 座標 | 北緯30度34分00秒 東経32度17分00秒 / 北緯30.56667度 東経32.28333度 / 30.56667; 32.28333 (ティムサー湖) |
| 湖の種類 | 水路測量 |
| 表面積 | 14 km 2 (5.4 平方マイル) |
| 水量 | 80,000,000 m 3 (2.8 × 10 9 立方フィート) |
ティムサ湖はクロコダイル湖(アラビア語:بُحَيْرة التِّمْسَاح )としても知られ、ナイル川デルタにあるエジプトの湖です。地中海からビター湖地域を通ってスエズ湾まで伸びる断層に沿って形成された盆地にあります。 [1] 1800年に洪水がワディ・トゥミラットを満たし、ティムサ湖の堤防が溢れ、水は約9マイル(14 km)離れた南のビター湖に流れ込みました。[2] 1862年に湖は紅海の水で満たされ、スエズ運河の一部となりました。[3]
地理
ティムサ湖は、紅海と地中海の間の地峡にまたがる窪地内にあります。 [4]窪地 の最も低い地点は浅い自然湖を形成しており、ティムサ湖もその一つです。 [4] ティムサ湖の表面積は5.4平方マイルです。[5] 湖の大部分は湿地で、深さが3フィート(1メートル)を超えることはめったにありません。[6]
古代にはティムサ湖が紅海の北端であったと主張されている。[7] [8]
1863年3月4日、ティムサ湖の北岸に、総督イスマイール・パシャにちなんで名付けられたイスマイリア市が誕生した。 [9]モスレム・ユース、フェイロウズ、メラハ、バハリ、ターウェン、そしてスエズ運河庁のビーチ など、いくつかのビーチから湖が見渡せる。 [5]
運河
ファラオの運河

ティムサ湖は、おそらく約4000年前のエジプト中王国時代に初めて運河建設の拠点となり、[10]ダレイオス1世によって拡張されました。[11]
スエズ運河

ティムサ湖付近のスエズ運河建設は、1861年に湖の北側の区間で始まった。[12] 初期の準備には、1万人の労働者を収容する小屋、蒸気製材所の建設、大量の手押し車と木の厚板の輸入が含まれていた。[12] 1861年と1862年に3,000人の労働者がナイル川からティムサ湖までの水路(イスマイリア運河)を掘り、この地域に真水が供給された。[12] [13]運河のこの地点に中間港を建設することも提案された。[14]マンザラ湖とティムサ湖を結ぶスエズ運河のイスマイリア 区間は、1862年11月に完成した。[13]この区間の建設は強制労働 によって完了し、労働力は1万8,000人にまで増加した。[12] [13] 溝は幅50フィート(15メートル)、深さ4〜6フィートで、ティムサ湖と地中海を結んでいました。[12] 1862年から 1863年にかけてティムサ湖の南で工事が始まり、北部区間の拡張が続きました。[12] 1862年3月から運河建設中は強制労働が行われましたが、1864年にイスマイル・パシャがこれを禁止しました。 [13] 運河の結果、マンザレ湖の水がティムサ湖に流れ込みました。[13] 北部区間の拡張は1867年まで、南部区間の拡張は1876年まで続きました。[12]
環境
塩分
ティムサー湖は塩分濃度の大きな変動がある汽水湖である。 [6]人間の工学プロジェクトは塩分濃度に影響を与え、その結果湖の生物相に変化をもたらした。[6] 塩分濃度の低下は、スエズ運河建設後の1871年には早くも確認されており、その後のナイル川からの水路拡張やその他の建設プロジェクトにより、湖への淡水流入が増加した。[6] エルガミルの出口はティムサー湖の主な塩水源となっている。[6]ティムサー湖の主な淡水源は、アスワンハイダムが1966年にこれらの流れを遮断する まで、毎年のナイル川の洪水であったが、地下水も湖の淡水供給の大部分を占めている。[6] ティムサー湖は、塩分の層別変動と季節的な表面塩分変動の両方を経験しており、ここ数十年は淡水分類群が汽水分類群を追い越している。[6]
汚染
2002年に、地元民が湖で食べる魚介類に含まれる多環芳香族炭化水素(PAH)の濃度を調べる調査が行われました。 [15]サンプルには、ティラピア、カニ、二枚貝、ハマグリ、腹足類が含まれていました。[15]結果によると、カニには「他の種よりも総PAHと発がん性PAHの両方の濃度が著しく高く、ハマグリにはPAHの濃度が著しく低い」ことがわかりました。[15]
2003年、いくつかの団体が湖の汚染を解消しようと試みた。 [ 16]湖は市と漁師にとって経済的に重要な場所であるため、これは地元コミュニティにとって重要な出来事であった。[16]
注記
- ^ グマーキン、ラッセル E. (2006)。ベロッソスとジェネシス、マネトーとエクソダス。コンティニュアム・インターナショナル・パブリッシング・グループ。 p. 231.ISBN 0-567-02592-6。
- ^ ホフマイヤー、p.43
- ^ スタンリー、32ページ
- ^ ab Jerry R. Rogers、Glenn Owen (2004)。水資源と環境史。ASCE Publications。p. 124。ISBN 9780784475508. 2009年4月10日閲覧。
- ^ ab "イスマイリア" . 2009 年 4 月 9 日に取得。
- ^ abcdefg Stephan Gollasch、Andrew N. Cohen (2006)。「Bridging Divides: Maritime Canals as Invasion Corridors」Springer。p. 229。2009年4月10日閲覧。
- ^ コロンビア百科事典、第 6 版、sv「スエズ運河」。2008 年 5 月 14 日にアクセス。
- ^ ヌース、p.54
- ^ Shea, William H. 「エジプトの最近発見された東運河の年代」アメリカ東洋研究学会紀要、第 226 号 (1977 年 4 月)、31-38 ページ
- ^ ペイス、パトリシア「ペルシア人」、キャサリン・A・バード、スティーブン・ブレイク・シュバート編『古代エジプト考古学百科事典』(ニューヨーク:ラウトレッジ、1999年)
- ^ abcdefg Royal Statistical Society (Great Britain), Statistical Society (Great Britain). (1887). Journal of the Royal Statistical Society. Royal Statistical Society. pp. 503–509 . 2009年4月10日閲覧。
- ^ abcde WO ヘンダーソン (2006)。大陸における産業革命: ドイツ、フランス、ロシア 1800-1914。WO ヘンダーソン。p. 151。ISBN 9780415382021. 2009年4月10日閲覧。
- ^ ロジャース、ジェリー R.; ブラウン、グレン オーウェン; ガーブレヒト、ユルゲン (2004)。水資源と環境史。ASCE 出版物。p. 124。ISBN 0-7844-0738-X。
- ^ abc "US EPA" . 2009年4月9日閲覧。
- ^ ab Yasmine El-Rashidi. 「住みやすい都市の実現」 Al-Ahram News 2009年4月9日閲覧。
参考文献
- ホフマイヤー、ジェームズ・カール(2005年)。『シナイの古代イスラエル』オックスフォード大学出版局、米国。ISBN 0-19-515546-7。
- スタンリー、ヘンリー・モートン。アメリカとアジアでの私の初期の旅行と冒険。
- ヌース、ジョセフ・エヴェレット。スエズ運河。
外部リンク
- ブリタニカ百科事典オンライン
