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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | レディ・フランクリン |
| 発売 | 1841 |
| 名前を変更 | エミリー・ダウイング、1855年 |
| 打撃を受けた | 1898年2月23日 |
| 運命 | 解体、1898年 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バーク |
| トンの負担 | 268トン |
| 長さ | 90 フィート 0 インチ (27.43 メートル) |
| ビーム | 26 フィート 3 インチ (8.00 メートル) |
| ホールドの深さ | 17 フィート 8 インチ (5.38 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | 3本マストのバーク船 |
レディ・フランクリンは1841年にヴァン・ディーメンズ・ランドのポート・アーサーで建造された268トンのバーク船で、総督サー・ジョン・フランクリンの妻ジェーン・フランクリンにちなんで命名された。このバーク船は1853年の反乱で囚人らに押収されたことで最もよく知られている。 [1] [2]
この船は主にタスマニアとノーフォーク島の間の物資輸送に使用された。1846年7月、この船は、元ホバート町の警察判事ジョン・プライスとその家族を乗せ、ジョセフ・チャイルズ少佐の後任としてノーフォーク島の囚人刑務所長に就任した。[3]また、レディ・フランクリン号には、刺傷、強盗、および「異常犯罪」の罪で数か月前に投獄された9人の囚人の裁判を行うために任命された裁判官フランシス・バージェスも乗船していた。 [4] [5]彼らはクッキングポット蜂起の直後に到着した。
1853年12月28日、船は囚人によって押収された。[6]反乱者たちは最終的に1854年に捕らえられた。 [7]この物語は1950年にオーストラリアのラジオでドラマ化された。[8]
1855年、レディ・フランクリン号は競売にかけられ、FAダウニングに2,049ポンドで売却され、エミリー・ダウニング号と改名された。この船は捕鯨船として改装された。1864年、この船は再び競売にかけられ、船主で商人のアレクサンダー・マクレガーに350ポンドで売却された。[9] [10]
参考文献
- ^ 「ノーフォーク島の囚人海賊がバーク船レディ・フランクリン号を拿捕」。モートン湾とその他。2020年12月8日。
- ^ 「THE NORFOLK ISLAND PIRATES」。The Cornwall Chronicle。第XX巻、第2028号。オーストラリア、タスマニア。1854年2月1日。2ページ。 2024年3月1日に閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ハザード、204ページ。
- ^ ノーフォーク島、ザ・クーリエ（ホバート）、1846年7月4日、2ページ。
- ^ ノーフォーク島、ザ・クーリエ（ホバート）、1846年9月2日、2ページ。
- ^ 「レディ・フランクリンの押収」。ザ・クーリエ（ホバート）。第XXVIII巻、第2166号。オーストラリア、タスマニア。1854年1月27日。2ページ。 2024年3月1日に閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「HOBART TOWN SUPREME COURT」。シドニー・モーニング・ヘラルド。第35巻、第5619号。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1855年6月21日。3ページ。 2024年3月1日に閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「Radio Round & about」、ABC Weekly、12（51（1950年12月23日））、シドニー：ABC、nla.obj-1527928944 、 2024年3月1日閲覧– Trove経由
- ^ ローソン、ウィル、タスマニア船愛好家協会（1949年）、タスマニアのブルーガムクリッパーと捕鯨船（第1版）、メルボルン：ジョージアンハウス、pp. 68-69 、 2024年7月21日取得-オーストラリア国立図書館経由
- ^ 「アレクサンダー・マクレガー（1821–1896）」、オーストラリア人名辞典、第5巻、キャンベラ：オーストラリア国立大学国立伝記センター、 2024年7月21日閲覧。
- 出典
- マーガレット・ハザード『死刑に及ばない刑罰：ノーフォーク島の刑務所の歴史』メルボルン、ハイランド、1984年。（ISBN 0-908090-64-1）