ラコ時計製造工場

Laco Uhrenmanufaktur GmbH (Lacher & Co.)

業界	時計製造
設立	1925
創設者	フリーダ・ラッハー、ルートヴィヒ・フンメル
本部	プフォルツハイム 、 ドイツ
製品	腕時計、アクセサリー
所有者	LACO株式会社
Webサイト	https://www.laco.de/en/index

ラコ・ウレンマヌファクトゥール有限会社（Lacher & Co）は、1925年^[1]にフリーダ・ラッハーとルートヴィヒ・フンメルによってプフォルツハイムでLacher & Co. ^[2]という名前で設立されたドイツの 時計メーカーです。

社名は、姓の Lacher と略称の Co. に由来しています。1920 年代半ばに会社が設立された当時、プフォルツハイムの他の多くの時計メーカーは、ほぼ独占的にスイスのムーブメントを使用していました。これらのムーブメントは、完全な状態で納品されるか、または部品として納品されました。各社の工場労働者が個々の部品を組み立てました。このようにして、関税を節約できました。

会社は順調にスタートしましたが、数年後、創設者たちは別々の道を歩むことを決めました。^[3]フンメル（* 1889年7月26日）は元の会社である時計工場ラコに残り、フリーダ・ラッハーは腕時計の精密部品の生産に参加しました。1936年、フリーダ・ラッハーの息子であるエーリッヒ・ラッハーが彼女の事業部門に加わり、最終的に経営を引き継ぎました。このため、会社はエーリッヒ・ラッハー時計工場に改名されました。会社は再び完全な時計の製造を開始しました。

1933年^[4]、フンメルは同じくプフォルツハイムにDurowe（Deutsche Uhren Roh Werke）社を設立した。^[5]この工場は世界的ブランドとなり、姉妹会社であるLacher & Co.を通じてプフォルツハイムで最も人気のある時計メーカーに成長した。プフォルツハイムの他の時計メーカーと同様に、フンメルはスイスのメーカーから独立し、独自の時計ラインを作ることを目指した。ドイツでは腕時計の需要がなかなか伸びず、プフォルツハイムの多くの工場が依然としてスイスのムーブメントを必要としていたため、フンメルの計画を実行するのは困難だった。

それでも、同社は第二次世界大戦まで成長を続けました。月間ムーブメント生産数は 20,000 個から 30,000 個に増加しました。戦時中も、ラコはムーブメントと時計を製造していました。特にパイロットウォッチの需要が高かったのです。時計モデルには、デュロウェの 22 ラインのパレット ブリッジ ムーブメントが搭載され、高精度のクロノメーターで調整されていました。

デュロウェは、ラコだけにムーブメントを供給したのではなく、他の時計メーカーにも供給していました。すぐに、製品ポートフォリオには腕時計用の幅広い高品質メカニズムが含まれるようになりました。2 つの円形メカニズム、8 ¾ (cal. 318) と 10 ½ (cal. 410)、および 3 つの非円形ムーブメント、5 ¼ (cal. 50)、7 ¾ x 11 (cal. 275)、10 ½ が製造されました。これらには、「Formwerk」の「F」が付けられていました。これらのモデルはすべて、当時としては例外的な、クラッチ巻き上げ付きのアンクル アンカー メカニズムでした。シリンダー アンカーとピン アンクル メカニズムは依然として好まれていましたが、フル アンクル メカニズムはラチェット巻き上げを特徴とする傾向があり、その品質とデザインは成熟していると考えられていました。

連合軍の空襲により、ほぼすべての工場が破壊され、プフォルツハイムの80％以上が破壊されました。復興は急速に進みました。1949年、ラコとその姉妹会社は再び操業を開始しました。マーシャルプランにより、フンメルはラコ・デュロヴェのために5階建ての工場を建設し、後に拡張されました。1950年代半ばには、1,400人がそこで働いていました。^[6]ムーブメントの素の生産量は月間8万個に増加しました。

1952 年以来製造されている手巻き式ムーブメントと自動巻き式ムーブメントは、ラコの力強い成長に貢献しました。デュロウェは、信頼性が高く高品質のムーブメントを時計メーカーにますます多く供給しました。

ラコ スポーツ モデルには、1952 年以来製造されているデュロウェ初の自動巻きムーブメント、デュロマット 11 ½ ライン (cal. 552) が搭載されていました。18,000 半振動、2 ライン ローターを備えたこのムーブメントは、cal. 422 をベースとしていました。1957 年には、手巻き 630 (13 ライン) のラコクロノメーターが開発されました。これにより、ラコはオリジナルのパイロット ウォッチの成功を再現することを目指しました。ラコ クロノメーターが何台製造されたかは不明です。^[7]

最終的に、ラコ・デュロウェは米国のタイム・コーポレーション（タイメックス）に売却された。 ^[8] 1959年2月1日、^[9]売上の落ち込みにより、ヒュンメルは会社をアメリカの時計メーカーに売却した。タイメックスは、電気時計と電子時計の可能性に関するラコ・デュロウェの進歩に特に興味を持っていた。確実に機能する最初のドイツ製電気時計であるラコ・エレクトリックは、1961年に市場に投入された。ヘルムート・エッパーラインは1958年に最初の電気時計を市場に投入しようとしたが、設計ミスのために失敗した。1965年9月1日、6年半の所有権取得後、タイメックスはラコ・デュロウェをスイスの会社エボーシュSAに売却した。ラチャー＆カンパニーは社名を保持した。新しいスイスの所有者は、デュロウェが女性用および男性用の時計の機械式ムーブメントのみを製造することを望んだ。スイスの会社は、ドイツの会社を通じて、欧州経済共同体（EEC）の市場に簡単にアクセスできるようになりました。EECは（2009年以降）より大規模で統合された欧州連合に組み入れられています。デュロウェは、その後10年間、主要なメーカーであり続けました。1974年には、合計55万個のムーブメントが製造されました。しかし、日本のクオーツ革命の結果、かつては強力なグループであったラコ・デュロウェは忘れ去られました。

1980年代に、ラコの名前は復活しました。過去数十年間、エリック・ラッチャー・ウレンファブリックは小さな姉妹会社として生き残ってきました。1988年9月8日、エグゼクティブマネージャーのホルスト・ギュンター^[10]がラコの名前とロゴの権利を取得しました。このようにして、同社は高品質のラコ時計の現代的な製品ラインを製造することができました。これらの時計のほとんどは今日でも機械式ですが、スイスと日本のムーブメントで機能します。アンドレアス・ギュンターは6代目として会社を経営しました。

時計工場の 75 周年を記念して、ラッチャーは伝説的な 40 年代のパイロット ウォッチを 75 個再発行しました。使用されている部品の 80% は、オリジナル モデルから複製されたものです。その他のすべての部品、特に間接的に動力を供給する中央の秒針用のピニオンとホイール プレートは、限定生産されました。75 個の限定版時計は、1 個あたり 7,500 ドイツマルクで販売されました。

この記念エディションが大成功を収めたため、同社は 2003 年の初めに、ラコ パイロット ウォッチの新シリーズを発売することを決定しました。5 つの新しいモデルが独占的に販売されました。これらには、ジュネーブ ストライプと青く染められたネジを 備えた芸術的な機械式ムーブメントが搭載されています。

ラコはしばらくの間、苦境に立たされましたが、2009年6月30日に破産しました。^[11]さまざまな企業との激しい交渉が行われました。Kienzle AGは好ましくないパートナーであることが判明しました。短期間、ラコはKienzle Lacher Uhrenmanufaktur GmbHの傘下になりましたが、Kienzleはすぐに清算されました。^[12] 2010年の春、ラコはすでに8人の従業員で事業を再開し、本来のルーツに戻りました。産業ではなく手工芸に重点を置くべきです。新しい経営陣の下で、パイロットウォッチはさらに強化されました。^[13] 2010年以来、ラコは24の新しいモデルを成功裏に発売しました。

第二次世界大戦中、Bウォッチ（ドイツ語のBeobachtungのBで「観測」の意味、ドイツ語ではBeobachtungsuhren、B-Uhren、またはB-Uhr）が製造されました。これは観測時計、ナビゲーターウォッチ、パイロットウォッチ、またはフライガーウォッチとしても知られています。^[14] 5つのメーカー^{[15]がドイツ}空軍向けにBウォッチを製造しました：^[16]

• ランゲ＆ゾーネ
• ラコ（ラッチャー＆カンパニー）
• ストーヴァ（ウォルター・ストルツ）
• ヴェンペ (クロノメーターヴェルケ ハンブルク)
• IWC

これらの時計には高級懐中時計のムーブメントが搭載されていました。

• ランゲ＆ゾーネ：Cal.48/1
• ラコ：デュロウェ cal. D 5
• ストーヴァ：ユニタス cal. 2812
• ヴェンペ：トーメン cal. 310
• IWC: Cal. 52 SC (SC = セコンド センター)

帝国航空省 (Reichsluftfahrtministerium – RLM) がこれらの時計の仕様を定めました。これらの仕様に基づくと、時計には次の共通点がありました。

• ケース直径55mm
• ケースの背面と左側に FL 23883 の刻印 (FL = 飛行、23 = 航法、883 = ドイツ航空研究所 (Deutsche Veruchsanstalt für Luftfault) による仕様)
• 手袋をしたままでも操作できるよう、クラウンは大きめに設計されています
• ハッキングムーブメント（リューズを引くと秒針が止まります/正確な時間設定に重要）
• ブレゲのバランスホイール
• クロノメーターとして規制され、テストされています
• レザーストラップ（フライトジャケットの袖に簡単に取り付けられます）

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• 時計製造

• ミヒャエル・ブルックナー: Auf SpUHRENsuche.革新的な製造とアトリエを目指しています。 1.オーフラージュ。 Pro Business、ベルリン、2010、ISBN  978-3-86805-804-8。
• フリッツ・フォン・オスターハウゼン: Callweys Uhrenlexikon。 Callwey、ミュンヘン、1999 年、ISBN 3-7667-1353-1。 
• ヴォルフガング・ピーパー：Geschichte der Pforzheimer Uhrenindustrie。 Verlag Dr. Klaus Piepenstock、バーデンバーデン、1992 年、^[17]
• コンラッド・クニリム:軍事組織。 Die Uhren der deutschen Streitkräfte 1870 bis 1990。Peter Pomp 著、Bottrop 1998、ISBN 3-89355-180-8。 
• コンラッド・クニリム:軍事組織。 150 ドイツ軍事同盟。 Verlag Peter Pomp、Bottrop 2002、ISBN 3-89355-232-4。 
• ヘルムート・カーラート、リチャード・ミューエ、ギズベルト・L・ブルナー：アームバンデューレン。 100 Jahre Entwicklungsgeschichte。 4. オーフラージュ。 Callwey、ミュンヘン、1990 年、ISBN 3-7667-0975-5。 

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