LVG C.II

LVG C.II
	LVG C.II は観測員コックピットにベルグマン機関銃を装備しています。
役割	偵察機/軽爆撃機
国籍	ドイツ
メーカー	航空交通協会
導入	1915年後半
プライマリユーザー	航空路
建造数	300年頃
開発元	LVGBI

LVG C.II は、1910 年代のドイツの複座偵察複葉機で、ドイツ空軍基地でドイツ空軍輸送用に設計されました。

発達

C.IIはLVG BIから開発され、操縦士と観測員の位置が逆になり、後部にリングマウントの機関銃が追加されました。重量が増加したため、より大きなエンジン、ベンツBz.IIIが必要になりました。C.IIが導入される前にCIが製造されたのはわずかでした。構造上の改良とより強力なエンジンが組み込まれました。^[1]

運用履歴

C.IVは1916年11月28日にヴィクトリア駅近くに6発の爆弾を投下した際にロンドンを爆撃した最初の固定翼航空機であった。 ^[1] （ロンドンへの最初の空襲は1915年6月1日の早朝、ツェッペリンLZ38によるものであった。）

バリエーション

LVG CI - 初期設計、120 kW (160 hp) のBenz Bz.IIIエンジン。
LVG C.II - 量産バージョン。
LVG C.III - 単一の実験機、観測員と機関銃が前方に移動されました。
LVG C.IV - わずかに大きい、160 kW (220 hp) のMercedes D.IVエンジン。

オペレーター

ドイツ帝国

スイス

スイス空軍

仕様（C.II）

データはドナルド、デイビッド著「世界の航空機百科事典」（553 ページ）より。（1997 年）プロスペロブックス。ISBN 1-85605-375 -X

一般的な特徴

乗員: 2
定員: 2
長さ: 8.10 m (26 フィート 7 インチ)
翼幅: 12.85 m (42 フィート 2 インチ)
高さ: 2.93 m (9 フィート 7.25 インチ)
翼面積: 37.60 m ² (404.74 平方フィート)
自重: 845 kg (1,863 ポンド)
総重量: 1,405 kg (3,097 ポンド)
動力源:メルセデス D.III 1基、119kW (160馬力)

パフォーマンス

最高速度: 130 km/h (81 mph、70 kn)
範囲: 385 km (240 マイル、210 海里)
耐久時間: 4時間
実用上昇限度: 4,000 m (13,125 フィート)
翼面荷重: 37 kg/m ² (7.6 lb/sq ft)

武装

フレキシブル 7.92 mm (.312 インチ)パラベラム MG14機関銃1 丁
固定式前方射撃式 7.92 mm (.312 in) LMG 08/15機関銃 1 丁 (後期生産型機)
最大60kg（130ポンド）の軽爆弾

参照

関連リスト

ドイツの軍用機一覧

注記

^ ドナルド、1997年、553ページ。

参考文献

ドナルド、デイビッド、世界の航空機百科事典（553 ページ）。（1997 年）。プロスペロブックス。ISBN 1-85605-375 -X
Grosz, PM (2004). The LVG C.II. Windsock Datafile. Vol. 106. Berkhampstead, UK: Albatros Productions. ISBN 978-1-902207-64-5。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: ISBN エラーを無視 (リンク)
Grosz, PM (2005). The LVG C.IV. Windsock Datafile. Vol. 112. Berkhampstead, UK: Albatros Productions. ISBN 978-1-902207-74-2。
ジャン・ラゴジェット（1916年11月1日）。「Les Biplans allemands LVG」L'Aérophile（フランス語）。24（21-22）。パリ。
ヴァン・ウィンガーデン、G (2006)。第一次世界大戦初期のドイツのエース、Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5

[Donald-1] ドナルド、1997年、553ページ。