Loading article…
エンパイア・カーリューは、総トン数4,273トンのフェリーで、1945年にスコットランドのゴーバンにあるハーランド・アンド・ウルフ社でLST Mk.3 HMS LST 3042としてイギリス海軍向けに建造された。1947年にHMSハンターと改名された。1956年のスエズ危機の間、運輸省に移管され、エンパイア・カーリューと改名された。 1962年に解体されるまで運用された。
この船は1945年にハーランド・アンド・ウルフ社、ゴーバンで建造された。[ 1 ]造船所番号は1298番である。[ 2 ]
この船は全長347フィート6インチ（105.92メートル）、幅55フィート1インチ（16.79メートル）でした。深さは27フィート1インチ（8.26メートル）、夏季喫水は12フィート2 ＋1 / 2インチ（3.721メートル）でした。総トン数は4,273トン、純トン数は2,296トンと評価されました。[ 3 ]
この船は三段膨張式蒸気機関で推進された。この機関はレンフルーのロブニッツ社によって製造された。[ 2 ]この機関は二軸スクリュープロペラを駆動し、船を13ノット（24 km/h）で推進することができた。[ 4 ]
イギリス海軍での運用時、この艦の乗員は14名、兵員収容能力は90名であった。武装は20mm対空砲8門であった。
HMS LST 3042は1945年1月31日に進水し[ 2 ]、1945年11月に完成した[ 1 ]。1945年11月16日に就役した[ 5 ]。 1947年にHMS Hunterと改名された[ 6 ] 。Hunterは後にクライド川に係留された[ 7 ]。
1956年、スエズ危機の間、彼女は運輸省に徴用され、エンパイア・カーリューと改名された。[ 1 ]彼女はジョン・ブラウン＆カンパニーのダルミュア造船所で改造された。[ 2 ]彼女はアトランティック・スチーム・ナビゲーション・カンパニーの管理下に置かれた。1962年、管理はブリティッシュ・インディア・スチーム・ナビゲーション社に移管された。[ 1 ] 1962年4月、エンパイア・カーリューはエンパイア・バルティックとともにマルタに係留されているとして売りに出された。[ 3 ]彼女は1962年8月20日に解体のためイタリアのラ・スペツィアに到着した。[ 1 ] [ 8 ]