LFG ローランド D.III

ローランド D.III
役割	ファイター 航空機の種類
国籍	ドイツ
メーカー	LFG
デザイナー	ディプロマ
初飛行	1916
プライマリユーザー	航空路
建造数	3
開発元	LFG ローランド DI

LFGローランドD.IIIは、第一次世界大戦中にドイツで製造された戦闘機でした。^[1]

D.IIIはDI戦闘機のさらなる発展型であった。^[2]これらの機体は、空気力学を改善することを目的とした設計上の特徴として、機体間の隙間を完全に埋めた。しかし、これによってパイロットの下方および前方の視野が制限され、苦情が出た。^{[2] LFGはD.IIIの設計において、胴体上部と上翼の間に隙間を設け、}キャバン支柱で支えることにより、この問題を解決しようとした。^[1]尾翼のサイズも拡大された。

確かに、これによって先行機のローランドD.IIよりも性能が向上したが、D.IIIの性能はドイツ軍が所有していた他の同時代の戦闘機、特にアルバトロス社製のものに比べて劣っており、そのため少量しか生産されなかった。^{[1] [2]}

D.IIIはDIよりは前方視界が良かったものの、それでも良くはなかったため、LFGは別の派生型であるDVで改善を試みた。胴体の直径が縮小され、コックピット前方のデッキが下げられたため、エンジンシリンダーの上部がすべて露出した。3機が製造され、1機はD.IIのアルガスエンジンを搭載し、2機は119kW (160馬力)のメルセデスD.III (別の直立型6気筒エンジン) を搭載していた。視界はあまり改善されず、この問題はV-8エンジンを使用したLFGローランドD.VIIでのみ解決された。^[3]

デイビッド

操縦士の視界を改善するために胴体を低くした。3機が製造され、1機はアルガスエンジン、2機はメルセデスエンジンを搭載していた。^[3]

 ブルガリア

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 ドイツ帝国

• 航空業界

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 長さ: 6.84 m (22 フィート 5 インチ)
• 翼幅: 8.94 m (29 フィート 4 インチ)
• 高さ: 2.76 m (9 フィート 1 インチ)
• 翼面積: 19.8 m ² (213 平方フィート)
• 自重: 717 kg (1,580 ポンド)
• 総重量: 961 kg (2,119 ポンド)
• 動力源: 1 × Argus As.III直列6気筒水冷式、134 kW (180 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 175 km/h (109 mph、95 kn)
• 巡航速度: 156 km/h (98 mph、85 kn)
• 持久力: 2時間30分
• 実用上昇限度: 4,500 m (14,800 フィート)
• 上昇率: 4.5 m/s (880 フィート/分)

武装

• 前方固定式7.92 mm LMG 08/15機関銃×2

• アボット、ダン・S. & グロス、ピーター・M. (1977)。「The Benighted Rolands」。Air Enthusiast (3): 38–48。ISSN 0143-5450  。
• グリーン、ウィリアム、スワンボロー、ゴードン（1994）。『The Complete Book of Fighters』。ゴダルミング、イギリス：サラマンダーブックス。ISBN 1-85833-777-1。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。
• 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスターパブリッシング。

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• ウゴロック・ネバ