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| 昆明地下鉄 | |
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| 概要 | |
| ネイティブ名 | 昆明地铁 |
| 所有者 | 昆明軌道交通グループ |
| ロケール | 中国雲南省昆明市 |
| トランジットタイプ | 高速輸送 |
| 行数 | 6 (運用) |
| 行番号 | 1 2 3 4 5 6 |
| 駅数 | 115 |
| 1日の乗車人数 | 798,100（2021年1日平均）[1] |
| 年間乗客数 | 2億2200万人（2021年）[1] |
| 手術 | |
| 運用開始 | 2012年6月28日 |
| オペレーター | 昆明軌道交通グループ |
| 前進 | 5分（1/2行目） 8分（その他すべて） |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 164.3 km (102.1 マイル) |
| 軌道ゲージ | 標準軌 |
| 平均速度 | 時速 80 km (50 mph) |
| 最高速度 | 120 km/h (75 mph) |
| 昆明地下鉄 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国語（簡体字） | 昆明交通 | ||||||
| 繁体字中国語 | 昆明軌道交通 | ||||||
| 文字通りの意味 | 昆明鉄道 | ||||||
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| 中国語の別名 | |||||||
| 中国語（簡体字） | 昆明地铁 | ||||||
| 繁体字中国語 | 昆明地鐵 | ||||||
| 文字通りの意味 | 昆明地下鉄 | ||||||
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昆明地下鉄（昆明軌道交通）は、中国雲南省の省都昆明の高速交通システムです。このシステムは現在6路線で構成されており、既存路線の2路線の延長が建設中、さらに3路線の建設が計画されており、総線路長は164.3キロメートルです。
背景
昆明の街路は長い間混雑しており、そのため1990年代後半から地下鉄システムの話が出てきました。[2]ネットワーク構築当時の人口は300万人強と急増しており（2020年現在、市街地の人口は500万人を超えています[3] ）、昆明は地下鉄システムが構築される前は中国で地下鉄システムのない大都市の一つでした。 [要出典] 2006年の提案では、南北線と東西線の建設が2008年に開始される予定でした。現在の高速輸送システムは2009年に初めて発表され、その年の後半に建設が開始される予定でした。提案された路線は、昆明の市内中心部の通勤者に役立つだけでなく、市の南東部の開発を促進することにもなります。成功区は最近の建設ブームの場所となっていますが、ほとんどの新しい開発地域はまだ空き家で、適切な交通機関の接続がありません。[4]このように、昆明地下鉄は市中心部の交通問題を緩和し、南東部の成長を促進するという二重の目的を果たした。[5] [6]
1号線と2号線の建設は、数か月の遅延の後、2010年5月に正式に開始されました。[7]高架試験区間は2009年から建設されていました。1号線（34 km）と2号線（22 km）は2012年に開通する予定でしたが、遅れにより2013年初頭まで開通しませんでした。3号線の建設は2010年8月に始まり、2017年8月29日に開通しました。[8]
1号線の建設には320億元（45億米ドル）もの費用がかかると予想されており、高架地下鉄は1キロメートルあたり約2億5000万元、地下地下鉄は1キロメートルあたり4億～8億元の費用がかかると予想されている。主な請負業者は中国鉄道建設総公司（CRCC）である。
車両
6号線の車両は、株洲の中国南方機関車・車両公司（CSR、現CRRC）によって製造された。[9] 6両編成で時速120キロで運行される。CSRは2011年10月にジャーナリストと面会し、このような速度で列車を運行することで生じる安全上の懸念について話し合った。[10]車両には時間の経過とともに変更が加えられてきた。3号線の列車には、基本的なUIを備えたデジタル路線図が搭載されている。4号線の列車は、床がより暗く、テレビインターフェイスが新しくなり、路線図のUIが完全に作り直されている。5号線の列車は、床の色を白に戻し、テレビインターフェイスを再び作り直し、路線図のUIを変更し、トンネルの壁に広告を投影するプロジェクターを列車の側面に設置した。[要出典]
ライン
運用
1行目
1号線は現在、南環状線から大学城（南）、昆明南駅までを走る全長33.3km、駅数22。1号線と2号線は現在直通運転を行っているが、1号線北西延伸と2号線第2期が完成し、南環状線が乗換駅になると直通運転が終了する。北西延伸が開通すると、1号線は膠原北路から大学城（南）、昆明南駅まで走ることになる。1号線の第1期は2013年5月20日に運行を開始した。[11] 1号線の第2期は2014年4月30日に運行を開始した。昆明南駅 までの5.3kmの支線は2016年12月26日に開通した。[12] 1号線のルートは現在、昆明と成功を結ぶ高架区間と、成功内の彩雲路下の地下区間で構成されている。北西延伸部は昆明市中心部の西側に沿って地下に掘られる予定。昆明と成功を結ぶ主要鉄道路線となる。1号線の色は赤。
2行目
2号線は現在、全長12.4km、14駅で、北バス駅から南環状線まで走っています。現在、1号線と2号線は直通運転を行っていますが、1号線北西延伸と2号線第2期工事が完成し、南環状線が乗換駅になると直通運転は終了します。第2期工事が開通すると、2号線は北バス駅から海東公園まで走ります。2号線の第1期工事は、2014年4月30日に運用を開始しました。現在、2号線のルートは、北バス駅から龍頭街までの短い高架区間と、現在の終点である南環状線までの北京路の下の地下区間で構成されています。第2期工事は、海東公園方面へ、観南大道と富宝路の下を掘削します。昆明の南北を結ぶ主要路線です。2号線の色は青です。
3行目
3号線は2017年8月29日に営業を開始し、西山公園から東コーチ駅までの19.16kmの路線で、20駅を運行しています。[13]昆明の東西を結ぶ主要路線です。3号線の色はマゼンタです。
4行目
4号線は2020年9月23日に営業運転を開始し、金川路から昆明南駅までの全長43.4km、29駅を走る。[14]昆明北西部と昆明東部を地下鉄に接続するとともに、成功への第2の連絡路として機能している。4号線には「K4キャッツ」と呼ばれる路線専用の漫画マスコットがおり、路線の利用を促進している。4号線の色はオレンジ色である。
5行目
5号線は2022年6月29日に営業運転を開始し、世界園芸博覧園から宝峰までの全長26.5km、22駅を走る。[15] 5号線は観光路線として機能し、世界園芸博覧園、草海ダム、海庸公園などの観光地を結んでいる。5号線のカラーは緑である。
6行目
6号線は、昆明空港から唐子巷までを結ぶ全長25.3kmの8駅の路線である。第1期は2012年6月28日に開業した。第2期は2020年9月23日に開業し、昆明市内中心部のすぐ南にある唐子巷駅まで路線が延長された。[14]市内中心部と新しい昆明長水国際空港を結ぶ空港急行線である。[16]当初の終点である東コーチ駅は、2017年に3号線が開業するまで他の路線とは接続されていなかった。東コーチ駅と昆明空港の間にある2つの中間駅は、インフィル駅として建設された。[16] 6号線は、2つのインフィル駅の完成のため、2016年3月5日に一時運行を停止し、2017年8月29日に合計4駅で運行を再開した。[13] 6号線のカラーはティールである。
計画中および建設中
1号線と2号線の延伸工事が進行中。9号線、松明線、安寧線が計画されている。9号線の第1期に含まれる駅名はすべて確定している。[17] 2号線の延伸は昆明駅の区間を除いて完了しているが、昆明駅では既存の建物の下での工事の問題により、延伸は2025年に延期されている。1号線の延伸は完了しているが、2号線の延伸と同時に開業する予定である。[要出典]計画されている新線の建設は資金不足のため保留となっている。
参照
ウィキメディア・コモンズには、昆明地下鉄に関連するメディアがあります。
注記
- ^ ab 現在、1号線と2号線は直通運転されており、乗客は南環状線駅で乗り換える必要がない。
参考文献
- ^ ab "运送乘客237.1亿人次，新增运营里程1168公里…2021年城市轨道交通运营成绩单". 2022-01-13 。2022 年7 月 19 日に取得。
- ^ 「昆明軌道交通（KRT）/昆明地下鉄」。鉄道技術。 2024年5月14日閲覧。
- ^ 「中国：雲南省（県、市、地区、郡） - 人口統計、グラフ、地図」。
- ^ Niederhauser, Matthew (2024-05-16). 「空っぽの都市」. Foreign Policy . 2024-05-14閲覧。
- ^ Balula, Luis (2013-08-02). 「昆明の新都市、成功の旅」. URBACHINA . doi :10.58079/v2ik . 2024年5月14日閲覧。
- ^ “云南投资促進进网”.投資.yn.gov.cn 。2024 年 5 月 14 日に取得。
- ^ "昆明地铁1号2号線首期工程开工_新闻中心_新浪网". news.sina.com.cn 。2019年3月19日に取得。
- ^ Dan Siekman (2011-02-17). 「地下鉄3号線の建設が今月開始」 GoKunming . 2013年8月17日閲覧。
- ^ 「世界の鉄道車両市場 2011年7月」、International Railway Gazette、2011年7月19日。
- ^ Horton, Chris (2011-10-31). 「メーカーが昆明地下鉄の安全性と快適性に関する懸念に対処」GoKunming . 2019年12月2日閲覧。
- ^ "昆明地铁首期工程（南段）今日试运营 - 新闻中心 - 昆明轨道交通有限公司". 2013年9月25日。 2013 年 9 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年3月19日に取得。
- ^ "昆明地铁1号線支線开通实现城市轨道交通与高铁无缝对接".人民日報。 2016年12月26日。 2017年9月7日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ab "昆明地铁3号線6号線一期今日通车试运营".新华网. 2017年8月29日。
- ^ ab "昆明轨道交通4号線、6号線二期开通初期运营公告". 2020年9月22日。
- ^ “昆明轨道交通5号線29日要开通初期运营了”. 2022-06-28 。2022-06-28に取得。
- ^ ab "第一批地铁车厢运反昆明". 2012 年 6 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年6 月 15 日に取得。
- ^ “昆明地铁時刻代来了，7年内拟新建轨道达126公里” . 2012 年6 月 15 日に取得。
- ^ "昆明地铁6号線二期力争明年底达到通车条件_云南网". yn.雲南.cn 。2019年1月22日に取得。
- ^ abcd "地铁2号線二期新增海东公园站". 2022年8月11日。 2022年9月9日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ab "关明地铁9号線，官方最新回应来了". 2022年2月25日。
- ^ ab "昆明地铁9号線何時开建，经过黄土坡吗？官方回复".蘇胡。 2022年12月8日。
- ^ abcde "昆明市轨道交通9号線二期工程".
- ^ abcd "昆明地铁嵩明線、安宁線、2021年又有新消息了". 2021年6月21日。
- ^ abcd "地铁嵩明線上、安宁線上提上日程4大新项目首次开盘•乐居小喇叭NO.21". 2021年6月28日。
出典
- news.kunming.cn 2012-07-01ウェイバックマシンにアーカイブされました
- yn.xinhuanet.com
外部リンク
- 昆明地下鉄公式ウェブサイト 2011-01-29ウェイバックマシンにアーカイブ
- 昆明地下鉄のUrbanRailページ