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| クレスナ渓谷 | |
|---|---|
| Кресненско дефиле | |
 クレスナ渓谷のストルマ川 | |
  クレスナ渓谷 ブルガリア国内の位置 | |
| 床の高さ | 222メートル（728フィート） |
| 長さ | 南北18km（11マイル） |
| 地質学 | |
| タイプ | 峡谷 |
| 地理 | |
| 位置 | ブルガリア、ピリン山脈とマレシェヴォ山脈 |
| 座標 | 北緯41°46′7″ 東経23°9′18″ / 北緯41.76861° 東経23.15500° / 41.76861; 23.15500 |
クレスナ渓谷（ブルガリア語：Кресненско дефиле ）は、ブルガリア南西部にある約18km（11マイル）にわたる険しい渓谷です。この渓谷は、ヴィトシャ山脈から流れるストルマ川によって形成されました。クレスナ渓谷は生物多様性に富んでいますが、トランスヨーロッパ回廊4号線の新しい区間であるストルマ高速道路建設プロジェクトによって影響を受けています。 [1] [2]南部では、渓谷はティサタ自然保護区を二分しています。
クレスナ渓谷は、1913年の第二次バルカン戦争中にブルガリアとギリシャの間でクレスナ渓谷の戦いが行われた場所である。ギリシャ軍は渓谷で包囲される脅威にさらされたが、ルーマニア軍が無防備な首都ソフィアに進軍したため、ブルガリアは休戦に同意し、その結果としてブカレストでブルガリアの領土的野望に不利な和平条約が締結された。 [3]
地形と気候
クレスナ渓谷は、パラト、ドラカタ、クルプニクの各村の近くに位置し、ピリン山脈とマレシェフスカ山脈に囲まれています。渓谷は、中央ヨーロッパ気候帯と地中海気候帯の間に位置し、一時的な地中海性気候です。ストルマ川が渓谷を横切って流れており、主要な地質学的特徴となっています。川岸付近は堆積土壌で、浅い沖積土壌に変わり、側面は栗色の土壌になっています。[4]渓谷全体の岩場は変化に富んでおり、石の多い斜面、大きな垂直の崖、小さな岩場などがあります。
エコロジー
クレスナ渓谷には多様な動植物が生息し、地形も変化に富んでいます。[さらに説明が必要]渓谷の南端はティサタ自然保護区を二分しています。渓谷には多くの重要な地中海植物種、生息地、景観、野生鳥類が生息しています。[5]この比較的小さな渓谷には、約 31 種の爬虫類、75 種の哺乳類、232 種の鳥類が生息しています。[6]クレスナ渓谷はナチュラ 2000保護地域とみなされており、絶滅危惧種の保護においてその重要性を示しています。鵜などの一部の鳥類は、渓谷で巣を作ったり繁殖したりすることはありませんが、長い通路や渡りルートの一部としてその資源を利用しています。渓谷が提供する資源は非常に重要であり、エジプトハゲワシなどの絶滅危惧種や希少種の主な休息地となっています。[7]
渓谷内には、 Quercus pubescens、Carpinus orientalis、Fraxinus ornusなどのさまざまな種類のオークを含む、複数のタイプの森林があります。気候を考慮すると、Quercus cocciferaやPhillyreaなどの典型的な地中海植物種がここで繁栄しています。[6]クレスナの植生と植物の個体数の規模は、ここに生息する鳥や他の動物の多様な個体群の基礎となっています。
ストルマ高速道路
ストルマ高速道路は、欧州輸送回廊第IV号の一部であり、クレスナ渓谷を横断する計画である。この高速道路は、欧州連合およびブルガリア政府から重要な貿易および観光ルートとみなされており、欧州投資銀行（EIB）から資金提供を受けている。[8]この高速道路は、ドイツとハンガリーからギリシャへの通路を提供し、ブルガリア経済の促進を目的としている。しかし、このプロジェクトは、渓谷の住民とその生態系に破壊的な影響を及ぼすだろう。渓谷の現在の道路では、適切な緩和策が欠如しているため、すでに長年にわたり多くの動物がロードキル（交通事故による死亡）が発生している。新しい高速道路プロジェクトの建設により、直接的な交通事故だけでなく、森林伐採や生息地の喪失の影響により、動物の死亡率が上昇すると予想される。[9]
近隣の村の住民は、高速道路が開通すると自分たちの店や生活手段が廃れてしまうのではないかと心配している。また、クレスナを訪れる観光客が減り、若い住民が他国に移住してしまうのではないかとも懸念している。 [10]高速道路の建設により、村人の一部は建設中に土地や財産を失うことになり、生活に悪影響が出るだろう。[10]
欧州連合は、ブルガリア政府に高速道路建設資金を提供し、また建設を通じて絶滅の危機に瀕した自然を守る環境保護団体にも資金を提供した。政府と建設会社と住民や環境保護団体の間では長い戦いが続いてきた。[11]
参考文献
- ^ 「Struma Motorway」ebrd.com . 2017年11月8日閲覧。
- ^ 「LIFE for Kresna Gorge」rewildingeurope.com。 2017年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月8日閲覧。
- ^ バルカン戦争 1912-1913 PDF; 12 ページ
- ^ 「クレスナ渓谷」. fwff.org 。2017 年 11 月 8 日に取得。
- ^ 「自然に対する5つの脅威」（PDF）.assets.panda.org . 2017年11月8日閲覧。
- ^ ab "Kresna Gorge". klooiplek.eu . 2017年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月8日閲覧。
- ^ “エジプトハゲワシ（Neophron percnopterus）” fwff.org . 2017年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月8日閲覧。
- ^ 「EUの資金はブルガリアのクレスナ渓谷の破壊に寄与すべきではない」euractiv.com 2016年3月29日2017年11月8日閲覧。
- ^ 「Struma Motorway Lot 3.2」（PDF）ncsip.bg。2017年11月8日閲覧。
- ^ ab 「ブルガリアの高速道路が野生動物の避難所を切り開く準備完了」theguardian.com 2016年2月17日2017年11月8日閲覧。
- ^ Onthullende ビデオ: EU finnciert strijdende partijen in Bulgarije、DDS、Olaf Stuger、2019 年 6 月 25 日。2020 年 7 月 5 日に諮問。