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クレマー賞は、実業家ヘンリー・クレマーによって 1959 年に設立された一連の賞金制度です。
英国航空協会人力飛行グループ
王立航空協会の「人力航空機グループ」は、クランフィールド航空大学の人力グループのメンバーが協会への参加を招かれ、1959 年に結成されました。女性パイロットによる多数の飛行成功により、1988 年にその名称が「Man」から「Human」に変更されました。[引用が必要]
1959年、協会の後援の下、実業家ヘンリー・クレマーが最初のクレマー賞を創設した。半マイル離れた2つのマーカーを8の字コースで周回した最初の人力飛行機に5,000ポンドの賞金を授与するというものだった。条件は、設計者、参加パイロット、製造場所、飛行場所のすべてが英国人であることだった。[1] 1973年、クレマーは関心を喚起するため、賞金を5万ポンドに増額し、すべての国籍の人が対象となった。[2]
最初のクレマー賞5万ポンドは、1977年8月23日にポール・マクレディ博士が獲得した。ブライアン・アレンが操縦するゴッサマー・コンドルは、半マイル離れた2つのマーカーの周りを8の字飛行し、コースのスタートとゴールが地上10フィート（3.0メートル）以上であったためである。[3]
2度目のクレマー賞である賞金10万ポンドは、1979年6月12日に再びポール・マクレディが獲得した。ブライアン・アレンがマクレディのゴッサマー・アルバトロスをイギリスからフランスまで飛ばした時だった。
1984年、マサチューセッツ工科大学の設計チームが、MITモナークB機で1.5kmの三角形のコースを3分以内（平均時速32km（20mph））で飛行し、速度に対する2万ポンドのクレマー賞を獲得した。賞金総額10万ポンドのさらなるセグメントは、速度が5%以上向上するごとに授与されることになっていた。次のセグメントは、1984年7月18日にパーカー・マクレディが操縦するマクレディ・バイオニック・バットで163.28秒の飛行で優勝した。[4] 3番目のセグメントは、ギュンター・ロヘルト設計のマスキュラー1でホルガー・ロヘルトが優勝した。4番目のセグメントは、1984年12月2日にブライアン・アレンが操縦するマクレディ・バイオニック・バットで143.08秒の飛行で優勝した。[4] 5番目で最後のセグメントは、ホルガー・ロシェルトが操縦するマッスルエア2が122.01秒の飛行で優勝したが、その後、王立航空協会は安全上の理由で賞金競争を撤回した。
現在、まだ授与されていないクレマー賞は 3 つあり、総額は 15 万ポンドです。
- 1時間以内の26マイルマラソンコース（5万ポンド）、
- 操縦性を重視したスポーツ航空機チャレンジ（10万ポンド）
- 英国の青少年グループ（18 歳未満）に限定されたローカル チャレンジです。
参照
参考文献
- ^ 「Flying Magazine」。Flying : 36-。1963年6月。ISSN 0015-4806。
- ^ 「Human Powered Flight Group Webpage」.英国航空協会. 2011年. 2021年1月18日閲覧。
- ^ グラハム・ワーウィック・ワシントン（2013年3月4日）。「パワー賞」。アビエーション・ウィーク・アンド・スペース・テクノロジー。
- ^ ab バイオニックバット - 蓄電式人力飛行機
外部リンク
- 英国航空協会人力飛行グループ