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コモド国際空港 バンダル ウダラ インターナショナル コモド | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | インドネシア政府 | ||||||||||
| オペレーター |
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| サーブ | ラブハンバジョ、フローレス島、東ヌサトゥンガラ、インドネシア | ||||||||||
| タイムゾーン | 午前0時（UTC+08:00） | ||||||||||
| 標高 AMSL | 228 フィート / 69 メートル | ||||||||||
| 座標 | 08°29′12″S 119°53′21″E / 8.48667°S 119.88917°E / -8.48667; 119.88917 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  LBJ /ワト フローレス島の空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典：インドネシア民間航空総局、[2] DAFIF [3] [4] | |||||||||||
コモド国際空港[2]（IATA：LBJ、ICAO：WATO）は、インドネシア東ヌサトゥンガラ州フローレス島のラブハンバジョ町近くにある空港です。空港の名前は、ラブハンバジョがコモドドラゴンの生息地である近くのコモド国立公園へのツアーの出発点であるということに由来しています。
以前はムティアラII空港として知られていましたが、[3]インドネシア中部スラウェシ州パル市近郊にあるムティアラ空港とは混同しないでください。2013年9月、ボーイング737-800の初号機が着陸し、離陸に成功しました。
2024年4月2日、運輸省はコモド国際空港に国際空港の地位を付与しました。
設備
2015 年 12 月 27 日、ジョコ・ウィドド大統領は空港の新しい近代的なターミナルをオープンしました。旧ターミナルの年間乗客数約 15 万人に対して、この大型ターミナルは年間最大 150 万人の乗客に対応できます。この新しいインフラにより、フローレス島とその周辺地域を訪れる観光客数が著しく増加すると期待されています。
空港は海抜67フィート（20メートル）の標高に位置している。滑走路は17/35と指定されており、アスファルト舗装の面積は1,650メートル×30メートル（5,413フィート×98フィート）である。[2] [3]
さらに、財団は滑走路を延長し、長さ2,250メートル、幅45メートルとした。これにより、エアバスA320、ボーイング737-800、ボーイング737-900ERなどの中型ジェット機が発着可能となった。これまで、この空港はATR72プロペラ機などの小型機しか発着できなかった。[5]
滑走路の拡張により、1日あたり16機の航空機の離着陸が可能になると予想されており、将来的には24時間運航も目指す。
拡大
インドネシアの上場航空輸送サービス会社PTカーディグ・エアロ・サービス（CASグループ）とシンガポールのチャンギ空港グループの子会社チャンギ・エアポート・インターナショナル（CAI）は、投資額が推定1兆2000億ルピア（8582万米ドル）のコモド空港拡張プロジェクトの官民パートナーシップ（PPP）入札を勝ち取った。同空港はコンソーシアムによって25年間運営され、その後運輸省の民間航空総局に引き渡される。
この空港は年間最大400万人の乗客を収容できると見込まれている。滑走路も2,250メートルから2,750メートルに延長され、エプロン面積は20,200平方メートルに拡大される。国内線ターミナルは6,500平方メートルに拡張され、国際線ターミナルは5,538平方メートルの面積で建設され、その他の支援施設もいくつか建設される。[6]
航空会社と目的地
乗客
- ^ クパンはバジャワとエンデの便と同じ便名で運行されている。
事件
2011年9月14日、アビアスター航空機がコモド空港に着陸する際に一群の牛に衝突し、機体の前部に軽微な損傷を負った。空港職員はバイクに乗って、航空機が着陸する前に牛を追い払おうとした。[10]
参考文献
- ^ “バンダラ・コモド・レスミ・ディケロラ・チャンギ、バカル・セケレン・アパ?”. 2019年12月29日のオリジナルからアーカイブ。2019年12月29日に取得。
- ^ abc 「コモド」。民間航空総局。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月17日閲覧。
- ^ abc WATO の空港情報[ DAFIFから奪取] (2006 年 10 月発効)
- ^ Great Circle Mapper の LBJ 空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
- ^ 「グローバルニュース」。
- ^ 「ラブハンバジョのコモド空港には1.2兆ルピアの投資が必要」。テンポ。 2020年1月20日閲覧。
- ^ “バンダラ・インターナショナル・コモド・アカン・ラヤニ・ルーテ・クアラルンプール～ラブアン・バジョ・パダ 2024年9月”.コンパス（インドネシア語）。2024 年 6 月 26 日に取得。
- ^ 「ガルーダ・インドネシア航空、2016年9月から国内ネットワークを拡大」Routesonline . 2020年6月4日閲覧。
- ^ 「インドネシア・エアアジア 2023年5月/6月 ネットワーク拡大」Aeroroutes . 2023年5月3日閲覧。
- ^ 「島に注目：コモド空港で飛行機が牛に衝突」2011年9月16日。
外部リンク
- コモド空港 - インドネシア空港グローバルウェブサイト
ウィキメディア・コモンズのコモド空港関連メディア- 航空安全ネットワークにおける LBJ の事故履歴