Loading article…
 | |
|---|---|
 神戸淡路鳴門自動車道 | |
 | |
| ルート情報 | |
| 本州四国連絡高速道路株式会社が管理 | |
| 長さ | 89.0 km (55.3 マイル) |
| 存在した | 1985年～現在 |
| 構成 高速道路 |  国道28号 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | 兵庫県神戸市西区山陽自動車道神戸西インターチェンジAH1  |
| 南端 | 徳島県鳴門市高松自動車道 坂出IC |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 高速道路システム | |
神戸淡路鳴門自動車道（神戸淡路鳴門自動車道、神戸淡路鳴門自動車道、略して新淡鳴道）は、日本の兵庫県と徳島県を結ぶ有料高速道路です。明石海峡と鳴門海峡。 1970 年から 1998 年にかけて建設され、本州と四国を結ぶ本州四国連絡高速道路会社の 3 つのルートのうちの 1 つです。同路線は国土交通省の「平成28年度高速道路ナンバリング実現に向けた提言」によりE28と定められている。 [1]
ルートの説明
この高速道路は全長89.0キロメートル（55.3マイル）で、そのうち24.3キロメートル（15.1マイル）は橋梁で構成されており、主に明石海峡大橋と大鳴門橋である。この高速道路は神戸から徳島の鳴門まで全線4車線であるが、明石海峡大橋沿いは6車線となっている。制限速度は淡路島南インターチェンジと鳴門北インターチェンジの間が時速70キロメートル、淡路インターチェンジと西淡三原インターチェンジの間、および神戸西インターチェンジと垂水ジャンクションの間が時速100キロメートルである。高速道路の残りの区間は時速80キロメートルに制限されている。[2]
歴史
1985年6月8日、高速道路の最初の区間が開通した。これらは、津名一宮インターチェンジと洲本インターチェンジの間、および鳴門北インターチェンジと現在は廃止された西淡インターチェンジの間であった。2つの区間のうち後者には大鳴門橋が含まれている。1987年5月23日、道路は鳴門北インターチェンジから南端の鳴門インターチェンジまで南に延長された。次に、1987年10月8日、洲本ICと西淡三原インターチェンジ間の高速道路が開通した。西淡三原インターチェンジの開通により、西淡インターチェンジは閉鎖する必要があった。1998年4月5日、明石海峡大橋の完成に伴い、神戸西インターチェンジと津名一宮インターチェンジ間の高速道路が開通した。高速道路の最新の開発は、2018年2月17日にETC専用の淡路島中央スマートインターチェンジが開通した時であった。[3]
ジャンクションリスト
TB=料金所、SA=サービスエリア、PA=駐車場
参照
参考文献
- ^ 「 日本の高速道路ナンバリングシステム」www.mlit.go.jp。
- ^ 「E28 神戸淡路鳴門高速道路」本州四国連絡高速道路株式会社。 2019年2月27日閲覧。
- ^ “E28 神戸淡路鳴門自動車道 淡路島中央スマートインターチェンジの開通について” [E28 神戸淡路鳴門自動車道 淡路島中央スマートインターチェンジの開通について].本州四国連絡高速道路株式会社2018 年 1 月 11 日。2019 年2 月 28 日に取得。
外部リンク
テンプレート:添付KML/神戸淡路鳴門自動車道
KMLはWikidataから取得されています
- 本州四国連絡高速道路株式会社：E28 神戸淡路鳴門自動車道