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デイヴィス湾（南緯69度18分、東経158度34分/南緯69.300度、東経158.567度/ -69.300; 158.567）は、ドレーク岬とキンジー岬の間にある、南極大陸沿岸の湾で、幅は10海里（19km ; 12マイル）である。[ 1 ]
デイヴィス湾は、1910年から1913年にかけて行われたイギリス南極探検隊のテラノバ号（ハリー・LL・ペネル中尉、イギリス海軍）から1911年2月に発見された。湾の名前は、テラノバ号の造船技師フランシス・EC・デイヴィスにちなんで名付けられた。[ 1 ]デイヴィスは、1912年3月に南極点からの帰路で亡くなったロバート・ファルコン・スコット隊の5人の隊員を追悼するため、1913年1月にオブザベーション・ヒル・クロスを建立した。 [ 2 ]
デイヴィス湾は、北西のドレイク岬と南東のキンジー岬の間に位置しています。アビエーション諸島はキンジー岬の北にあります。ウィルソン丘陵は湾の内陸にあります。海岸の地形には、スタンウィックス尾根、マクラウド氷河、アーサーソン尾根、クック尾根、パテルノストロ氷河、そしてマウント・コンラッドとナイト・ヌナタクを含むグッドマン丘陵があります。[ 3 ]
南緯69度13分、東経158度15分/南緯69.217度、東経158.250度/ -69.217; 158.250。デイヴィス湾の入り口の西側を形成する岬。1911年2月、英国海軍のハリー・LL・ペネル中尉指揮下のテラ・ノヴァ号から発見された。テラ・ノヴァ号に乗船していた気象学者フランシス・RH・ドレークにちなんで命名された。[4]
南緯69度20分東経158度20分/南緯69.333度 東経158.333度/ -69.333; 158.333。ウィルソン丘陵にある、広くて部分的に氷に覆われた海岸の尾根または岬。マクラウド氷河のすぐ西にあるデイビス湾の南西部分に伸びている。1946年から1947年にかけての米国海軍ハイジャンプ作戦フィリップ・ローオーストラリア国立南極調査隊（ANARE）（マッガ・ダン、1961年）の航空調査隊によって初めて訪れた。探検隊のヘリコプターパイロット、ジョン・スタンウィックス大尉にちなんで名付けられた。[5]
南緯69度22分東経158度22分/南緯69.367度 東経158.367度/ -69.367; 158.367。スタンウィックスリッジとアーサーソンリッジの間にあるウィルソンヒルズからデイビス湾に流れ込む氷河。アメリカ海軍1961年にANARE（マガ・ダン）と共にこの地域を訪れた航空調査隊のリーダーであり地質学者であったイアン・R・マクラウドにちなんで、オーストラリア南極地名委員会によって命名された。[6]
南緯69度22分、東経158度30分/南緯69.367度、東経158.500度/ -69.367; 158.500。クックリッジとデイビス湾奥のマクラウド氷河末端の間にある、ウィルソンヒルズの北側の延長である短い海岸尾根または岬。1946年から1947年にかけての米国海軍のハイジャンプ作戦の航空機から撮影。1961年3月にANAREの空挺部隊が初めて訪れた。フィリップ・ロー率いるANAREのヘリコプターパイロット、J・アーサーソン（マガ・ダン、1961年）にちなんで命名。[7]
69°24′S 158°35′E / 69.400°S 158.583°E / -69.400; 158.583。北東方向に伸びる尾根で、大部分が氷に覆われており、パテルノストロ氷河の西側と平行に走り、デイヴィス湾の南東隅まで延びている。1961年3月にフィリップ・ロー率いるANARE航空測量隊によって初めて訪問された。ANARE探検隊の測量士デイビッド・クックにちなんで名付けられた。[8]
南緯69度24分、東経158度37分/南緯69.400度、東経158.617度/ -69.400; 158.617 。ウィルソン丘陵にある、長さ11海里（20km; 13マイル）氷河。クックリッジとグッドマン丘陵の間を流れ、デイビス湾の東部に流れ込む。米国地質調査所（USGS）が調査と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1967年と1968年のディープフリーズ作戦中にLC-130Fハーキュリーズ輸送機の航法士を務め米国海軍予備役南極名称諮問委員会（US-ACAN）が。[9]
南緯69度27分、東経158度43分/南緯69.450度、東経158.717度/ -69.450; 158.717。ケープ・キンジーの真南、パテルノストロ氷河とトミリン氷河の間にある、約10海里（19km; 12マイル）。1960年から1963年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1969年から1972年にかけて南極海軍支援部隊司令官の参謀として計画担当官を務めた米国海軍のケルシー・B・グッドマン中佐にちなんで命名。1972年から1974年にかけて国防長官府の極地担当補佐官を務め、1973年から1976年にかけて米国地理名称委員会の南極名称諮問委員会の委員を務めた。[10]
南緯69度25分、東経158度46分/南緯69.417度、東経158.767度/ -69.417; 158.767。ウィルソン6海里（11km; 6.9マイル）、高さ600メートル（2,000フィート）1960年から1963年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1970年1月に航空機で南極点に単独飛行した最初の人物となったマックス・コンラッド[11]
南緯69度23分、東経158度52分/南緯69.383度、東経158.867度/ -69.383; 158.867。ケープ・キンジーの南南東4海里（7.4km; 4.6mi）3海里（5.6km; 3.5mi）マクマード基地で事務ルーチンを担当した米国海軍作戦部事務員メルビン・W・ナイトにちなんで命名。[12]
69°19′S 158°48′E / 69.317°S 158.800°E / -69.317; 158.800。デイヴィス湾の東側にある氷に覆われた岬。1911年2月にスコット率いる英国王立探検隊（BrAE）のHLLペンネル中尉によって発見された。ニュージーランドのクライストチャーチで探検隊の公式代表を務めたJJキンジー氏にちなんでBrAEによって命名された。[12]
南緯69度16分、東経158度47分/南緯69.267度、東経158.783度/ -69.267; 158.783 。キンジー岬とウィルソン丘陵の北3海里（5.6km; 3.5mi）に位置する小さな岩だらけの島々の集まりソ連南極探検隊、オストロヴァ・ポリャルノイ・アヴィアツィイ（極地航空諸島）と名付けられた。この地形はアデリーペンギンの繁殖地となっている。[13]
この記事には、米国地名委員会のウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が含まれています。{{citation}}: CS1メンテナンス: パブリッシャーの場所 (リンク) この記事には、米国地質調査所のウェブサイトや文書からのパブリックドメインの資料が含まれています。