クリモフ M-120

クリモフM-120 は、第二次世界大戦初期に設計されたソ連の試作型 18 気筒液冷直列航空機エンジンです。テストはうまくいかず、1942 年に中止されました。

M-120は、3つのクリモフM-103Aシリンダーブロックを逆Y字型に配置し、共通のクランクシャフトを駆動することで開発された。1938年に開発が開始され、1939年後半に5つのプロトタイプの製造が開始された。最初のプロトタイプは1939年10月30日に完成し、翌年にはベンチテストが開始された。2つのM-120TKは、1940年11月にプロトタイプのイリューシンDB-4爆撃機で飛行した。1941年8月に国家承認試験に提出されたが、メインコネクティングロッドとスーパーチャージャーの両方が故障し、テストは完了しなかった。プロジェクトは1942年に中止された。^[1]

M-120

1,600馬力（1,193kW）、重量850～895kg（1,874～1,973ポンド）。

M-120TK

1600馬力、重量950kg（2,094ポンド）、ターボスーパーチャージャーを装備。

M-120UV

1,800 hp (1,342 kW)。リモート減速ギアへの長いシャフトを備えたバージョン。

M-120UV-TK

2 つのバリエーションを組み合わせる 1940 年のプロジェクト。

コテルニコフのデータ、146 ページ

• タイプ:液冷式、18気筒、3ブロック直列エンジン
• ボア： 148 mm（5.8インチ）
• ストローク： 170 mm（6.7インチ）
• 排気量: 54 L (3,295 立方インチ)
• 乾燥重量: 950 kg (2,090 ポンド)

• スーパーチャージャー：シングルステージ、2速ギア
• 冷却システム：液体

• 出力: 1,600 馬力 (1,193 kW)
• 圧縮比: 6.6:1

関連リスト

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