木更津飛行場

木更津飛行場 木更津飛行場 木更津飛行場
IATA :なし ICAO : RJTK
まとめ
空港の種類	軍隊
オペレーター	陸上自衛隊
位置	木更津市、日本
標高 AMSL	10フィート/3メートル
座標	北緯35°23′42″ 東経139°54′47″ / 北緯35.39500° 東経139.91306° / 35.39500; 139.91306
Webサイト	陸上自衛隊第1ヘリコプター旅団
地図
ＲＪＴＫ 日本国内の所在地
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 02/20 1,830 6,004 アスファルトコンクリート
出典：AIS Japanの日本語AIP [1]

木更津飛行場(木更津飛行場、木更津飛行場) ( ICAO : RJTK ) は、陸上自衛隊 木更津駐屯地(木更津駐屯地、木更津中屯地)の軍事飛行場です。千葉県木更津市の北北西1.2  NM (2.2 km; 1.4 マイル) [ 1 ^]に位置しています。

陸上自衛隊木更津基地は、中央即応集団に所属する陸上自衛隊第1ヘリコプター旅団の本拠地であり、^[2]第1空挺旅団と特殊部隊群の支援部隊として活動している。^{[3]この基地は}、海上自衛隊と航空自衛隊のテナント部隊も支援している。

木更津飛行場は、もともと横須賀鎮守府の管轄下にあった大日本帝国海軍航空隊の基地として 1936 年に開設されました。大日本帝国海軍初の陸上爆撃専用部隊である木更津航空隊の本拠地であり、日中戦争と第二次世界大戦で多くの戦闘に参加しました。この基地は、日本初のジェット機である中島橘花を含む実験機の訓練や試験にも使用されました。

第二次世界大戦の終結後、1945年9月からこの基地はアメリカ空軍によって「木更津基地」として使用されました。1956年にこの基地は正式に航空自衛隊の管理下に移管され、訓練基地として使用されましたが、米空軍部隊は1961年に立川基地に移管されるまで、借用者として基地に留まりました。その後、木更津の米軍資産はアメリカ海軍の管理下に入りました。1968年に航空自衛隊は入間基地に移転し、木更津は陸上自衛隊の管理下に移管されました。

残りのアメリカ海軍の資産は1975年からアメリカ横須賀艦隊活動本部に移管され、現在木更津にはアメリカ軍は駐留していないが、日米安全保障条約の規定により、木更津飛行場は「木更津補助着陸場」の名称で アメリカ第7艦隊の航空機が引き続き使用できる。

2014年、日本政府は沖縄の海兵隊普天間飛行場からアメリカ海兵隊が運用するV-22オスプレイティルトローター機の整備拠点としてこの基地を公に提供した。同機は6年ごとに整備が必要であるが、普天間基地にはそのための設備がない。^{[4] [5]}

陸上自衛隊もオスプレイを購入し、佐賀県に移転するまで一時的に同施設で整備する予定。ボーイング社とベル・ヘリコプター社の民間人が整備作業を行う陸上自衛隊員を支援する。

航空機整備員が厚木基地でMV-22Bオスプレイシステムの実演を実施 2016年4月23日DVIDS 2016年11月14日閲覧</ref> 2016年10月、木更津基地で騒音レベルのテストが実施され、オスプレイの騒音がCH-47チヌークの騒音と比較された。^[6]地元住民から反対があった。^[7]航空機の整備は2017年から開始される予定だった。^[8] 2017年1月12日に開所式が開催された。^[9]