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カークウッドは、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタの東側に位置する、国指定の歴史的地区です。デカルブ郡内に完全に位置する歴史的な路面電車沿いの郊外地区で、レイク・クレア、イースト・レイク、エッジウッド、オークハーストの各地区に隣接しています。カークウッドは、北はデカルブ・アベニュー、南はメモリアル・ドライブと州間高速道路20号線、西はモンゴメリー・ストリート、東はファースト・アベニューに囲まれています。地区の大部分は、カークウッド歴史地区として国家歴史登録財に登録されています。
南北戦争以前、初期のカークウッドで最も有力な土地所有者は、カークパトリック家、ダンウッディ家、クレイ家であった。カークウッドという名前は、カークパトリック家とダンウッディ家の名前が混ざり合ってできたものと思われる。[ 1 ]
アイルランド出身のジェームズ・H・カークパトリック（1778年 - 1853年）は、1827年にこの地域に移住し、現在のノース・カークウッド地区とレイク・クレア地区にある土地111番地と112番地を取得しました。彼の農園は、ジョージア鉄道の線路のすぐ北、イースト・レイク・ロード付近に位置していました。ジェームズ・カークパトリックの死後、彼の個人資産はデカルブ郡で最大規模の一つとみなされていました。[ 2 ]
バージニア州出身のジェシー・クレイ（1792年 - 1871年）は、カークウッド地区の南西隅にある土地区画206番地と207番地の850エーカー以上の土地で酪農場を経営していた。クレイ家の農場は、現在のクレイ通りの近くにあった。農業に加えて、ジェシー・クレイとその息子たち、そして弟のグリーン・クレイは、19世紀から20世紀初頭にかけて土地開発にも投機していた。かつて彼らの所有地の一部であったギリアム公園を除けば、今日カークウッドに残るクレイ家の痕跡は、ウェイド通りとホセア・L・ウィリアムズ通りの間のクリフトン通り北東の西側にある、19世紀後半に作られた小さな家族墓地だけである。[ 3 ]
カークウッドの起源は、1870年代に始まった住宅開発に遡ります。初期の観光ガイドブックでは「美しい郊外の邸宅が立ち並ぶ地域」と紹介されており、カークウッドはアトランタの初期の路面電車郊外都市でした。1910年までに、路面電車はアトランタとの間で1日3便の急行サービスを提供し、カークウッド・ロード北東を含む一部の通りでは1950年代初頭まで運行が続けられました。
カークウッドは1899年に独立した自治体として法人化されました。1899年から独自の市議会と市長によって統治されていたこの町は、独自の水道システム、学校システム、消防署を誇っていました。旧カークウッド・スクールは、この時代の美しい建物で、ベッシー・ブランハム公園のすぐ北、カークウッド・ロード北東に位置しています。国家歴史登録財に個別に登録申請されているこの敷地の南側にある主要な建物は、もともとアトランタの著名な建築家WTダウニングの息子であるジョン・フランシス・ダウニングによって設計されました。1997年に100万ドルをかけて改修された結果、現在では両方の建物がカークウッド・ロフト・アパートメントとなっています。
ジョージア州歴史委員会によって設置された5つの歴史標識には、南北戦争中のアトランタの戦いにおける主要な出来事が詳細に記されており、この地域が展開された出来事においていかに重要な役割を果たしたかが検証されている。
クリフトン通りとメモリアルドライブの交差点にある記念碑「予期せぬ衝突」は、アトランタの戦いで最初に発砲された銃声の発端となった、予期せぬ遭遇について詳述している。
メモリアル・ドライブとクレイ・ストリートの交差点付近にある「アトランタの戦いはここから始まった」という標識は、無数の兵士と民間人の命を奪い、アトランタの街を焼き尽くすことになる戦いへと出発した、北軍と南軍の最初の2つの旅団を示している。
1800年代後半の創設から1960年代初頭まで、カークウッドはほぼ完全に白人労働者階級の住民で構成されていました。1960年代初頭、高速道路建設やその他の連邦政府の都市再開発プロジェクトにより住居が取り壊されたため、下層労働者階級の黒人がこの地域に移り住み始めました。1967年までに、カークウッドはほぼ完全に黒人の地域になりました。1967年以降、長年にわたり、この地域は犯罪と荒廃に悩まされました。しかし、1990年代後半頃、都市の設備の改善と投資の増加により、この地域を活性化しようという強い関心が高まりました。2020年までに、カークウッドは徐々に黒人多数派から白人多数派へと変化しました。また、この地域はあらゆる人種の中流階級と上流中流階級の住民を大幅に引き付けるようになりました。[ 4 ] [ 5 ]
1990年代後半にはカークウッドの住宅街は発展し始めたものの、ホセア・L・ウィリアムズ通り（当時はブールバード通り）沿いの商業地区は停滞したままだった。ダウンタウン地区の質を高めるための計画策定がなかなか進まなかった大きな問題は、地区内の各物件の密度や用途を規定するゾーニング区分がそれぞれ異なっていたことだった。2001年、カークウッドは近隣商業地区（NC-3）のゾーニングを取得し、計画策定の一貫性を確保した。
2003年、この地区で150万ドル規模の街路景観整備プロジェクトの第1段階工事が開始されました。このプロジェクトは、以前に行われたゾーニング変更と相まって、小規模事業者や民間商業開発をこの地域に誘致する環境づくりに貢献しました。街路景観整備プロジェクトでは、横断歩道の幅を狭め、交通速度を落とし、ホセア・ウィリアムズ通りに保護された横断歩道と自転車レーンを設置し、装飾的な歩道を広くすることで、歩行者のアクセスを向上させました。また、歴史的な街灯の設置、複数の電柱の撤去、装飾的なレンガ舗装、ゴミ箱、駐輪場の設置など、視覚的な要素も加えられました。
今日、カークウッドのダウンタウンは、近隣住民が「大都市の中の小さな町」と呼ぶような場所になり、独自の郵便局、新しく建設された消防署、警察署、公共図書館を擁しています。[ 6 ]また、住民や訪問者は、デイスパ、家具ギャラリー、ギフトショップ、レストラン、バー、ワインショップ、コーヒーショップ、不動産事務所、専門/クリエイティブスペース、サロン、ダンススタジオ、ヨガスタジオなど、数多くのショッピングや食事の選択肢を利用できます。
カークウッド商店主協会（KBOA）は地元企業を代表する団体で、最近、ホセア・ウィリアムズ・ドライブの主要交通島に新しい案内標識と景観整備を実施しました。KBOAはまた、カークウッドのイベントや企業のプロモーションとマーケティングも行っています。
カークウッド歴史地区は、1,788棟の歴史的建造物を含み、2009年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 7 ]
歴史的なカークウッドには、ビクトリア様式やクラフツマン様式の住宅が数多くあり、伝統的な様式の新しい住宅もあります。2009年、カークウッド近隣住民組織は、州の歴史保存局、ジョージア州立大学遺産保存プログラムの教員と学生と協力して、カークウッド歴史地区を国家歴史登録財に登録することに成功しました。約2000の貢献資源を有するカークウッド歴史地区は、貢献資源の点でジョージア州で最大の歴史地区です。[ 10 ]
2002年に国家歴史登録財に登録されたカークウッド・スクールは、もともと1910年に建設され、その後数十年にわたって建物が増築されました。学校はロフト・アパートメントに改築され、保存方法と適応的再利用の優れた例となっています。2005年には、21のアパートメント・ユニットがロフト・コンドミニアムとして販売されました。カークウッドで最も目立つ建築様式であるクラフツマン・バンガローは、活気あふれるアトランタの路面電車郊外として、20世紀初頭のコミュニティの成長を反映しています。この様式は、シンプルなラインと実用的な機能性で知られ、19世紀後半の初期のビクトリア朝住宅の壮大さとは明らかに異なっています。20世紀初頭にカークウッドに移住したボストン生まれの地元建築家フランク・ラグルスは、近隣の多くのユニークなデザインにクラフツマンの影響を及ぼしました。ラグルスが設計した住宅の多くは、今でもウォーリック・アベニュー沿いやハワード・ストリート北東の大部分で見ることができる。都市開拓者たちは、こうした素朴な時代の本質を尊び、今日ではこの地域の職人技が光る住宅は非常に人気が高く、転売時には高値で取引されている。
カークウッドの大きな魅力の一つは、歴史的建造物が数多く残っていることに加え、周辺地域の伝統的な景観を維持しながら、現代の生活ニーズを満たす新築住宅を建設できる能力を備えていることです。1990年代半ば以降、カークウッドでは既存の区画への再開発や、ホーソーン・パークのような小規模な住宅地の建設を通じて、一戸建て住宅の建設が急増しました。今後予定されているプロジェクトには、再開発を継続しながら、合計約50戸の住宅を擁する3つの新しい住宅地開発が含まれています。
現在、地域全体を対象とした歴史的建造物保護措置は講じられていませんが、カークウッド近隣住民組織と近隣計画ユニットOは、開発業者、建設業者、アトランタ市と緊密に連携し、新たな開発が地域社会全体の多様なニーズに配慮したものとなるよう努めています。
住民はアトランタ公立学区内の学校に通学することになる。。
カークウッドには、アトランタの公共公園が5つあり、地域全体に点在しています。さらに、カークウッドでは、地域を横断する線状の公園、緑地、都市型トレイルネットワークからなるイーストサイド・グリーンウェイの整備が進められています。また、PATH（アトランタ）ネットワークの「トロリーライン」も、ホセア・ウィリアムズ・ドライブとウッドバイン・アベニューの大部分に沿って地域を横断しています。
ギリアム・パーク：この土地の最初の所有者であるジェシー・クレイは、バージニア州ブラッドフォード郡から移住し、最初にジョージア州ジャスパー郡に定住したと考えられています。1820年の連邦国勢調査では、妻、子供、6人の奴隷とともにそこに住んでいたことが記録されています。彼は1826年にジャスパー郡のテイラー＆ワッツからデカルブ郡第15地区の土地206番地と207番地を購入しました。彼はサウスカロライナまで馬で往復した後、土地の最終支払いを済ませました。当初、彼は敷地内にテントを張って住み、ウェイズ・プレイス・ホロー（現在のギリアム・パーク）の泉から水を汲んでいました。
彼は1871年に亡くなるまで、ギリアム公園のカーブから南のメモリアル・ドライブまで広がる約850エーカー（3.4平方キロメートル）の土地を開墾し、耕作した。南北戦争の南軍退役軍人である息子のクリーブランドがその土地を相続した。土地の大部分は1892年に最初に分割され、アトランタ郊外土地会社に売却されたが、クレイ家はクレイ通りとワイマン通りの間のブールバード・デカルブ（現在のホセア・ウィリアムズ・ドライブ）にあるクレイ邸、近くの家族の墓地、その他の区画を保持した。
この土地の売却は、1870年代初頭にアトランタ初の路面電車路線の1つが開通したことでカークウッド地区の開発が加速したことがきっかけとなった。その路線の線路敷地は後にギリアム公園となる場所に隣接しており、公園の境界線が曲線を描いているのはそのためである。1910年代後半、アトランタにあった多数の路面電車会社が統合され、現在のジョージア・パワー・カンパニーが設立された。アトランタ郊外土地会社は、土地詐欺事件で倒産した1922年頃まで、この公園用地を所有していた。
1922年から1924年にかけて、カークウッド市（1892年設立）は、長く、時に論争を伴う政治的・立法的なプロセスを経て併合された。カークウッドの元市長で、開業弁護士のルーファス・F・ギリアムは、併合の熱心な推進者だった。彼は妻のエルサと息子のエドウィンとともに、近隣のロジャーズ通りに住んでいた。
両市間の併合協定には、アトランタ市がカークウッドに市営公園を整備するという約束が含まれていました。現在の公園は、アトランタ郊外土地会社の倒産後に利用可能となった多くの区画から取得され、ギリアム氏にちなんで名付けられました。以来、アトランタ市の公園として管理されています。公園には現在、緑地、自転車道（PATH（アトランタ）プロジェクトの一部）、そしてコミュニティガーデンがあります。
コアン・パーク：旧路面電車の線路沿いに位置するコアン・パークには、障がいのあるお子様も遊具を利用できるバリアフリーの遊び場があります。2011年に設置されたコアン・パーク屋外ジムには、市民が利用できる筋力トレーニング器具が備えられています。公園内には、コアン・レクリエーションセンター、コアン・ベースボールフィールド、バスケットボールコート、複数のテニスコート、そしてエンターテイメント用のガゼボもあります。この公園は、エッジウッド地区とカークウッド地区の境界に位置しています。
コアン・パークはもともとウッドバイン・ネイバーフッド・クラブでした。1940年代後半に設立され、近隣住民が土地代を捻出するために出資しました。建設業者はボランティアで労働力と機材を提供し、野球・フットボール場、バスケットボールコート、ピクニックエリアを建設しました。アトランタ交通局は、クラブハウス兼集会所として2台の古い路面電車を寄贈しました。アトランタ・クラッカーズは、野球チームのためにキャッチャー用具を寄贈しました。この公園は、コアン・パークに名称変更されるまで、地域住民に親しまれていました。
ベシー・ブランハム公園（旧カークウッド公園）：ベシー・ブランハムとその夫は、20世紀初頭のカークウッドの有力市民でした。ブランハム氏は出版業を営み、ブランハム夫人は女性や子供たちの活動に携わる市民指導者でした。
1920年代、ブランハム夫人は現在のベシー・ブランハム公園の土地を購入し、公共公園として整備されることを条件にアトランタ市に寄贈した。アトランタ市はこの公園を整備し、ブランハム夫人にちなんで命名した。
1998年、ベシー・ブランハム公園は改修され、新しいテニス／バスケットボールコート、野球場、遊具広場に加え、200万ドルを投じたレクリエーションセンターが建設されました。レクリエーションセンターには、ジム、トレーニング器具、最新鋭のコンピューターセンターがあり、アトランタ市民は無料で各種講座を受講できます。また、公園内には、都市部の若者の自然への意識を高めるために米国森林局のプログラムで建設された、アトランタ唯一のアーバンツリーハウスもあります。
2002年、アトランタ市はベシー・ブランハム公園にあった既存の遊具の大部分を、予算も代替案もないまま撤去した。KNOはKABOOM!と協力し、企業スポンサーからの700名を超えるボランティアの支援を受けて、2003年に新しい遊具施設の設計、資金調達、建設を完了させた。
カークウッド都市森林とコミュニティガーデン：地域住民が協力して、放置されていた7エーカーの土地を公園とコミュニティガーデンに変えました。ディキシー通り南東の東支線の旧跡地に位置し、アトランタ市によって保全公園に分類されています。これは、「保全公園は環境保護のために管理されていますが、一般に開放されています」という意味です。[ 11 ]この土地は、近隣住民のボランティアによって運営されており、地元の地域団体から追加の助成金で手厚く支援されています。都市森林には、広葉樹の混交林と、湧き水が流れる小川のある遊歩道があります。コミュニティガーデンには、若い果樹園、在来種の雨水庭園、カエルの池、ハーブ畑、日陰の庭、個人の区画、そして非常に広いミミズ堆肥化エリアがあります。将来的には、大きなコミュニティパビリオン、小さな遊び場、そして外来種の継続的な除去が計画されています。[ 12 ]
オークビュー1パーク：オークビューロードSEの中央分離帯に位置するポケットパーク。パラトカストリートSEからロッキーフォードストリートSEまでの範囲にある。
オークビュー2パーク：オークビューロードSEの中央分離帯に位置するポケットパーク。ホセア・L・ウィリアムズ・ドライブNEからセカンドアベニューNE、そして市境までの範囲にある。
デカルブ・メモリアル・パーク：近隣地区の南端に位置し、北はメモリアル・ドライブSE、南は州間高速道路20号線、西はクリフトン・ストリートSE、東はウィルキンソン・ドライブSEに囲まれています。公園内にはテニスコート2面、バスケットボールコート1面、運動場、野球場、ソフトボール場、ディスクゴルフコースがあります。
2018年、カークウッドは映画『グースバンプス2：ホーンテッド・ハロウィーン』の撮影場所となった。撮影は3月上旬に始まり、近隣で何度も目撃された。3月22日には追加の看板が設置された。カークウッド以外では、21日にデカターに看板が設置された。26日にはカークウッドで主要なトリック・オア・トリートのシーンが撮影された。[ 13 ]
北緯33度45分08秒、西経84度19分25秒/北緯33.752095度、西経84.323668度/北緯33.752095度、西経84.323668度