キガリ国際空港

キガリ国際空港
キガリ国際空港
	IATA :ケニア航空; ICAO : HRYR;
まとめ
空港の種類	民間航空空港
オペレーター	ルワンダ空港局
サーブ	キガリ
位置	キガリ、ルワンダ
ハブ	ルワンダ航空
標高 AMSL	4,891 フィート / 1,491 メートル
座標	01°57′59″S 030°07′59″E / 1.96639°S 30.13306°E / -1.96639; 30.13306
地図
	ケージーエルルワンダ国内の位置
滑走路
統計（2016年）
乗客
乗客	710,000

キガリ国際空港（IATA：KGL、ICAO：HRYR）は、以前はカノンベ国際空港として知られ、ルワンダの首都キガリにある主要国際空港です。2024年6月現在、東部州ブゲセラ地区に別の巨大空港を建設するプロジェクトが進行中です。この空港は、コンゴ民主共和国東部のゴマとブカブへの乗り継ぎ空港として機能することに加えて、国内最大かつすべての目的地への主要な空の玄関口となる予定です。^[^要出典^]キガリ空港には、ルワンダのフラッグキャリアであるルワンダ航空、ルワンダのヘリ会社であるアカゲラ・アビエーション、^[2]チャーター便を運航するアメリカの航空会社であるテンプス・ジェット、^[3]サウジアラビアのVIP航空会社であるネクサス・エアロの4つの航空会社があります。^[4]

位置

空港はキガリの東端、カノンベ地区の郊外に位置し、キガリ市の中心業務地区の東、道路で約5キロメートル（3.1マイル）の距離にあります。^[5]

歴史

ルワンダ内戦中、キガリ空港は重要な戦略拠点であった。ルワンダは内陸国であるため、この空港は国内への唯一の容易な出入り路であった。空港には2本の滑走路があったが、アルーシャ合意後、ルワンダ愛国戦線（RPF）の要請により1本の滑走路が閉鎖された。その後、1994年4月にハビャリマナ大統領の飛行機が撃墜された。撃墜したのはRPFかルワンダ国防軍（FAR）かは論争となっている。この事件は内戦再発とツチ族に対する大量虐殺の始まりの引き金となった。

旅客交通

2008年に同空港は145,189人の乗客にサービスを提供し、2010年には約290,000人の乗客にサービスを提供した。 ^[6] 2011年5月、ルワンダCAAは、旺盛な需要を満たすためにキガリ空港をアップグレードすると発表した。^[7]工事は2012年10月に始まり、2014年5月に完了する予定である。 ^[8] 2012年のルワンダ民間航空局のデータによると、キガリ国際空港の乗客数は2011年の377,327人から昨年は30％増加して488,903人となった。^[9]同空港は週に300便以上を扱っている。同空港は年間400,000人の乗客を扱うように設計されている。2013年の国際および国内の乗客数は約600,000人で、^[1]週に約400便のフライトがあった。^[要出典] 2016年の国際線および国内線の乗客数は合計71万人でした。^[1]

設備

キガリにはターミナルが 3 つあります。メインの 2 階建てターミナルは、現在 VIP ターミナルとなっている 1 階建ての建物の代わりとして建設されました。メインターミナルは、小型から中型の航空機 6 機、さらにはボーイング 747ジェット機までを取り扱うことができます。滑走路の南側には、軍用ヘリコプターが使用するメイン滑走路にアクセスできる 2 つのヘリコプターパッドがあります。空港には貨物ターミナルもあります。最新の駐機場とサポートシステムは 2002 年にアップグレードされました。空港の待合室では無料Wi-Fi を利用できます。2014 年、キガリ空港は、国際航空機関の基準では 2 番目に優れている消防署 (カテゴリー 9) による災害対応能力により、アフリカで 7 番目に優れた地方空港にランクされました。

ルワンダ航空は、空港本館の最上階に本社を置いている。^[10]^[11]同航空会社は以前、キガリのセンテナリーハウスに本社を置いていた。^[12]同航空会社は、2010年5月14日金曜日にセンテナリーハウスから空港への業務移転を開始した。同航空会社は、2010年5月17日月曜日までに移転する予定であった。^[11]

さらに、アカゲラ航空とルワンダ民間航空局も空港に事務所を置いている。^[13]

新キガリ（ブゲセラ）国際空港

現在の空港をキガリ南部のブゲセラのニャバロンゴ川南側に新空港を建設する計画がある。既存の空港では滑走路やその他の施設の追加などのアップグレードが不可能なため、新しい空港の場所が必要である。新空港には滑走路が 1 本あり、後で 2 本目を追加する予定である。この空港の建設作業は 2017 年に開始され、2022 年に完了する予定である。

2016年9月、ルワンダ政府とポルトガルの企業Mota-Engil Engenharia e Construção África, SAの間で契約が締結された。同社は空港を2期に分けて建設する予定で、第1期の工事は2017年6月に開始される予定である。第1期は2018年12月までに完了し、その後Mota-Engil Engenharia e Construção África, SAは25年間空港を運営する。空港の年間旅客数は170万人。その後に建設が予定されている第2期では、空港の年間旅客数は450万人に増加する予定である。Mota-Engil Engenharia e Construção África, SAは第1期に4億1,800万ドル、第2期に4億ドルの費用を負担し、総投資額は8億1,800万ドルとなる。補償として、同社は空港運営による利益を留保する権利を持つ。合意に基づき、ルワンダ政府は建設および運営の費用を負担する必要はない。^[14]

2019年3月、政府は再設計を行うために一部の工事を一時的に保留にしたことを確認した。^[15]再設計により、空港は国際基準を満たすものとなる。

2019年12月、カタールの国営航空会社カタール航空はルワンダ開発委員会と協力し、ブゲセラ国際空港の株式60%を取得した。インフラ大臣クラヴェル・ガテテ氏は「我々はもっと大きな空港を求めている。だからもっと大きな投資家を探しているのだ」と語った。^[16]

航空会社と目的地

乗客

貨物

事件・事故

1994年4月6日 -当時のルワンダ大統領ジュベナール・ハビャリマナが所有し同大統領を乗せていたファルコン50が空港接近中に撃墜され、ハビャリマナ大統領と当時のブルンジ大統領シプリアン・ンタリャミラを含む搭乗者12名全員が死亡した。2人はルワンダ内戦終結に向けた会議から戻る途中だった。機体の残骸は大統領官邸前に落下した。この攻撃はツチ族の反乱軍の仕業とされ、結果として墜落から1時間以内にインテラハムウェ民兵がルワンダ虐殺を開始した。実際に誰が撃墜したのか、あるいは同機への攻撃を命じたのかについては一致した見解がない。
2004年6月1日 -サン・エア所有のアントノフ32 （9XR-SN）が、コンゴ民主共和国のベニを離陸した後、左主車輪に何らかの問題を抱えたと報じられた。同機はゴマに向かっていたが、緊急着陸のためキガリに迂回した。同機は着陸時に墜落し、ロシア人パイロットとコンゴ人乗客が重傷を負った。事故機のAn-32は、コンゴのカサイ地域のルワンダ支援民兵向けの武器を積んでいたため、2003年7月中旬にゴマで拘留されていた。
2009年11月12日、ルワンダ航空205便（ボンバルディアCRJ-100）が緊急着陸後まもなくVIPターミナルに墜落し、乗客10名と乗務員5名のうち1名が死亡した。

参考文献

^ abc ジュリアン・クレメンソ (2017 年 6 月 23 日)。「空港：高度なアフリカ」。ジュヌ・アフリク。 2017 年 6 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年6 月 27 日に取得。
^ “About Akagera”. 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月31日閲覧。
^ 「Tempus Jets international operations」. Tempusjets.com. 2013年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「当社の本社はサウジアラビアにあり、予備の飛行運用センターはバーレーンにあり、新しいアフリカ拠点はルワンダにあります」。Nexus.aero。2013年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「キガリとカノンベ間の道路距離（地図付き）」Distancecalculator.globefeed.com。2011年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月9日閲覧。
^ 「4年前、キガリ国際空港（KIA）は1週間に40～60回の離陸をこなし、年間約27万人の旅行者が同空港を利用していた」 Hope-mag.com。2013年3月7日。2013年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Majyambere, Gertrude (2011年5月13日). 「ルワンダ：キガリ国際空港、80億ルワンダフランを投じて改修へ」。2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧– AllAfrica経由。
^ 「ニュース詳細」 Mininfra.gov.rw。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月9日閲覧。
^ 「ルワンダの新空港、離陸準備完了」Theeastafrican.co.ke、2014年2月19日。2013年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月23日閲覧。
^ 「RwandAir の全オフィスと支店は、2011 年 5 月 6 日にWayback Machineにアーカイブされています。」RwandAir。2011年 5 月 24 日閲覧。「キガリ本社キガリ国際空港本館 (最上階)」
^ ab 「ルワンダ航空本社、センテナリーハウスから新空港事務所へ移転のお知らせ」Wayback Machineに2011年7月15日アーカイブ。ルワンダ航空。2010年6月16日閲覧。
^ フライト・インターナショナル2005年4月12日～18日
^ 「事務用品供給の年間契約」Wayback Machineで 2014 年 2 月 21 日にアーカイブ。ルワンダ民間航空局。2013 年 3 月 3 日に取得。「1. 英語の入札書類はキガリ国際空港 (RCAA オフィス) から入手できます。」
^ 「ポルトガル企業がブゲセラ空港プロジェクトを引き継ぎ、工事は2018年に完了予定」。ニュータイムズ。2016年9月2日。2017年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月2日閲覧。
^ “Bugesera International Airport under redesign”. www.newtimes.co.rw . 2019年3月20日. 2019年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月10日閲覧。
^ 「カタール航空、ルワンダの新国際空港を購入へ」アルジャジーラ。 2019年12月10日閲覧。
^ 「ハマド国際空港、キガリからドーハへのルワンダ航空の直行便を歓迎」ハマド国際空港。2021年12月2日。2022年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月5日閲覧。
^ 「ルワンダ航空、2023年6月下旬にパリ就航予定」Aeroroutes 2023年4月14日閲覧。
^ 「EX – NAIROBI SCHEDULE」。Astral Aviation . 2023年8月1日閲覧。
^ 「エチオピア航空貨物スケジュール」Ethiopianairlines.com、2012年2月29日。2014年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「Martinair Services Kigali From Amsterdam」（PDF） Cargo.martinair.com。 2011年7月14日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2009年7月19日閲覧。
^ 「ボロレ・ロジスティクス、カタール航空カーゴと共同でアフリカへの新たな航空貨物サービスに参入」
^ 「ルワンダ航空、専用貨物機を導入して航空機群を拡大」

外部リンク

キガリ国際空港に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）

WINNEからの空港情報
キガリ国際空港に関するAZワールド空港のページ
ルワンダ空港局のマネージングディレクター、ジョン・ンコンゴリ氏へのインタビュー

[youtube.com-1] ジュリアン・クレメンソ (2017 年 6 月 23 日)。「空港：高度なアフリカ」。ジュヌ・アフリク。 2017 年 6 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年6 月 27 日に取得。

[2] “About Akagera”. 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月31日閲覧。

[3] 「Tempus Jets international operations」. Tempusjets.com. 2013年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[4] 「当社の本社はサウジアラビアにあり、予備の飛行運用センターはバーレーンにあり、新しいアフリカ拠点はルワンダにあります」。Nexus.aero。2013年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[5] 「キガリとカノンベ間の道路距離（地図付き）」Distancecalculator.globefeed.com。2011年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月9日閲覧。

[6] 「4年前、キガリ国際空港（KIA）は1週間に40～60回の離陸をこなし、年間約27万人の旅行者が同空港を利用していた」 Hope-mag.com。2013年3月7日。2013年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[7] Majyambere, Gertrude (2011年5月13日). 「ルワンダ：キガリ国際空港、80億ルワンダフランを投じて改修へ」。2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧– AllAfrica経由。

[8] 「ニュース詳細」 Mininfra.gov.rw。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月9日閲覧。

[9] 「ルワンダの新空港、離陸準備完了」Theeastafrican.co.ke、2014年2月19日。2013年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月23日閲覧。

[10] 「RwandAir の全オフィスと支店は、2011 年 5 月 6 日にWayback Machineにアーカイブされています。」RwandAir。2011年 5 月 24 日閲覧。「キガリ本社キガリ国際空港本館 (最上階)」

[Newheadoffice-11] 「ルワンダ航空本社、センテナリーハウスから新空港事務所へ移転のお知らせ」Wayback Machineに2011年7月15日アーカイブ。ルワンダ航空。2010年6月16日閲覧。

[FI-12] フライト・インターナショナル2005年4月12日～18日

[13] 「事務用品供給の年間契約」Wayback Machineで 2014 年 2 月 21 日にアーカイブ。ルワンダ民間航空局。2013 年 3 月 3 日に取得。「1. 英語の入札書類はキガリ国際空港 (RCAA オフィス) から入手できます。」

[14] 「ポルトガル企業がブゲセラ空港プロジェクトを引き継ぎ、工事は2018年に完了予定」。ニュータイムズ。2016年9月2日。2017年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月2日閲覧。

[15] “Bugesera International Airport under redesign”. www.newtimes.co.rw . 2019年3月20日. 2019年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月10日閲覧。

[16] 「カタール航空、ルワンダの新国際空港を購入へ」アルジャジーラ。 2019年12月10日閲覧。

[17] 「ハマド国際空港、キガリからドーハへのルワンダ航空の直行便を歓迎」ハマド国際空港。2021年12月2日。2022年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月5日閲覧。

[18] 「ルワンダ航空、2023年6月下旬にパリ就航予定」Aeroroutes 2023年4月14日閲覧。

[19] 「EX – NAIROBI SCHEDULE」。Astral Aviation . 2023年8月1日閲覧。

[20] 「エチオピア航空貨物スケジュール」Ethiopianairlines.com、2012年2月29日。2014年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[21] 「Martinair Services Kigali From Amsterdam」（PDF） Cargo.martinair.com。 2011年7月14日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2009年7月19日閲覧。

[22] 「ボロレ・ロジスティクス、カタール航空カーゴと共同でアフリカへの新たな航空貨物サービスに参入」

[23] 「ルワンダ航空、専用貨物機を導入して航空機群を拡大」