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ケント・オートマチック・ガレージは、 1920年代後半から1960年代前半にかけて、米国のいくつかの大都市圏で人気を博した。[1]顧客は、このガレージを利用して、24時間以内であれば、最初の2時間は1時間あたり0.5ドル、それ以降は1時間またはその端数ごとに0.05ドルの標準料金で、1時間以上車を駐車できた。最初のケント・オートマチック・ガレージの1つは、3番街の東側、44番街にあり、もう1つ（現在のソフィア）は、コロンバスサークルの西1ブロックにあった。
駐車設備は便利で、まずは車両を受け入れる電動自動駐車装置が備え付けられていた。車両はすぐに保管し、利用者に返却することができた。[2]具体的には、車両は電動駐車装置によって取り扱われた。電動駐車装置はゴムタイヤを装着した小型の機械で、車両の下を走行し、ゴム製の連結器を使用して後輪軸と連結する。駐車装置は、エレベーターから60フィート移動し、車両を持ち上げて戻すのに約15秒を要した。駐車装置は、モーターを始動させずに、駐車スペースから車両を運び出し、1階に戻すことで時間を節約した。車両は車輪で転がっていたが、移動させるのは駐車装置だった。
ビジネス年表
ケント・オートマチック・ガレージは、ニューヨーク市のケント・ガレージ投資会社によって資金提供された。最初のガレージは、イースト43丁目209-211番地からイースト44丁目208-210番地にかけて、1929年2月にオープンした。[3] 1928年にパッカード・モーター・カンパニーは、100×140フィート（30×43メートル）の土地を売却し、それが9番街との北東角にあるウエスト61丁目43番地（現在のソフィア・コンドミニアム・ビル）に25階建てのケント・オートマチック・ガレージとなった。建物はケント・グランド・セントラル・ステーション・ガレージに似せたものでした。土地はパッカードのショールームに隣接しており、60万ドルで売却された。ガレージには1,000台の車が収容できた。[4]両方のガレージは生命保険のセールスマンであるミルトン・A・ケントによって考案され、[5]彼は米国全土に15〜20のガレージを建設する計画を立てていました。[3]
ケントは1929年7月にニュージャージー州ニューアークに3つ目のガレージを建設すると発表した。[6] 1930年12月までに同社はイリノイ州シカゴのクインシー通りに1,200台の車を収容できる28階建てのガレージを建設した。ワバッシュ・ハリソン・ガレージはオハイオ州シンシナティの1500万ドルのカリュータワーに関連して建設された。これには650室のホテルと750台収容可能なケントガレージが含まれていた。ペンシルベニア州フィラデルフィアの200万ドルの駐車場の設備と建設の契約が締結されていた。[1]ケントは他のガレージも建設する計画だったが、建設されたかどうかは不明である。[7]
43番街と44番街にあるケント・オートマチック・ガレージは、1931年11月13日にジョセフ・P・デイによって差し押さえ売却された。この不動産は、抵当権を6万ドル上回る70万ドルで売却された。原告のフレッド・T・レイ＆カンパニーが購入者であった。[8]
第二次世界大戦後の衰退
第二次世界大戦後の経済発展で大型車が大量に導入され、車庫の収容能力は半減した。イーストサイドの車庫の1つは1964年にオフィスビルになった。ルイス・C・ケイは1960年に43番街の車庫を購入し、レンガの壁と鉄骨の骨組みだけの建物に改造した。その後、ガラス張りのファサードを持つ7階建ての増築部分を備えた近代的なオフィスビルに改築された。増築部分にはロビーと追加のオフィススペースがあった。[9] 40°45′5″N 73°58′23″W / 40.75139°N 73.97306°W / 40.75139; -73.97306
参照
参考文献
- ^ ab 「Kent Garage Investing Corps」。ウォールストリートジャーナル。1930年12月27日。4ページ。
- ^ 「ディスプレイ広告26 -タイトルなし」。ニューヨークタイムズ。1930年4月15日。p.4。ProQuest 98983864。
- ^ ab 「24階建ての駐車場がオープン。駐車場は自動。43丁目のビルでは電動の『パーカー』が車を素早く処理。渋滞緩和が狙い」ニューヨーク・タイムズ。1929年2月22日。ISSN 0362-4331 。2022年6月23日閲覧。
- ^ 「Ninth Av. Corner Is Sold For a 25-Story Kent Garage」. The New York Times . 1928-11-01. ISSN 0362-4331 . 2022-06-23閲覧。
- ^ グレイ、クリストファー (2010-09-09). 「For the Car, and Far From Pedestrian」.ニューヨークタイムズ. ISSN 0362-4331 . 2022-06-23閲覧。
- ^ 「20階建てのガレージを計画、ケント社がニューアークに新施設を建設」 ニューヨーク・タイムズ。1929年6月20日。ISSN 0362-4331 。 2022年6月23日閲覧。
- ^ グレイ、クリストファー (2014-11-07). 「しかし、自動ガレージにチップをいくら払うべきか?」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2022年6月23 日閲覧。
- ^ 「ケントガレージがオークションで売却」ウォールストリートジャーナル、1931年11月14日、13ページ。
- ^ 「イーストサイドガレージがオフィスビルとして新たな命を吹き込まれる」ニューヨークタイムズ、1964年3月29日、p. R3、ProQuest 115727646。