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ケネス・マクドナルド・ボーモント少佐CBE DSO（1884年2月10日 - 1965年4月24日[ 1 ]）は、イギリスの弁護士、航空兵隊士官、フィギュアスケーターでした。彼は国際航空法の発展に大きく貢献しました。[ 2 ]
ボーモントはロンドンのブラックヒースで生まれた。第一次世界大戦中は陸軍兵站部隊に所属し、少佐の階級に昇進。 1918年にはエルサレム攻略作戦における功績により殊勲章を授与された。
彼の家訓は「Certum pete finem」（明確な目標を追求せよ）だった。
1911年にロンドンを拠点とする法律事務所ボーモント・アンド・サン（もともとは祖父が1836年に家族経営の事務所として設立）の共同経営者となったボーモント少佐は、1924年のインペリアル・エアウェイズの事故をきっかけに、事務所の業務を航空法に特化させた。彼は国際航空運送協会（IATA）（当時は国際航空交通協会と呼ばれていた）法務委員会の創設時の3人の法律顧問の1人であり、1925年から1946年までその職を務めた。IATAでのキャリアの初期には、旅客チケット、手荷物検査、貨物運送状の利用規約の起草を担当した。1929年、ボーモント少佐はIATAのオブザーバーとしてワルシャワで開催された会議に出席し、そこで国際航空運送に関する特定の規則の統一に関するワルシャワ条約が起草された。彼は、会議参加者に対し、大会の標準様式である航空券、手荷物検査、運送状の発行をスケジュールに含めないよう説得する上で重要な役割を果たした。
ボーモント少佐は、1946年に国際民間航空機関（ICAO）の法務委員会となるCITEJA（国際航空法務技術専門家委員会）の委員長に選出され、英国代表を務めながらICAOの委員長にも選出された。彼の任務の条件は、ネイサン卿によって次のように表現されている。
彼は1954年にICAO（国際民間航空機関）の法務委員会の委員長に選出された。ボーモント少佐はワルシャワ条約に代わる条約草案を作成したが、残念ながらその草案は採択されなかったものの、その条項の多くは1955年のハーグ議定書に盛り込まれた。彼は1957年にICAOを退任したが、国際商業会議所と国際法協会のオブザーバーとして会議に出席し続けた。
ボーモント少佐は、航空に関する標準的な権威ある法律書である『ショークロスとボーモント』の共著者であった。
フィギュアスケーターとして、ボーモントは男子シングルとペアの両方のスケート競技に出場した。彼のペアのパートナーは妻のマデリン・ボーモントだった。彼らは1920年の夏季オリンピックでイギリス代表として出場した。ボーモントはシングル競技で9位、ペア競技で8位となった。[ 3 ]
彼はその後、世界フィギュアスケート選手権、ヨーロッパフィギュアスケート選手権、冬季オリンピックで審判員や審査員を務めた。また、1956年から1966年まで英国ナショナルスケート協会の会長を務めた。
英国とその植民地の切手の専門家である彼は、1914年から会員であったロンドン王立切手協会の会長を1953年から1956年まで務めた。彼はまた、財政切手協会の会員でもあった。その後、1955年に英国切手協会の創設会長となり、その年に著名な切手収集家名簿に署名した。[ 4 ]