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圏央道(圏央道、Ken-Oh Dō )または首都圏中央連絡自動車道 (首都中央圏連絡自動車道、首都圏中央連絡自動車道) [ 1 ]は、部分的に完成した日本のチケット制有料高速道路です。中日本高速道路株式会社と東日本高速道路株式会社が所有・運営しています。東京湾アクアライン、首都高速湾岸線と合わせて東京の外環状道路となる。「平成28年度高速道路ナンバリング実現に向けた提言」により国道468号及びC4として署名されている。 [ 2 ]
中央日本高速道路株式会社が所有する区間は、新湘南バイパスの東端から西へバイパス沿いに進み、北へ進んであきるのインターチェンジに至る。残りの区間は東日本高速道路株式会社が所有している。
この高速道路は、神奈川県藤沢市にある藤沢バイパス（国道1号線の一部）の西端を起点とする。ここから高速道路は新湘南バイパスと並行するが、茅ヶ崎で新湘南バイパスが南に向かうところで分岐する。
健王自動車道は北に向かい、東名自動車道と中央自動車道を横断します。北に進み、東へ向かいます。関越自動車道、東北自動車道、常磐自動車道とのジャンクションがあります。その後、南東に向かい、成田空港の東で東関東自動車道と合流しますが、この区間は閉鎖予定の空白部があります。東金町の長州連楽道路で自動車道が再開します。現在の千葉東金道路の東端（2車線道路）を横断します。健王自動車道は南に進み、西にループして東京湾アクアラインと館山自動車道のジャンクションで終点となります。
健王自動車道は2018年1月28日に新東名自動車道と接続されました。 [ 3 ]
既存の横浜横須賀自動車道、新湘南バイパス、千葉東金道路の一部と計画中の横浜環状自動車道が高速道路に組み込まれる予定です。[ 5 ]千葉県では、高速道路の18キロメートル（11マイル）の空白区間を埋めるための用地買収が進められています。この新しい区間は2024年までに完成する予定です。[ 6 ]
県王高速道路は、日本の国道16号線とともに、内陸工業地帯である技術先進都市圏（TAMA）の全長を結びます。TAMAは面積3000平方キロメートル 、74の市町村にまたがり、1000万人以上が居住し、そのうち400万人がTAMAの企業で働いています。1998年には、TAMAから出荷された商品の出荷額はシリコンバレーの2倍でした。[ 7 ]