新東名高速道路(新東名高速道路、新東名高速道)は文字通り「新東名」を意味し、代替ルートとして東名高速道路と並行して走る日本の国道です。中日本高速道路株式会社が運営している。また、 「2016年高速道路ナンバリング実現に向けた提案」により、高速道路にはE1A、E52、E69の番号が付けられている。 [ 2 ]
新東名自動車道は、東名自動車道に比べて東京と名古屋を結ぶより直接的で短いルートであり、途中のほとんどの都市中心部を避けることができる。西端は名古屋の伊勢湾道路と接続している。
新東名自動車道は、静岡県御殿場市 から静岡県浜松市三ヶ日市までの162kmの区間が2012年4月14日に一部開通した。
2016年2月13日、名古屋市の伊勢湾高速道路 東端から三日月までを結ぶ全長55kmの区間が開通した。
2018年1月28日、東京都の環状道路である県王自動車道が神奈川県海老名市で新東名自動車道と接続されました。
2019年3月7日、厚木南ICと伊勢原JCT間の新東名自動車道が開通した。
2020年3月15日、 伊勢原JCTと伊勢原大山IC間の3km区間が開通した。
2021年4月10日、御殿場JCTと新御殿場IC間の区間が開通した。
2022年4月16日、 伊勢原大山ICと新秦野IC間の13km区間が開通したが、 新御殿場ICと新秦野IC間の25km区間は現在も工事中である。
新御殿場ICと新羽田野IC間の区間は現在も建設中で、2027年の開通を予定している。新東名高速道路が完成すれば、伊勢湾高速道路と新名神高速道路を経由して大阪、名古屋、東京を直結する。東京から大阪までのプロジェクト全体の費用は7兆円(約500億ドル)と見積もられている。
北緯34度59分26秒、東経138度17分55秒/北緯34.99064度、東経138.29848度/北緯34.99064度、東経138.29848度