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カール・トム | |
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| 生まれる | ( 1893-05-19 ) 1893年5月19日 |
| 亡くなった | 1945年3月3日（享年 51歳）（行方不明） |
| 忠誠 | ドイツ帝国、ナチス・ドイツ |
支店 | 航空部隊、ドイツ空軍 |
勤務 年数 | 1911年～1918年、1944年～1945年 |
ランク | 中尉 |
| ユニット | フリーガー アブタイルング (砲兵) 48フリーガー アブタイルング (砲兵) 216フリーガー アブタイルング (砲兵) 234ヤークトシュタッフェル 21 |
| 受賞 | プール・ル・メリット勲章、 軍事功労十字章、 ホーエンツォレルン王家勲章、 鉄十字章 |
カール・トム中尉（1893年5月19日 - 1945年3月3日）は、第一次世界大戦のドイツのエースパイロットで、27機の撃墜記録を持つ。彼は、兵士として軍事功労十字章、士官に任官された後にプール・ル・メリット勲章という、ドイツ最高の武勲勲章を授与された。 [ 1 ]彼は、第一次世界大戦でこの二重の勲章を授与されたわずか4人のドイツ人エースパイロットのうちの1人である。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
カール・トムは農場労働者の息子として生まれた。1911年に第5軽騎兵連隊に入隊し、軍務を開始した。第一次世界大戦が始まったとき、彼は第10騎馬ライフル連隊に所属していた。1914年11月に初めて負傷した。[ 5 ]
トムは回復後、航空隊に転属した。訓練後の最初の任務は、FFA 216の2人乗り偵察機の操縦だった。彼は1916年5月に墜落事故で負傷するまで、ヴォージュ山脈周辺を哨戒していた。[ 5 ]
回復後、彼はFFA 48に再配属された。そこで強制降下した際に捕虜となった。その後の脱走により一級鉄十字章を授与された。FFA 234で短期間任務に復帰した後、再び転属した。[ 6 ]
彼はプロイセン人であるにもかかわらず、1917年5月にザクセンの戦闘機部隊である第21戦闘飛行隊に配属された。 [ 1 ]
彼は、5月26日に指揮を執った新隊長エドゥアルト・リッター・フォン・シュライヒ中隊長 とほぼ同時期に、新しい飛行隊に加わった。 [ 6 ] [ 7 ]
彼は、空中で自分の機体を識別するために、アルバトロス機の胴体に、はっきりとしたセリフを持つ大きな黒いブロック体の「T」をマークした。[ 8 ]「T」は、コックピットのすぐ後ろにある通常の飛行隊のマーキングである垂直の黒いストライプと垂直の白いストライプに加えて、「T」自体はコックピットの外壁に描かれていた。[ 6 ] トムは、9月18日の3機撃墜、9月19日と22日の2機撃墜を含む、11機の連続勝利を収めた。[ 1 ]
10月には変化があり、第21戦闘飛行隊はオスカー・フライヘル・フォン・ベーニクを新指揮官として迎え[ 7 ]、それまで同飛行隊の機体であったアルバトロスD.Vに代わり、フォッカーD.VIIを新機として導入した[ 9 ] 。
10月11日、トムは勇敢な兵士に贈られるプロイセンとドイツの最高勲章である軍事功労十字章を授与された。 [ 3 ]彼は以前にホーエンツォレルン王家勲章の会員級を授与されていた。[ 10 ]
トムはその月、10月29日に一度だけ得点した。[ 5 ]
11月は無得点だった。次に得点したのは12月1日で、確定した勝利が1つと未確定の勝利が1つあった。[ 5 ]
12月23日、トムは戦闘で負傷した。[ 1 ]彼は通常危険を伴う観測気球攻撃任務中に脚に銃弾を受けた。[ 6 ]彼は攻撃に成功せず、気球を撃ち落とすこともなかった。[ 1 ]
トムが再び勝利を収めたのは、第21戦闘飛行隊がアルバトロス D.V をフォッカー D.VII に置き換えた時期とほぼ同時期であった。[ 9 ]
トムは6月に敵機5機を撃墜し、6月11日に通算15回目の撃墜を記録した。7月にはさらに6回勝利し、 1918年7月14日のバスティーユ・デーにはセオドア・ルーズベルト大統領の末息子クエンティン・ルーズベルトを撃墜したとされることもある。8月1日と4日にそれぞれ1機ずつ撃墜し、キャリアを締めくくった。[ 1 ] 27機撃墜が確認され、彼はJasta 21のトップエースとなった。 [ 7 ]彼の勝利のうち4機を除くすべてがフランス機に対するものだった。[ 8 ]
8月11日、彼は腰に重傷を負い、病院に搬送された。[ 1 ] [ 9 ]また、1918年8月11日に任官された。[ 8 ]
11月1日、彼はまだ入院中だったが、ドイツの将校に対する最高勲章であるプール・ル・メリットを授与された。 [ 9 ] [ 11 ]
11月6日、彼は第21戦闘飛行隊に復帰した。3日後、彼は墜落し、複数の骨折を負った。[ 9 ]その2日後、休戦協定により第一次世界大戦は終結した。
カール・トムはドイツ空軍に戻り、第二次世界大戦中に従軍しました。[ 9 ]彼は1944年7月から1944年9月までフリーガーホルスト・コマンダントゥール A (o) 4/Iを務め、その後1944年10月までフリーガーホルスト・コマンダントゥール E (v) 217/Iを務めた。