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カールハインツ・メルツァー | |
|---|---|
| 生まれる | 1922年2月23日 ハンブルク |
| 死亡 | 1943年8月14日（21歳） ハリコフ |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ |
| サービス | ドイツ空軍 |
| 勤続年数 | 1939–1943 |
| ランク | フェルドウェベル |
| ユニット | JG52 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 金のドイツ十字章 |
フェルドウェベル ・カール・ハインツ・メルツァー（カールハインツとしても知られる）（1922年2月23日 - 1943年8月）は、第二次世界大戦のドイツの戦闘機エースパイロットであった。彼はハンブルクで生まれ、東部戦線のドイツ空軍に従軍し、1943年8月に戦闘中に死亡したと推定されている。
キャリア
カール・ハインツ・メルツァーは、1922 年 2 月 23 日にハンブルクで生まれました。第二次世界大戦中はドイツ空軍に勤務し、同国で最も成功した戦闘機エースの 1 人として知られています。
初期のサービス
北ドイツのReicharbeitsdienst (ドイツ労働部隊)での義務的勤務の後、彼はドイツ空軍に入隊し、戦闘機パイロットとしての訓練を受けた。 1942年春にErgänzungsjagdgruppe Ost (東部訓練戦闘航空団) で作戦前訓練中に大墜落事故に遭いながらも生き延びた後、1942年7月28日に東部戦線のロストフ近郊を飛行していた第8戦闘航空団 (JG 52 - 第52戦闘航空団)に伍長として転属した。この飛行隊は、史上3番目に成功した戦闘機パイロット であるギュンター・ラルが指揮を執った。
運用サービス
1942年8月24日、エルブルス山の東方を飛行中、メルツァーはロシアのPe-2軽高速爆撃機を撃墜し、最初の戦果を挙げた。[1] 1942年9月21日から10月12日の間に、同じ作戦地域でさらにロシアの戦闘機7機とイリューシン2ストルモヴィク地上攻撃爆撃機1機を撃墜し、[2]遅ればせながら二級鉄十字章と一級鉄十字章を授与された。 [3]
1942年10月30日から11月5日の間にメルツァーはさらに7機のロシア戦闘機を撃墜し、確認された撃墜数は16機となった。1943年3月24日から1943年5月28日の間にクリミア上空を飛行し、メルツァーはイギリスからロシア空軍に提供された2機のスーパーマリン・スピットファイアを含む10機のロシア戦闘機を撃墜し、撃墜数は26機となった。[3]
彼の部隊はクルスクの戦いに備えてハリコフ地域に移動し、1943年7月4日から12日までの飛行作戦で、メルツァーは14機のロシア機を撃墜し、7月5日の4つの異なる任務での4機の勝利を含む、[4]うち1機は彼の親部隊であるIII Gruppe/ JG 52の2,500機目の勝利であった。[4] [5]彼はまた7月6日の2つの任務で3機のロシア機を撃墜し、そのうち1機は彼自身の34機目の勝利であり、彼の中隊である第8飛行隊の800機目[4]として数えられた。クルスクの戦いの上空での戦闘中、彼はJG 52の第III Gruppeの指揮官であるギュンター・ラール少佐の僚機として数回飛行した。 [6]
7月最後の2週間、彼の部隊はさらに北のオレル近郊の基地から飛び立ち、部隊が再び南下してハリコフ地域に向かう前に、彼はさらに多くのロシア機を撃墜した。1943年8月初旬の彼の50機目の撃墜は、第8飛行中隊の850機目の撃墜として認められた。[7] ジョン・ウィールは著書『 More Bf 109 Aces of the Russian Front』で、「その後11日間でメルツァーはさらに24機の（撃墜）を記録し、8月14日にハリコフ近郊で彼自身が撃墜されるまでの彼の合計は74機となった」と述べている。[5]
メルツァーはロシア占領地での戦闘中に撃墜され、他の多くのドイツ軍エース同様、二度と姿を現すことはなかった。[7]
カールハインツ・メルツァーは、そのキャリアの中で180回以上の任務に就き、74機の空中戦を勝利した。[5] [7]このうち61機は確認済み、4機は未確認、9機は僚機との共同戦線によるものであり、メルツァーは、このスコアを自身の功績ではなく、後輩パイロットの功績として数えることを提案した（ドイツ空軍は共同勝利を認めていなかった）。
参照
受賞歴
- 飛行士バッジ（1941年12月）
- ドイツ空軍の金製前部フライングクラスプ（1943 年 1 月 28 日）
- エーレンポカール・デア・ドイツ空軍(1943 年 8 月 9 日)
- 鉄十字（1939年）
- 2等兵（1942年10月9日）
- 1等兵（1942年10月27日）
- エーレンポカールは1943 年 8 月 9 日、第 52 戦闘航空団の指揮官 およびパイロットとして[8]賞を受賞したことも記録されています。
- 1943 年 12 月 6 日、第 8 回/第 52 戦闘航空団の指揮官として金のドイツ十字章[10]賞も、戦闘航空団の 指揮官として記録された[11]
参考文献
引用
- ^ マシューズ＆フォアマン 2015年、835ページ。
- ^ マシューズ＆フォアマン 2015年、835-837頁。
- ^ ab www.wehrmacht-awards.com (サブスクリプションが必要)
- ^ abc ウルスラ・ハートマン（1992）、p.102
- ^ abc Weal 2007、48ページ。
- ^ バーグストロム 2007、69、76 ページ。
- ^ abc [1][クラッカー アーカイブ - カールハインツ メルツァー - 74 人を殺害]
- ^ シーベルトp.231。
- ^ フェルギーベル (2000)
- ^ パッツウォール＆シャーザー 2001.
- ^ ホルスト・シーベルト。P.297
文献
- Bergström, Christer [スウェーデン語] (2007)。クルスク—最後の空中戦: 1943年7月。ハーシャム、サリー: Classic Publications。ISBN 978-1-903223-88-8。
- ホルスト・シャイベルト (1984)。金のドイツクロイツェの肖像画:ドイツ海軍、ドイツ空軍、武装親衛隊; und、Des Deutschen Kreuzes in Silver : Heer、Kriegsmarine、Luftwaffen、Waffe-SS (ドイツ語版)。ポズン・パラス・フェルラーグ。 p. 297.ISBN 3-7909-0223-3。
- ホルスト・シーベルト (1986)。Die Inhaber Des Ehrenpokals für besondere Leistung im Luftkrieg。ポズン・パラス・フェルラグ。 p. 231.ISBN 3-7909-0283-7。
- ウルスラ・ハルトマン (1992)。『ドイツのエース戦闘機エース、エーリッヒ・ハルトマン: 世界最高得点エースの生涯』。シファー出版。102 ページ。ISBN 978-0-88740-396-5。
- マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2015年）。ドイツ空軍のエース - 伝記と勝利の主張 - 第3巻M-R。ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-20-2。
- 大佐 RF トリヴァーと TJ コンスタブル (1982)。ホリド。ドイツ空軍の戦闘機エース。バンタム戦争ブックス。
- クリステル・バーグストロム (2007)。クルスク: 空戦: 1943 年 7 月。クラシック。 31、60、69、76ページ。ISBN 978-1-903223-88-8。
- ヴァルター・ペール・フェルギーベル (2000) [1986]。 Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes、1939 ～ 1945 年: die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile。ポズン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
- ジョン・ウィール (2004)。第 52 戦闘航空団: 専門家。航空エリート部隊。 Vol. 15. イギリス、オックスフォード: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84176-786-4。
- ウィール、ジョン (2007)。ロシア戦線の Bf 109 エースたち。エースの航空機。第 76 巻。オックスフォード、イギリス: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84603-177-9。