カモフ Ka-8

Ka-8
一般情報
タイプ	ヘリコプター
国籍	ソビエト連邦
メーカー	カモフ
建造数	5
歴史
初飛行	1947
開発元	KA-17
に発展した	カモフ Ka-10

カモフKa-8「Иркутянин」（イルクチャニン-イルクーツクに由来）は、1947 年に初飛行したソ連の 小型単座ヘリコプターです。Ka -10の前身です。Ka-8 は 27 馬力の M-76 エンジンを搭載し、燃料にアルコールを使用することで 45 馬力に増強されました。これは、以前のカモフ設計である KA-17 から派生したものです。

KA-17 の設計と同様に、KA-8 は 2 つの同軸二重反転ローターを備えていたため、テール ローターは不要でした。当時、カモフはオートジャイロで有名でしたが、ソビエト政府はヘリコプターに興味を持っていたため、彼は KA-8 を空飛ぶオートバイ (vozdushnii mototsikl) として設計しました。NACA - 230 ブレードは、布で覆われたラミネート木材で、金属製のハブに取り付けられていました。ドラッグ ヒンジとフラップ ヒンジは、パイロットが直接制御する重ね合わせたスワッシュ プレートによって駆動されました。エンジンと燃料タンクは前部に配置され、尾翼 (後に方向舵に変更) は後部に設置され、着陸にはポンツーンが使用されました。フレームは溶接された鋼管で作られました。オリジナルのハンドルバー コントロールは、垂直のコレクティブ レバーとサイクリック レバーに置き換えられ、ポンツーンは 1947 年にミハイル グロフによって飛行および評価された後に狭められました。^[1]

データは『ヘリコプター図解百科事典』^[2]および『スティングレイの回転翼航空機一覧』^[3]より

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 3.7 m (12 フィート 2 インチ)
• 幅: 2.5 m (8 フィート 2 インチ)
• 高さ: 2.5 m (8 フィート 2 インチ)
• 自重: 183 kg (403 ポンド)
• 総重量: 275 kg (606 ポンド)
• 動力装置: 1 × M-75 2気筒水平対向空冷ピストンエンジン、20kW (27hp) (ライセンス生産されたBMWオートバイエンジン)
• メインローター直径: 2 × 5.6 m (18 フィート 4 インチ)

パフォーマンス

• 最高速度: 80 km/h (50 mph、43 kn)
• 実用上昇限度: 250 m (820 フィート)

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