カモフ Ka-118

カモフ Ka-118
役割	NOTAR搭載の軽量多目的ヘリコプター 航空機の種類
メーカー	カモフ
状態	研究におけるデザイン

カモフKa-118 は、マクドネル・ダグラスの設計に基づいたNOTAR ( NOTA il R otor) 構成の計画された軽量多目的ヘリコプターです。

このコンセプトの最初のテストは、実験的なテールジェットビームを装備したKa-26の改良版であるKa-26SSヘリコプターで行われました。Ka -118の主なコンセプトは、単一の 4 ブレード メイン ローター、上部尾翼を備えた V 字型テール、およびスキッド アンダーキャリッジです。パイロットと副操縦士は横並びの配置で座り、後部キャビンには 4 人の乗客がいます。

1993 年以降、エンジンは選択されておらず、NOTAR の設計は依然として研究中です。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1992-93のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員:乗客4名、または機外に積載可能な貨物1,000 kg (2,200 lb)
• 長さ: 10.00 m (32 フィート 10 インチ)
• 高さ: 2.60 m (8 フィート 6 インチ)
• 総重量: 1,950 kg (4,299 ポンド)
• 最大離陸重量: 2,250 kg (4,960 lb) (外部荷重)
• 燃料容量: 700 L (150 英ガロン、180 米ガロン)
• 動力源:オムスク TVO-100ターボシャフト1 基、530 kW (710 hp)
• メインローター直径: 11.00 m (36 フィート 1 インチ)
• メインローター面積: 95.03 m ² (1,022.9 平方フィート)

パフォーマンス

• 最高速度: 300 km/h (190 mph、160 kn)
• 巡航速度: 270 km/h (170 mph、150 kn)
• 航続距離:通常燃料で950 km (590 mi, 510 nmi)
• 実用上昇限度: 6,150 m (20,180 フィート)
• 上昇率: 11 m/s (2,200 フィート/分)

• ビル・ガンストン「オスプレイのロシア航空機百科事典」、2000年
• ランバート、マーク編 (1992)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1992-93。コールズドン、イギリス：ジェーンズ・データ部門。ISBN 0-7106-0987-6。

• 翻訳: