| カマAZ-4326 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | カマズ |
| 生産 | 1995年現在 |
| 組み立て |
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| ボディとシャーシ | |
| クラス | ラフテレーントラック |
| レイアウト | 四輪駆動 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 4,200 mm(165インチ) |
| 長さ | 7,935 mm (312 インチ) |
| 幅 | 2,500 mm(98インチ) |
| 身長 | 2,945 mm (116 インチ) |
| 年表 | |
| 後継 | カマAZ-4350 |
KamAZ -4326 (ロシア語: КамАЗ-4326 ) は、ナベレジヌイェ・チェルヌイのカマズ社が製造する四輪駆動トラックです。この車両は 1995 年から生産されており、軍事用途にも設計されています。KamAZ -4350には、近代化された後継車があります。KamAZ -43114 はKamAZ-4326 と非常によく似ていますが、2 軸ではなく 3 軸になっています。
歴史
KamAZ-4326の開発は1980年代に遡る。当時、KAMAZ工場はKamAZ-4310をベースにした2軸全地形トラックの試作車をいくつか生産していた。これらの車両にはすでにKamAZ-4326という名称が付けられていた。当時、工場は年間11万台以上のトラックを生産しており忙しかったため、この新モデルは量産されなかった。[1]
ソ連崩壊後、このアイデアは再び取り上げられた。1995年に設計に大きな変更を加えることなく量産が開始された。大容量ディーゼルエンジンと自社製ギアボックスが使用された。1.5メートルの広い渡河水深、常時全輪駆動、各輪の大型タイヤがオフロードでの移動性を確保している。[1]
ホイールベースが約50センチ短いバージョンは2000年代初頭から製造されている。より現代的な後継機であるKamAZ-4350は2003年から製造されている。一方、KamAZ-4326は少なくとも2015年以降、個人顧客には提供されていない。[2]
バリエーション
1995年から生産されている基本バージョンに加えて、特に取り付けられた上部構造によって異なるいくつかの他のバリエーションがあります。このリストは完全なものではありません。[1]
- KamAZ-43261 - 2000年代に発売されたホイールベースを短縮したバージョン。
- AZ-40/4 (43261) 249 - KamAZ-43261をベースにした消防車両。
- AZ-4-2,5 (4326) - 基本バージョンをシャーシとして使用する消防車。
- NefAZ-42111 - 旅客輸送用車両。トラックの運転席はそのままに、フラットベッドの代わりに座席と窓を備えた密閉式ボディが取り付けられています。また、短い積載スペースを備えたコンビネーションバスとしても使用できます。
- 冬季運行用など特別な上部構造も設置されました。
- KamAZ-4326-9 -ダカールラリーに参加するためのレーシング車両。
3 つの車軸を備え、積載量が大幅に多い KamAZ-43114 もあります。KamAZ-4326 は、さまざまな特殊軍用車両の基盤としても機能します。これには KamAZ -43269装甲車も含まれます。
ギャラリー
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冷蔵ボックスを装備した民間の KamAZ-4326 (ハンティ・マンシースク) (2015 年)
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クレーン上部構造を備えた民間用 KamAZ-4326 (2014)
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NefAZ-42111、積載エリアの代わりに旅客輸送用の車体が設置されている(2015年)
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2013年ダカールラリー参加用のKamAZ-4326-9
参考文献
- ^ abc Technische Daten und Modellversionen mit Abbildungen (ロシア語)
- ^ Fahrzeugkatalog von KAMAZ für das Modelljahr 2015 (PDF-文書、17 MB、ロシア語)
