カギティンガン級哨戒艇

PG-104 BRPバゴン・シラン、2015 年の APEC 首脳会議中にマニラ湾で哨戒中のフィリピン海軍のカギティンガン級巡視船。
クラスの概要
名前	カギティンガンクラス
ビルダー	W.ミュラー造船所、ハメリン、ドイツ（PG-101およびPG-102）[1] カビテ海軍造船所、カビテ市、フィリピン（PG-103およびPG-104）
オペレーター	フィリピン海軍
計画中	6
完了	4
キャンセル	2
アクティブ	2
引退	2
一般的な特徴
タイプ	沿岸警備阻止艇
変位	160トン満載[2]
推進	2,050馬力MTU16V538TB91 MD 871/30 16気筒ディーゼルエンジン2基[2] GM-EMD 6-71補助ディーゼル機関車2基[2] 2シャフト[2] 60kW発電機[2]
スピード	最高速度21ノット（39 km/h）[2]
範囲	2,300海里（4,300キロメートル）[2]
補体	30 [2]
センサーと 処理システム	古野Iバンド航法・表面捜索レーダー[1] セレニア エルサグ NA 10 Mod.0 GFCS [2] オリオン10X火器管制レーダー[3]
武装	エマーレック EX-31 30mm/75口径連装砲 1基[2] ボフォース マーク 3 40mm/60口径砲 1 門 (PB-104 のみ) 4×12.7mm重機関銃[2] 2 x 7.62 mm汎用機関銃[2]

カギティンガン級は、フィリピン海軍が現在運用している沿岸警備艇の一種である。^[1]

カギティンガン級は1970年代にフィリピン海軍との契約に基づきドイツで設計され、最終的にはフィリピン国内で生産される予定だった。ドイツのハメランにあるW.ミュラー造船所で生産された最初の艦は、1979年9月にRPSカギティンガン（P-101）として就役した^。[3]

当該艦の排水量は132トン、最高速度は16ノット（時速30km、18マイル）であった。主武装は単装のエマーレックEX 34 Mod 0砲塔で、主構造物の前方に30mm機関砲2門が搭載されていた。^[3]この兵器システムはエルサグNA10 Mod 0射撃管制システムとオリオン10X射撃管制レーダーにリンクされていた。^[3]このシステムを補完するのは、 4挺の.50口径機関銃と2挺の7.62mm機関銃だった。^[3]フィリピンの水兵は、手動射撃管制システムを備えた既存の手動操作式砲塔とは異なり、この新しいシステムに慣れるためにヨーロッパに派遣された。^[3]

BRPバゴン ラカス(PG-102) がドイツで建造されたのか、フィリピンのカビテ造船所で建造されたのかについては、情報源によって見解が分かれている。 ^[3] バゴン ラカスはカギティンガンと同時に就役した。^[3]同級の別の一隻、BRPカタパンガン(PG-103) はカビテ造船所で建造された後、1982年に就役した。^[3] 4隻目の船体、BRPバゴン シラン(PG-104) はカビテで進水し、1983年に就役した。^[2]同級の計画されていた他の2隻はキャンセルされた。^[3]

1984年にPGエミリオ・アギナルド級の最初の船が起工され、カギティンガン級とほぼ同じ上部構造を特徴としていました。^[3]最終的にこのクラスの船は2隻建造されましたが、これはこのクラスの他の2隻の計画船の上部構造を再利用した可能性があることを示唆しています。^[3]

フィリピン海軍は、火器管制システムやレーダーシステム自体の維持が困難であったため、水兵の訓練に支障をきたしていたと伝えられている。^[3]また、艦艇は28ノット（時速52km、時速32マイル）の最高速度を念頭に置いて設計されたと伝えられており、大幅に馬力が強すぎた。^[3]

カギティンガン級艦艇はすべて1992年までに退役した。^[3]緊急の必要性から、艦艇は軍事予算の大幅な増加の一環として1994年に修復され再就役した。^[3]

その結果、どの艦艇が改修されたかは不明である。一部の情報源は、PG-102がオーバーホールされ、PG-104もオーバーホールされて就役したと示唆しているが^[3]、最新の写真証拠によると、就役しているのはPG-104のみである。他の情報源は、PG-101、PG-102、PG-103が2007年時点でまだ就役中であると報告している。 ^[3]マニラのデラサール大学のROTCプログラムによって提供された文書は、実際にはPG-101、PG-102、PG-104が在庫として残っている艦艇であることを示唆している。^[3] PG-101とPG-103の状況は不明であり、一部の情報源は、前者は2004年に退役し、カビテ海軍造船所で錆びており、後者は予備または訓練用、または残りの運用艦艇のスペアとして使用されていると示唆している。^[3]

2006年のバリカタンでは、アメリカ海軍の第1機動潜水救助部隊（MDSU-1）とフィリピン海軍の水中建設チーム、海軍建設旅団がカビテ造船所でカギティンガン級艦艇の共同救助活動を実施した。この艦艇がこのクラスのどの艦艇であったかは不明である。^[3] PG-101が2004年に退役した後カビテで放置されていたとしたら、問題の艦艇はおそらくこの艦艇であっただろう。^[3]

2008年11月、フィリピン海軍はバゴン・ラカスの修繕に必要な資材の入札契約を700万フィリピン・ペソ以上で開始した。^[3] 2009年時点で、このクラスの艦艇3隻がフィリピン海軍の在庫に残っていると言われているが、運用状況は不明である。^[3]

このクラスの設計は失敗に終わり、出力不足のため設計速度 28 ノット (52 km/h、32 mph) を達成できなかった。船体は半滑走型海洋グレード軟鋼で、中央部は丸く、後部は平らである。上部構造は海洋アルミニウム合金製。主甲板は船首から船尾、外殻まで防水。操舵室の操舵および推進制御装置は 1 人で操作できるように配置されている。通信システムは操舵室に隣接して設置され、容易にアクセスできるようになっている。^[2]

主武装は、主構造物の前方に2門の30mm機関砲を搭載した単装のエマーレックEX 34 Mod 0砲塔であった。この兵器システムは、セレニア・エルサグNA-10 Mod 0射撃管制システムとセレニア・オリオン10X射撃管制レーダーにリンクされていた。4丁の.50口径機関銃と2丁の7.62mm機関銃がこのシステムを補完していた。フィリピンの水兵は、手動射撃管制システムを備えた既存の手動操作式砲塔とは異なり、この新しいシステムに慣れるためにヨーロッパに派遣された。^[3]

PG 102と104はエマーレックEX 34 Mod 0砲塔を近代化していたが^[2] 、これは後にPG-104から取り外され、入手可能な最新の写真によるとボフォース40mm L60砲に置き換えられた。