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ラドゥガKSR-2（NATOコードネーム：AS-5「ケルト」）は、 KS-1コメット（NATOコードネーム：AS-1「ケネル」）の後継として開発されたソ連の巡航ミサイルである。1958年に開発され、1962年に実戦配備された。このミサイルは通常、従来型の高性能爆薬弾頭を搭載していたが、1メガトン級の核弾頭を搭載することも可能だった。
1958年、K-16兵器システムの一部としてミサイルの飛行試験が行われた。2発のミサイルは、Tu-16KSR-2と命名された改造Tu-16爆撃機の主翼下のBD-352パイロンに搭載された。この爆撃機には、最大探知距離約200キロメートルの新開発ルービン-1K（ルビー）捜索・目標照射レーダーが搭載されていた。試験中、ミサイルは艦船や地上目標に向けて発射された。
ミサイル本体は、以前のKS-1と同様に非常に大きく、全長は約9メートル、翼幅は約4.5メートル、重量は4,000キログラムである。後退翼を備え、各翼には2つの翼端フェンスが付いている。
K-16システムは1962年にソ連海軍に採用された。エジプトはK-16システムを多数購入した。改良型のミサイルは1967年にKSR-2Mとして運用開始された。このミサイルはKSR-5ミサイル（NATOコードネーム：AS-6「キングフィッシュ」）からいくつかの特徴を受け継いでおり、新型のイサエフS5.6.0000ロケットモーターも搭載されていた。これにより、従来の1,500メートルからではなく、500メートルという低高度から発射することが可能になった。
ミサイルの発射準備は航法士が行い、ルービン-1Kによる自動化により、別途レーダー操作員を配置する必要がなくなった。推進には液体燃料式の二室式ロケットモーターを使用し、ブーストモードでは1,200 kgf (12 kN; 2,600 lbf) 、巡航モードでは700 kgf (6.9 kN; 1,500 lbf)の推力を発生させた。燃料はTG-02（場合によってはTT-S2）燃料とAK-20F酸化剤で構成されており、これらは有毒で腐食性が高いため、ミサイルの地上での取り扱いが困難であった。
発射機のレーダーが目標を捕捉すると、ミサイルを発射できます。ロケットモーターは発射直後にブーストモードで点火し、ミサイルを巡航速度まで加速します。ミサイルが目標への進入コースに入ると、モーターは巡航モードに切り替わり、一方の燃焼室が停止します。その後、ミサイルの自動操縦装置が慣性誘導を用いて目標に向かって飛行します。対艦モードでは、ミサイルは目標への最終進入時にJバンドアクティブレーダーを作動させます。
KSR-11と呼ばれる対レーダーミサイルの派生型も製造され、外観はKSR-2とほぼ同じだった。KSR-11は、防空レーダーや電子妨害装置を標的として破壊することを目的としていた。このミサイルは2PRG-11パッシブレーダーシーカーを使用していた。
KRM-2 （MV-1）と命名された標的ドローン型のミサイルも1966年に実戦配備された。こちらは異なるロケットモーターを搭載し、射程は376キロメートル、水平飛行時間は433秒であった。
エジプトのTu-16爆撃機は、1973年の第四次中東戦争中にKSR-2ミサイル13発とKSR-11ミサイル12発を発射したと伝えられている。Tu -16からテルアビブに向けて発射されたケルトミサイルの1発は、イスラエル空軍のジェット機によって撃墜された。[ 2 ] [ 3 ]
