K-20（カンザス州道）

K-20は、アメリカ合衆国カンザス州北東部を東西に走る全長37.21マイル（59.88km ）の州道です。キカプー・ネーション・インディアン居留地内の国道75号線（US-75）とトロイ南西のK-7を結んでいます。途中、K-20はホートンにある国道159号線など、いくつかの主要幹線道路と交差し、ホートンからエベレスト南まで国道73号線と重複しています。デントンの北東では、セベランスとハイランドへ北上するK-120と交差します。K-20は主に農村地帯を通り、全線が片側2車線の道路です。 

カンザス州で州道に番号が付けられる前は、自動車道がありました。K-20 はホートン付近で旧キャピトル ルートと重複しています。ホートンからエベレストの南までは、旧ジョージ ワシントン ナショナル ハイウェイとキング オブ トレイルと重複しています。K-120 からベンデナまでの区間は、旧パイクス ピーク オーシャン トゥ オーシャン ハイウェイと重複しています。K-20 は 1928 年までに設立され、当時はエベレストの南の US-73E から東へトロイの南の K-16 まで伸びていました。1956 年 7 月 11 日、郡が道路を改良したらすぐに、K-20 を US-73 から西の US-75 まで延伸することが承認されました。そして 1956 年 8 月までに、郡は必要なプロジェクトを完了し、正式に延伸されました。

K-20の西端は、ホルトンの北、キッカプー・インディアン居留地の境界にあるUS-75です。この道路は、ほとんどが開けた牧草地で、小さな森林地帯が点在する地域を東に進み、デラウェア川を渡ります。K-20はその後、住宅地を通り抜け、キッカプー部族センターでゴールドフィンチ・ロードに到達します。道路は田園地帯の草原を東に進み、すぐに居留地の東の境界を示すヘーゼルナッツ・ドライブとの交差点に到達します。この道路はすぐにホーンド・オウル・ロードと交差し、ホーンド・オウル・ロードは北に向かってメルシエまで進み、その後グラスホッパー・クリークを渡ります。^{[ 4 ] [ 5 ]}

高速道路は、15th Street としてホートンに入る前に少し進みます。市内では、K-20 はUS-73とUS-159と交差し、重複し始めます。3 つの高速道路は約420 フィート (130 m)続き、US-159 が南に曲がり、K-20 と K-73 が東に進みます。その後、2 つの高速道路は市営貯水池を通過し、ミッション クリークを渡って、高速道路は市を出ます。^{[ 6 ]} 2 つのルートは、開けた農地を東に進み、K-20 が北に曲がってエベレストに向かう地点まで進み、US-73 は東に進みます。K-20 は、5th Street としてエベレストに入る前に少し北に進みます。高速道路は市内を通り、メイン ストリートに進み、そこで東に曲がり、ユニオン パシフィック鉄道の線路を横切ります。その後、高速道路は市を出て、ラクーン ロードで北にカーブします。^{[ 7 ]}道路は東にカーブして開けた農地を通り、ドニファン郡に入ります。^{[ 4 ] [ 5 ]} 

郡境を越えるとすぐに、高速道路は南へパーセルに向かうK-137と交差します。K-20は東へブラックジャックロードまで進み、そこで0.5マイル（0.80km ）南に方向を変え、再び東へカーブします。田園地帯を通り抜け、コロナドロードと115番ストリートで北へカーブします。高速道路は、木々が点在する平坦な田園地帯を北へ進み、ノースブランチインディペンデンス川を渡ります。K-20は北へ進み、デントンの東の境界に沿って進み、 160番ロードで東へカーブします。道路は東へ進み、北へセベランスに向かうK-120との交差点に到達します。K-20はドニファンウェスト小学校を通過し、東へベンデナまで続きます。高速道路は田園地帯を少し進んだ後、トロイの南西にあるK-7で東端に達します。^{[ 8 ] [ 5 ]} 

2018年、カンザス州運輸省（KDOT）は、US-73との重複区間において、パーセルのやや東付近では1日平均190台、ホートンのやや東では1日平均2,910台の交通量があったと判断した。 ^{[ 9 ]} K-20は国家幹線道路網には含まれていないが、^{[ 10 ] [ a ]}西端でそれと接続している。^{[ 12 ]}

• カンザスポータル
• 米国道路ポータル

• カンザス州運輸省の州地図（2016年5月7日、Wayback Machineにアーカイブ済み）
• KDOT: 歴史的な州地図（2010年12月19日、Wayback Machineにアーカイブ済み）