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ユンカー・プース政権は、 1995年1月26日から1999年8月7日までルクセンブルクの政権であった。この政権は、ジャン＝クロード・ユンカー首相 とジャック・プース副首相によって率いられ、彼らの名前にちなんで名付けられた。
ユンケル氏は、前任者のジャック・サンテール氏が欧州委員会委員長に任命された後、首相に就任した。しかし、ユンケル＝プース内閣は、本質的には第3次サンテール＝プース内閣の継続であり、両内閣は、議会で最大と第2の政党であるサンテール氏とユンケル氏のキリスト教社会人民党（CSV）とプース氏のルクセンブルク社会労働党（LSAP）の連立政権であった。
1999年の総選挙でユンカー＝プース政権は終焉を迎えたが、CSVは引き続き第一党であったが、LSAPは民主党に敗れて第3党となった。そのためCSVはDPと新たな連立政権を組んだ。
大臣
1995年1月26日 – 1998年2月4日
1998年2月4日 – 1999年8月7日
遷移
ジャック・サンテール首相は1995年1月23日より欧州委員会委員長に任命されていた。[1]彼は1995年1月20日に首相を辞任した。[1]
大公は、退任する首相サンテール氏を歓待し、その功績に感謝した。[1]大公はその後、財務大臣兼労働大臣のジャン＝クロード・ユンカー氏を歓待した。 [1]首相に任命された彼は、引き続き財務大臣と労働大臣のポストに留まった。[1]
ユンケル委員長はその後、憲法第110条の規定に基づき大公の前で就任宣誓を行い、直ちに就任した。[1]
再編
1995年1月26日、ユンケルは省庁の改造を行った。[2] 2人の新メンバーが政府に加わった。ミシェル・ヴォルターが内務省、民事・行政改革省を引き継ぎ、エルナ・エニコ＝シェプゲスが国民教育職業訓練大臣、文化大臣、宗教大臣に就任した。[2] ジャン・スパウツが下院議長となり、新政府には加わらなかった。[2]政府樹立中に、新たに女性省が創設され、マリー＝ジョゼ・ヤコブスに与えられた。[2]
1998年1月30日、マルク・フィッシュバッハとジョニー・ラウールの辞任を受けて閣僚改造が行われた。[2]マルク・フィッシュバッハは1998年1月27日に欧州人権裁判所の判事に任命されていた。 [2] リュック・フリーデンが法務省の長官に就任した。[2]彼は予算と議会との関係も担当した。[2] リディー・エールが外務貿易協力大臣に就任し、ジョルジュ・ウォルフファートが保健体育スポーツ大臣に昇進した。[2] アレックス・ボドリが環境大臣に就任した。[2]
外交政策
欧州においては、政府は雇用、税制の調和、単一通貨の導入といった問題を優先課題とした。[3]雇用に関しては、すべての欧州諸国が最低賃金を制定すべきという考えを主張した。[3]財政政策の調和と調整に関しては、ルクセンブルク当局は源泉徴収税の問題をすべての欧州諸国レベルで規制することに反対しなかった。[3]しかし、これにはすべての加盟国の利益が考慮されなければならなかった。[3]資本収入に対する課税を最小限にすることは、企業課税の分野での進歩と並行して行われなければならなかった。[3]この時期の欧州連合の最も目覚ましい成果は、間違いなく1999年1月1日のユーロ導入であった。[3] 1997年にルクセンブルクが欧州連合理事会の議長国を務めた期間中、共通通貨創設の長いプロセスで大きな前進が達成された。[3] 1996年、ルクセンブルクは他の欧州連合加盟国とともに、将来の単一通貨の安定を保証する成長・安定協定を締結した。 [3]
ルクセンブルクはNATO加盟国として、旧ユーゴスラビアにおける戦争の解決策の模索に参加した。[3]ルクセンブルク政府はコソボへのNATOの軍事介入を支持し、難民を受け入れるための受入れ施設を整備し、紛争で荒廃した地域の復興のために10億ルクセンブルクフランの緊急援助を行った。[3]
経済政策
1995年から1999年にかけて、ルクセンブルクは力強い経済成長を経験した。[4] 1998年には、成長率は5.7%に達し、インフレ率は最低の1%となった。[4]これは、欧州経済通貨同盟への加盟条件とされていた安定化政策の効果であった。[4]経済成長は雇用にも現れた。1995年から1998年にかけて、29,700の新規雇用が創出された。[4]しかし、失業率は3%と比較的高いままであった。[4]雇用市場が同じ割合で成長を続け、人口も同様の割合で増加した場合、ルクセンブルクは2025年までに労働者40万人、居住者70万人を抱えることになる。[4]政府によって強く表明されたこの見通しは、インフラへの野心的な投資政策を正当化するものであった。[4] 1994年から1998年まで、ルクセンブルク政府は経済に742億フランを投資した。[4]南部コレクター道路は、鉄鋼産業の衰退に苦しみ続けていた鉱山盆地の都市を結び、南部の都市高速道路は首都へのアクセスを容易にした。[4]北部高速道路はエスリンクを開拓する。[4] ザール高速道路が完成すると、ルクセンブルク大都市圏の環状道路が完成する。[4]道路網は日常の旅行者の大量を吸収できなかったため、政府はバス、路面電車、鉄道を統合したBTB（バス・トラム・ブン）交通計画も策定した。[4] BTBと同様に、TGV-Estはビジネス拠点としての国の魅力を維持する上で非常に重要であった。[4]ルクセンブルクはまた、パリ・ルクセンブルク鉄道の建設費用に最大46億フランを負担することを約束した。[4]
インフラへの投資とは別に、キルヒベルク高原の開発継続は国家予算に大きな負担をかけた。[4]これらの工事は、当初欧州機関専用だった地域を、住宅、商業、レジャーエリアを含むルクセンブルク市独自の地区にしたいという政府の希望を表していた。[4]開発の中心は、古い高速道路を都市大通りに変えることだった。[4]
オーディオビジュアル部門とメディアの発展が優先課題であった。[4]政府は、鉄鋼危機以降追求されてきた多角化政策の結晶とも言えるSESの拡大を継続的に支援した。 [4] 1997 年、SES は 11 基の衛星放送を運用し、Astraチャンネルは 7,000 万人の視聴者に視聴された。[4]税金と受信料として 27 億フランが支払われ、SES はルクセンブルク国家財政への主要な貢献者であった。[4]
社会政策
社会面では、政府はルクセンブルクモデルの構想を発展させ続けた。[5]政府の大きな関心事の一つは、失業状況の悪化を避けることだった。[5]雇用に関する三者協議は、立法期間中に2回会合を開いた。[5]三者協議で、社会パートナーは賃金抑制政策に合意した。[5]賃金の上昇は生産性の発展を尊重することに合意した。 [ 5]年金に関しては、政府の政策は法定年金制度、その水準、およびその可能性を保証することを目指した。[5]政府は特に、公的部門と民間部門の退職年金制度の格差を縮小しようと努めた。[5]
文化政策
1995年、ルクセンブルクは欧州文化都市となった。[5]これにより、ルクセンブルクは国際文化の舞台に立つこととなり、国の文化政策に新たな刺激が与えられた。[5]政府は、ジャン大公近代美術館やテュンゲン要塞跡地の要塞博物館、ヨーロッパ広場のフィルハーモニーホール、旧ニーメンスター修道院の建物を利用した文化交流センターなど、博物館や文化施設の大規模な建設計画を開始した。[5]これらのプロジェクトとは別に、カジノ・現代美術フォーラムは、1995年の文化年度に開始された芸術に対する意識を高める政策を追求しました。 [5]「国立文学センター」は1995年10月13日に開設されました。 [5] 1996年には、新しく改装された国立自然史博物館がオープンしました。 [5]立法期間の終わりに、国立歴史美術館の改修が開始されました。[5]
脚注
- ^ abcdef Thewes (2011)、p. 222
- ^ abcdefghij Thewes (2011)、p. 224
- ^ abcdefghij Thewes (2011)、p. 227
- ^ abcdefghijklmnopqrstu Thewes (2011)、p. 228
- ^ abcdefghijklmn Thewes (2011)、p. 229
参考文献
- テウェス、ガイ (2011 年 5 月)。 Les gouvernements du Grand-Duché de Luxembourg depuis 1848 [ 1848 年以降のルクセンブルク大公国の政府] (PDF) (フランス語)。ルクセンブルク政府のサービス情報。 222–230ページ。ISBN 978-2-87999-212-9. 2023年11月3日閲覧。