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ジュルファールはイスラム時代の港であり、貿易の中継地であり、集落であり、16世紀にポルトガル人によって破壊されるまで、イスラム時代を通じて東西にまたがるアラブ貿易ネットワークの重要な要素を形成していました。
ジュルファールは、現在のアラブ首長国連邦のラス・アル・ハイマの前身の集落であり、17世紀の現代都市ラス・アル・ハイマの出現と混同されることが多いが、現代都市とは異なる人間の居住と発展の時代を象徴している。ジュルファールの興隆、開花、衰退は、西暦1300年から1650年の間に起こった。[1] [2]
設立と幼少期
ジュルファールの前身の集落は、5世紀に建設され、13世紀に放棄された要塞港クシュであった。かつてはラグーンのおかげで海上交通が保護されていたが、クシュへの水路が堆積し、海岸沿いにジュルファールが建設された。この放棄のプロセスは徐々に進み、ジュルファールが建設された後もクシュは重要な行政および商業の中心地であり続けた。[3]
中世の港町ジュルファーは、13世紀から17世紀にかけてマタフとヌドゥドに定住した。この2つの中心地は、ヤシ園の南西にあるラグーンを守る2つの砂州に位置している（北はマタフ、南はヌドゥド）。考古学的発掘調査では、最下層にヤシの葉で作られたアレーシュ構造が記録されており、その後14世紀末までに日干しレンガと石造りの建物が出現した。現在では、マタフより前にヌドゥドに定住したと考えられているが、14世紀に一時的に放棄され、その後マタフの拡張とともに再び居住された。[2]
ジュルファーの創設は14世紀初頭から中頃まで遡り、ヤシの葉で作った小屋が建つ小規模で基本的な集落として始まったが、15世紀から16世紀にかけて拡大し、かなり重要な町となった。初期の住民は漁業とおそらく真珠養殖を行っていたが、内陸部では農業も行っており、ジュルファーの前身であるクシュの特徴であった陸と海へのアクセスの恩恵を受けていた。[4]ジュルファーの居住の経緯としては、14世紀の初期の中国 製磁器、柱穴、かまどが発見され、その後、日干しレンガ造りの建物や明確な道路、中庭のある家屋が建設され、15世紀に町が発展するにつれて密集した居住の証拠が見つかっている。[5]
ジュルファルは、陸側の3面が厚さ約1.5メートルの城壁で守られていた。町の奥地の農園地帯全体（町の耕作可能な土地の約85%）は、海岸と山々の間にある7kmの城壁、ワディ・スールで守られていた。この城壁は一定の間隔で監視塔が点在し、11世紀のシマル砦（地元では「シバの宮殿」としても知られている）で終わっていた。[6]高さ5メートル、厚さ2メートルのワディ・スールの城壁と、深さ2.5メートル、幅3.5メートルの溝は、14世紀に建設されたと思われる。[2]
ジュルファールの陶器は、ジュルファールが貿易の中心地として発展したことと関連しているが、クシュや他の内陸の遺跡でも発見されており、ジュルファール内陸の多くの遺跡で製造された粗い陶器である。メキシコ湾と西インド洋で広く発見されており、この地域の貿易が活発であったことの証である。[7]
発達
ジュルファールのモスクで大規模な発掘調査が行われ、14世紀の創設から16世紀までの成長期を経て、モスクが日干しレンガ造りの建物として何度も拡張され、その後石とモルタルで大規模に再建されたという、町の発展のいくつかの段階を裏付けています。発見物は、ジュルファールの成長と発展のピークが15世紀初頭から16世紀初頭の間であったことを裏付けており、かなりの（そして明らかに計画的な）都市開発が起こりました。[5]この段階では、ジュルファールは大きなモスク、砦、城壁、日干しレンガ、石、サンゴの家々が密集した密集した道路網を備えた、ある程度の規模の明確な都市集落でした。[3]これらの建物は16世紀には最大7万人の住民を収容していたと考えられており、マタフの北の海岸沿いに5キロメートルにわたって広がっており、[8]町は北はラムスまで広がっていた。[5]
ジュルファールが主要な貿易センターとして発展したのは、14世紀と15世紀のホルムズ諸島の出現と関係がある。 [9]当時の「ホルムズブーム」は、ホルムズ海峡のジャルン島がマフムード・カルハティとその部族によって占領され、その後世界貿易の中心地として出現したことに続くものであった。[1]ホルムズには淡水が全くなく、食料生産資源もほとんどなかったため、ジュルファールはホルムズ諸島の需要を満たすために真珠、食料、水を供給した可能性があり、これがジュルファール内陸部の大規模な農業開発につながった。[5]この時期に遡るジュルファールの貨幣の多量発見も、この地域の貿易が活発で利益が多かった時代であったことを裏付けている。湾岸の広大な真珠の埋蔵量の北に位置するジュルファールが真珠の輸出の中心地であったことは、本土とホルムズ諸島の間の地域貿易の中心地としての役割にも関係している。[5]ホルムズ家によるジュルファールの直接的な支配は1520年代に行われたと思われ、ホルムズ家は石造りのモスクを建設したとされている。[2]
ジュルファールはポルトガルの探検家ドゥアルテ・バルボサによって主要な貿易港として言及されており、バルボサ（1518年の著作）はジュルファールの後継の集落であるラス・アル・ハイマについても言及している。これは隣接していた時代の証拠である。「このプロファム（コール・ファカン）の上の地を過ぎると、ジュルファールと呼ばれる別の場所に着く。そこには有能な人々、優れた航海士、卸売業者が住んでいる。ここは種真珠や大真珠の漁場が非常に大きく、オルムスのムーア人がここに来てそれらを買い、インドや他の多くの土地に運んでいる。この地の貿易はオルムスの王に多大な収入をもたらしている…これらのプロファムの村の向こうには海岸沿いに他の村があり、そのうちの1つがレソイマ（ラス・アル・ハイマ）と呼ばれる大きな場所である。」[10]
当時ジュルファルについて言及している他の旅行者には、ポルトガルの探検家ペドロ・アルヴァレス・カブラルとイタリアの旅行者ルドヴィーコ・ディ・ヴァルテマがいる。[10]
この地域の真珠貿易におけるジュルファルの役割は、すでに非常に大きくなっており、ポルトガルの征服者ペドロ・テシェイラは、真珠を意味するポルトガル語「アルジョファル」の語源はアル・ジュルファルという名前に由来すると仮説を立てた。[11]
ジュルファールは、1432年に「海のライオン」として知られる有名な航海者、航海士、地図製作者アフマド・イブン・マージドの出身地であり、この時期は、この町が主要な海運と商業の中心地として台頭した時期と一致しています。[12]
衰退と放棄
この時点で、ジュルファールの重要性と人口が減少し、16世紀後半に放棄されたことを示す証拠が浮上し、[5] 1575年以降のものと確実に特定できる中国の青白磁の陶器が見つからないことなどが挙げられる。この年代は、アル・マタフで中国のスワトウ陶器が見つからない一方で、そのスタイルの磁器が南のラス・アル・ハイマで発見されていることからも裏付けられる。スワトウは16世紀後半のものであり、ジュルファールが放棄され、ジュルファールの人口と貿易が南の新しい中心地として台頭したラス・アル・ハイマの町に移動したことを示している。[5]輸入磁器の減少、および地元で作られた「ジュルファール陶器」の陶器は、16世紀にジュルファールが貿易の中継地として、また居住地として衰退したことを裏付けている。[7]しかし、最近の研究では、この日付は1633年にペルシャ人とオマーン人がジュルファールに侵入した後の衰退期にまで遡るとされています。[2]
当時の文献とジュルファールの考古学の不一致は、ラス・アル・ハイマが別の集落として出現した際にジュルファールという名前が残り、ジュルファールが完全に放棄されたため、時を経て新しい名前が付けられたという歴史家の仮説によって解決された。16世紀にポルトガル人がジュルファールに砦を築いたという説も提唱されている。[5]しかし、ポルトガル人が到着する頃には、ジュルファールは近くのラス・アル・ハイマへの入植のためにほぼ完全に放棄されていた可能性が高い。[9]
ジュルファルの放棄とラス・アル・ハイマの出現は、ホルムズ海峡とアラブ東部貿易網がポルトガルの手に落ち、ポルトガルがオスマン帝国、ペルシャ、オランダ、イギリス、フランスとの競争に直面していた時期に起こった。[13]これによりペルシャ湾に新たな勢力が出現し、ラス・アル・ハイマとシャルジャのカワーシムがイギリスとその同盟国であるマスカットのスルタンに対抗することになった。
考古学
ジュルファールに遺跡が存在する可能性は、1968年にイギリスの考古学者ベアトリス・ディ・カルディによって初めて指摘された。彼女はラス・アル・ハイマの広範囲にわたる調査中に、カットとクシュの遺跡も特定した。ディ・カルディは、明代の磁器やその他の陶器が散らばっている海岸地域に注目した。最初の発掘は1973/4年にイラクのチームによってアル・ヌドゥドで行われ、[5]その後の調査は1977/8年にジョン・ハンスマンによって行われ、彼はその発見を『ジュルファール アラビアの港』として出版した。[14]その後、1988年から1994年の間に多数の発掘が行われ、ジュルファールは主要な貿易中継地としてだけでなく、湾岸で最も発掘された遺跡の1つとして確立された。[5]ラス・アル・ハイマ考古学博物館局が主催したこの発掘調査には、英国、フランス、ドイツ、日本からのチームが参加した。[5]
参考文献
- ^ abケネット、デレク（2002年1月 1日）。「ラス・アル＝ハイマ北部の発展と14世紀のホルムジ湾岸地域における経済発展」アラビア研究セミナー議事録。32 ：151-164。
- ^ abcde カーター、ロバート・アンドリュー; チャオ、ビン; レーン、ケビン; ヴェルデ、クリスチャン（2020）。「中世の港町の興隆と衰退：ジュルファーの発展の再考」アラビア考古学と碑文学。31 （2）：501–523。doi ：10.1111/aae.12162。ISSN 0905-7196 。
- ^ ab 「貿易都市ジュルファー」whc.unesco.org . 2024年11月11日閲覧。
- ^ ケネット、デレク (1997)。「クシュ：ラス・アル・ハイマにおけるササン朝とイスラム時代の考古学的遺跡」アラビア考古学と碑文学。doi :10.1111/(issn)1600-0471 。
- ^ abcdefghijk ケネット、デレク（2003）。「ジュルファールと南東アラビアの都市化」アラビア考古学と碑文学。14 （1）：103–125。doi ：10.1034/ j.1600-0471.2003.00011.x。ISSN 0905-7196 。
- ^ ヘリヤー、ピーター (2012)。アラブ首長国連邦考古学の50年：アラブ首長国連邦考古学に関する第2回国際会議議事録。アブダビ。pp. 216–221。ISBN 978-1-86063-323-2. OCLC 1004865536.
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ ab 三石 元; ケネット デレク; シュクマン ジェフリー; ホーカー ロナルド (2013)。「アラブ首長国連邦ラス・アル＝ハイマにおける 14～20 世紀ジュルファール陶器産業の窯跡」アラビア研究セミナー議事録。43 : 225～238。ISSN 0308-8421。JSTOR 43782881 。
- ^ ザカリアス、アンナ。「RAKで発見された7万人の古代都市」。ナショナル。 2024年11月11日閲覧。
- ^ ab Power, Timothy (2017). Al-Salimi, Abdulrahman; Staples, Eric (eds.). オマーンの港湾. イバード教とオマーンに関する研究. ヒルデスハイム: Georg Olms Verlag. pp. 219–230. ISBN 978-3-487-15391-9. OCLC 987637211.
- ^ ab バルボサ、ドゥアルテ（1918年）。『ドゥアルテ・バルボサの本』ロンドン：ハクリュート協会。73ページ。
- ^ ペドロ、テイシェイラ (1902)。ペドロ・テイシェイラの旅。ハクルート協会。 p. 217.
- ^ ザカリアス、アンナ。「500年前の『海のライオン』は観光業の新たな一面かもしれない」。ナショナル。2024年11月12日閲覧。
- ^ Awad, Abdul Aziz M. (1985). 「17世紀の湾岸」.英国中東研究協会. 紀要. 12 (2): 123–134. doi :10.1080/13530198508705413. ISSN 0305-6139.
- ^ ハンスマン、ジョン（1985）。アラビアの港、ジュルファール：14世紀から18世紀までのその集落と極東の陶磁器貿易。プライズ出版基金。ロンドン：英国アイルランド王立アジア協会。ISBN 978-0-947593-01-8。