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ジョゼフ＝アルマン・ボンバルディエ（フランス語: [ ʒozɛf aʁmɑ̃ bɔ̃baʁdje ]、1907年4月16日 - 1964年2月18日）は、カナダの発明家であり実業家で、ボンバルディエ社の創業者。彼の最も有名な発明はスノーモービルである。
ジョゼフ＝アルマン・ボンバルディエは1907年4月16日にヴァルクールで生まれ、8人兄弟の長男となった。彼は幼い頃から機械に興味を持ち、さまざまな小型装置を製作した。15歳の時、彼は最初の雪上車を製作した。[ 1 ]
ボンバルディエは数年間神学校に通った後、17歳で自動車修理工場の見習いになった。その後モントリオールに移り、電気・機械工学を学んだ。数年後、父親がヴァルクールに彼のための作業場を建てた。[ 1 ]彼は読書やメモ取り、見つけたものを修理することで経験を積み、19歳で自分のガレージを開業し、そこで自動車の修理や夏の間はガソリンを販売した。その間、ボンバルディエは雪上を走行できる車両の開発に取り組んでいた。[ 1 ]
ボンバルディアは1929年にイヴォンヌ・ラブレックと結婚し、6人の子供をもうけた。しかし、1934年1月、2歳の息子が病院へ十分に通院できなかったために亡くなった。この出来事が、雪道でも十分に走行できる車両を開発するというボンバルディアの決意をさらに強固なものにした。[ 1 ]
その後数年間で、ボンバルディアはキャタピラ式でスキーを操舵に用い、数人を乗せられる最初のスノーモービルを組み立てた。1937年6月29日、彼はスプロケットホイールとトラック駆動システムの特許を取得し、同年、B7（ボンバルディア、7人乗り）車両を販売することができた。地方の医療従事者への販売後、販売先はさまざまな業界に広がった。[ 1 ]
年間200台以上の車両を生産できる新工場が1940年に建設された。12人乗りの新モデルB12が1941年に発売され、 1942年に特許が取得された。第二次世界大戦が始まると、カナダ軍は同様の、しかしより強力な車両を要求し、その結果、1940年代半ばに新モデルが製造された。同社はまた、スクールバスとして一般に利用されたC18も市場に投入した。1947年までに、同社は年間1,000台の車両を製造していた。[ 1 ]
しかし、1947年から1948年の冬は、冬の降雪量が少なかったことと、政府が道路の除雪を増やし始めた政策変更により、ビジネスが低迷しました。これに対応して、ボンバルディアは、沼地、砂地、雪の積もった場所でも走行できるマスケグなどの全地形対応車の開発に着手し、1953年に発表しました。この車は、さまざまな産業に恩恵をもたらしました。[ 1 ]
1950年代末までに、ボンバルディアは雪上を簡単に移動できるという当初のアイデアに戻った。1958年に木製の試作機をテストした後、1959年に小型スノーモービル「 Ski-Doo」を発売した。 [ 1 ]当初、この車両は「Ski-Dog」という名前になる予定だったが、印刷ミスで「Ski-Doo」と綴られてしまった。ボンバルディアはこのタイプミスを、自社の新しい商標にとって幸運な展開だと考えた。Ski -Dooは当初、北部のコミュニティで大きな成功を収め、レクリエーション用途でより入手しやすくなるにつれて、広く普及していった。[ 1 ] 2007年、CBCテレビはSki-Dooをカナダの発明品の中で17番目に偉大なものにした。
ボンバルディアは1964年2月18日にシェルブルックで亡くなった。 [ 1 ]
2004年、ケベック州の高速道路55号線は、スタンステッドとドラモンドビル近郊の高速道路20号線（ジャン・ルサージュ高速道路）の間で、ジョゼフ・アルマン・ボンバルディエ高速道路と命名された。[ 2 ]南極のボンバルディエ氷河も彼にちなんで名付けられている。[ 3 ]
2000年、ジョセフ＝アルマン・ボンバルディエはカナダ政府から切手に肖像が採用されるという栄誉を受けた。[ 4 ]
彼はカナダ科学技術殿堂のメンバーである。[ 5 ]