ヨーゼフ・メラン

ヨーゼフ・メラン（1854–1941）はオーストリアの技術者であった。^{[1] [2] [3]}彼は19世紀末の鉄筋コンクリート橋建設の最も重要な先駆者の一人とみなされている。 ^[4]ヨーゼフ・メランは、鉄筋橋の建設方法であるメランシステムの発明者として知られている。 ^[4]メランシステムは、鉄筋コンクリート橋の構造に鉄筋を組み込まず、鉄でできた剛性トラスアーチを使用した点で、以前の鉄筋橋とは異なっていた。^{[4]メランは1898年に}シュタイアーに非常に浅いアーチを持つ42.4メートルの橋を建設したことで有名になった。^[4]当時、これは世界最大の鉄筋コンクリート橋だった。^[4]彼はリュブリャナのドラゴン橋も建設した。^[4]

ヨーゼフ・メランは1869年から1874年までウィーン工科大学で土木工学を学び、その後、鉄道工学および橋梁建設学科でエミール・ヴィンクラーの助手となった。メランは1880年に同大学で橋梁と鉄道の理論に関する学位論文を書き、1886年まで同大学の教職員として勤務した。この時期には、ウィーンに拠点を置くイグナーツ・グリドル橋梁建設会社の設計事務所や、建設請負業者のガートナーでも働いていた。彼は1886年にブルノのドイツ工科大学の構造力学および図式静力学の准教授に任命され、1890年に同教授に昇進した後、1895年に橋梁建設学科に異動した。彼は1902年から1923年に名誉教授に転じるまで、プラハのドイツ工科大学プラハ校（1717年創立）の橋梁建設学科長を務めた。

ヨーゼフ・メランは、規律形成期から構造理論の確立期への移行期に、オーストリアの橋梁建設の理論と実践の傑出した権威であった。鋼鉄とコンクリート構造を結びつけるメランシステムは、1890年代にはすでにヨーロッパとアメリカの橋梁建設で大きな市場シェアを獲得し、1900年のパリ万国博覧会で金メダルを受賞した。メランは1893年に鉄骨アーチと組み合わせたコンクリートアーチに関する研究を発表していた。メランは1898年にシュタイアーで非常に浅いアーチを持つ42.4メートルの橋を建設して有名になった。当時、これは世界最大の鉄筋コンクリート橋だった。^[5]彼はリュブリャナのドラゴン橋も建設した。^[5]

しかし、メランが基準を定めたのは、複合構造だけでなく、鋼橋建設の分野でもでした。1888 年、彼は第 2 次理論の効果を数値化した最初の人物でした。橋に関する彼の著書は、国際的に人気を博しました。たとえば、1913 年には、アメリカの橋梁建設業者であるDavid B. Steinman が、アーチ橋と吊り橋に関するメラン理論を翻訳しました。また、メランは、ニューヨーク橋梁局に代わってウィリアムズ橋の計算を検証し、ニューヨークに拠点を置くGustav Lindenthal橋梁事務所に代わってヘルゲート橋の計算を検証しました。20 世紀最初の 20 年間に米国で大規模橋の理論と実践に与えた彼の影響は、前例のないものです。

• Beitrag zur Berechnung eiserner Hallen-Gespärre、in:。 Wochenschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Verines 8 (1883)、149–150 & 162–165。 (ドイツ語で)
• Ueber den Einfluss der Wärme auf elastische Systeme、Wochenschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Verinenes 8 (1883)、183–184 & 202 ページ (ドイツ語)
• Beitrag zur Berechnung statisch unbestimmter Stabsysteme、in: Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines 36 (1884)、100–108 ページ。 (ドイツ語で)
• ボーゲンブリュッケンとハンゲブリュッケンの理論。場所：デア・ブリュッケンバウ。 Handbuch der Ingenieurwissenschaften II。バンド。ヴィエルテ・アブタイルン。アイゼルネ・ボーゲンブリュッケンとハンゲブリュッケン編J. Melan & T. Schäffer著、出版。 T. Schäffer & E. Sonne著、第2版、1–144ページ。ライプツィヒ: エンゲルマン 1888. (ドイツ語)
• 理論とアイゼンベトンゲヴェルベは私を悩ませています。場所: アイゼンベトンバウのためのハンドブーフ。 Erster Band: Entwicklungsgeschichte und Theorie des Aisenbetons、編。 F. v. Emperger著、387–449ページ。ベルリン: ヴィルヘルム エルンスト & ゾーン 1908. (ドイツ語)
• アーチと吊り橋の理論。英語への翻訳は、Steinman 教授による。シカゴ: The Myron Clark Publ. Co. 1913 年。

プレーンおよび鉄筋コンクリートアーチ。英語訳：スタインマン教授。ニューヨーク：ワイリー、 1915年。

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