ジョン・S・グレイ（実業家）

ジョン・S・グレイ
フォード・モーター・カンパニー社長
在任期間 ：1903年6月18日～1906年7月6日
先行	なし（初代保有者）
後継者	ヘンリー・フォード
個人情報
生まれる	ジョン・シンプソン・グレイ ( 1841-10-05 )1841年10月5日 エディンバラ、スコットランド
死亡	1906年7月6日(1906-07-06)（64歳）ミシガン州 デトロイト
配偶者	アンナ・E・ヘイワード
職業	菓子職人、銀行家

ジョン・シンプソン・グレイ（1841年10月5日 - 1906年7月6日）は、デトロイト出身の菓子職人、実業家、銀行家であった。また、フォード・モーター・カンパニーの創立者の一人であり、初代社長でもあった。

ジョン・S・グレイは、1841年10月5日にスコットランドのエディンバラで、フィリップ・C・グレイとアメリア・グレイの息子として生まれました。^{[1] 1849年に家族はアメリカに移住し、}ウィスコンシン州 の農場に定住しました。しかし、グレイの父親は農業は適した職業ではないと判断し、1857年に家族はデトロイトに引っ越しました。^[1]

グレイは1857年と1858年にデトロイトの高校に通い、その後1858年から1859年の冬にミシガン州アルゴナックで教師として働きました。 ^[1] グレイが教師として働いている間に、彼の父親はデトロイトで玩具店を買いました。^[1]グレイは1859年にデトロイトに戻ると父親の事業を引き継ぎました。 ^[1] 1861年に父と息子は店を売却し、C.ペルグリムと提携してキャンディーを製造し、ペルグリム・グレイ・アンド・カンパニーという社名をつけました。^[1] 会社は1862年に大火事に見舞われたにもかかわらず、着実に成長しました。^[1]

グレイは1864年10月31日にウィスコンシン州ベロイトのアンナ・E・ヘイワードと結婚した。^[1] 夫婦にはフィリップ・H・グレイ、ポール・R・グレイ、デビッド・グレイ、アリス・グレイの4人の子供がいた。^[1]

間もなくペルグリムと父グレイはペルグリム・グレイ商会を退職し、会社はジョセフ・トイントンを新たなパートナーとして迎え入れた。1865年に社名はグレイ・アンド・トイントンに変更された。^[1] 事業は急速に拡大し、さらに大きな事務所への移転を余儀なくされた。^[1] 1870年にJB・フォックスがパートナーとして加わった。この時点でキャンディ事業はグレイ・トイントン・アンド・フォックスに改名され、会社はトイントンとフォックスが1881年に亡くなるまで成長を続けた。^[1]

パートナーが亡くなった後、グレイは会社を法人化し（ただし社名はそのまま）、1891年ま​​でにグレイ・トイントン・アンド・フォックスは5階建ての建物に拠点を置き、年間150人を雇用し（ピーク時には最大200人）^[1]、年間40万ドル（2023年には1,360万ドル）相当のキャンディを生産して全国に流通しました^{[2] 。}

この富でグレイは事業を拡大した。彼はオリン・W・グローバーと木材事業に参入し、「グローバー・アンド・グレイ」として法人化し、ミシガン州チェボイガンとデトロイトで事業を展開した。^[3]また、デトロイト信託会社、デトロイト写真会社、ノリス・コラー・アンド・カフ社の取締役を務め、デトロイト図書館委員会の会長も務めた。^[4] 1894年、グレイはジャーマン・アメリカン銀行の頭取に就任した。^[5]

グレイは最終的に1903年にグレイ・トイントン・アンド・フォックス社をナショナル・キャンディ・カンパニーに売却した。^[4]彼は大会社の副社長となった。^[4]

1903年2月、ジョン・S・グレイは、甥のアレクサンダー・Y・マルコムソン^{[6]からアプローチを受けた。マルコムソンはグレイのドイツ系アメリカ人貯蓄銀行[7]}の常連融資顧客だった。 マルコムソンは石炭商だったが、ヘンリー・フォードと自動車製造のためにフォード・アンド・マルコムソンという別のパートナーシップを設立していた。しかし、フォードとマルコムソンは予想以上に資金を吸収してしまい、フォードとマルコムソンのために部品を製造していたジョンとホレス・ダッジの製造会社は支払いを要求していた。マルコムソンは新しい投資家を呼び込むために会社を設立することを提案し、グレイの名前があれば他の人も投資してくれるだろうと考えて、グレイにも会社に加わってほしいと考えた。

グレイは最初、マルコムソンの意向に応えようとしなかったが、マルコムソンはいつでも持ち分を引き出せると約束したため、グレイは渋々10,500ドルを投資して会社の株式10.5%を取得することに同意した。^[7] グレイの名声のおかげで、マルコムソンは新会社に資金を提供するのに十分な数の投資家を引きつけ、ドッジ兄弟に支払いの代わりに株式を受け入れるよう説得した。1903年6月16日、フォード・モーター社が設立され、12人の投資家が合計1,000株、10万ドル相当を所有した。最初の株主総会で、グレイが社長、ヘンリー・フォードが副社長、ジェームズ・クーゼンズが秘書に選出された。^[7]

グレイの懸念にもかかわらず、フォード・モーター社はすぐに利益を上げ、1903年10月1日までに3万7000ドル近くの利益を上げた。同社は同年10月に10%の配当金を支払い、1904年初頭にはさらに20%の配当金を、1904年6月には68%の配当金を支払った。1905年6月と7月にそれぞれ100%の配当金を2回支払った結果、わずか2年余りで投資家の総利益は初期投資の300%近くに達し、1905年の総利益はほぼ30万ドルとなった。^[7]

しかし、事業が好調であったにもかかわらず、グレイが名目上責任者を務めていた会社では内部対立があった。マルコムソンやグレイを含むほとんどの投資家は、自分の事業を抱えており、フルタイムで会社に勤務していたのはフォードとクーゼンズだけだったが、フォードは現状に不満を抱いていた。^[7] 主要株主であるフォードとマルコムソンが会社の将来の方向性をめぐって口論したとき、この問題は頂点に達した。グレイはフォードに味方し、1906年初頭までにマルコムソンは事実上フォード・モーター・カンパニーから締め出された（そして実際、彼は競合する自動車会社エアロカーを独自に設立していた）。5月、マルコムソンはヘンリー・フォードに株式を売却し、フォード・モーター・カンパニーの副社長が筆頭株主となった。^[7]

マルコムソンが株式を売却したとき、グレイはまだフォード・モーター社の社長だった。しかし、1906年7月6日、ジョン・S・グレイが心臓病で突然亡くなった。^{[1] [4]} グレイのフォード社長の地位は、その後すぐにヘンリー・フォード自身に引き継がれた。^{[7] [8]}しかし、グレイの遺産相続人は、ヘンリー・フォードが1919年に株式を購入するまで、同社の株式の管理権を保持していた。グレイと彼の相続人が同社の株式を所有していた16年間で、彼らは合計10,355,075ドルの配当金を受け取った。^[9] 遺産相続人が最終的に彼の株式をヘンリー・フォードに売却したとき、価格は26,250,000ドルで、グレイの初期投資10,500ドルに対して合計36,605,075ドルの利益となった。^[9]