ジョン・ロクフォート

ジョン・ロクフォート
ジョン・ロクフォート
生まれる	1832年5月21日 ロンドン
死亡	1893年3月8日（60歳） ( 1893-03-09 ) キヒキヒ
国籍	ニュージーランド
職業	測量士およびエンジニア
注目すべき作品	北島幹線建設の測量士および技術者
配偶者たち	メアリー・エリザベス・ハケット ​ ​ （ 1863年生まれ 、1864年死去） アメリア・スーザン・ルイス ​ （ 1867年生まれ）

ジョン・ロックフォート（1832年5月21日 - 1893年3月8日）は、ニュージーランドの測量士および技術者であった。

ジョン・ロクフォートは、イギリスのロンドンで、金細工師、銀細工師、宝石商のフランク・シニアとサラ（旧姓ボタン）の末息子として生まれました。彼は、1818年から1837年の間に生まれた9人兄弟の1人でした。^[1] 1830年生まれの兄のジェームズは、資格を持った建築家および測量士で、ロンドンの大手建築事務所に7年間勤務し、その建築家はウェストミンスターのセント・ジェームズ教会の地区測量士でもありました。^{[2] [3]}ジョンはジェームズの後を継いでこの職業に就き、ニュージーランドに初めて渡った19歳までに測量士および製図工として働く資格を得ました。^[4]

ジョンとジェームズ・ロックフォートは1852年2月にマーモラ号でニュージーランドに到着した。^{[4] [5]}マーモラ号はリトルトンに10日間停泊し、その後ウェリントンに向かった。^{[4] [6]}下船した時、ジェームズは建築家としての仕事が見つからないと悟り、シドニーへ向かった。ジョンは測量士としての仕事を見つけたが、給料が低すぎたため、ビクトリア州の金鉱へ行くことにした。^[4]

仕事を辞めた後、ジョンはもっとニュージーランドを体験したいと思い、リムタカ山脈を越えてアフリリ港（ネーピア）までブッシュを抜けて歩いた。 ^[4]彼はアフリリからウェリントンまで航海し、1852年7月にナポレオン号に乗ってメルボルンに向けて出発した。 ^{[7] [8] [4]}ニュージーランドを離れる前にナポレオン号はネルソンに寄港し、それが彼に良い印象を与え、後にネルソンに移住するという彼の決断に影響を与えたことは間違いない。^[4]

ヴィクトリア時代の金鉱で数か月過ごし、そこで兄のジョセフと会って金鉱採掘をした後、ジョンはニュージーランドに戻ることを決意した。しかし、メルボルンにいる間に（おそらく父親が重病だという）知らせを受け、イングランドに戻った。^{[4] [9]} 1853年8月にフランク・シニアが亡くなった後、ジョン、母のサラ、兄弟のメアリー・ドロシー、フランク・ジュニア、ジェームズ、オーガスタはニュージーランドに移住した。彼らは1854年12月にネルソンに到着した。^{[1] [10]}家族はすぐにこの地方に定住し、フランクはポート・ネルソンのヘイブン・ロードに店を構え、サラ、フランク、ジェームズはタスマン湾（テ・タイ・オ・アオレ）の西側にあるリワカ渓谷にノウル・ウッドという製材所と農場を構えた。しかし、1858年末までに農場、製材所、店はすべて債権者によって負債の返済のために差し押さえられた。^[9]ジョンはヘイブンロードとリワカに住み、測量士として働いていたが、家業に資金を投じていなかったと言われている。^{[11] [12] [13]}

1855年、ジョン・ロックフォートは公認測量士となり、ネルソン州測量局の仕事を請け負うようになった。彼の仕事は州西部のゴールデン・ベイや東部のサウンド地方にまで及んだ。^{[14] [15] [16] 1858年までに彼は}サウンド地方に住み、民間の仕事の広告を出し、政府の契約の入札も行っていた。^{[16] [17] 1859年、彼はネルソンの}西海岸の部分を測量する契約を獲得した。^{[16] [9]}西海岸の測量は1859年2月から1860年8月まで続き、1859年11月にブラー川で金が発見されたことで特に注目された。^[9]

西海岸の調査が完了した後、ロクフォートはブラーのすぐ北にあるワイマンガロア採掘場で短期間過ごした。^[18] 1861年後半、彼は西海岸のグレイ渓谷からアムリ峠を経由して東海岸のハンマー平原に至るルートを探検した。彼は州政府が報酬を約束するまで、発見の詳細を明かさなかった。^[19]その後、彼はルートに沿って道を作るために雇われ、その頃には州の測量士補としてフルタイムで雇用されるようになった。^[9]

1864年、ロクフォートはネルソン地方測量局を離れ、代わりにカンタベリー地方の測量士補となった。^[20]彼はその年の大半を西海岸のカンタベリー地方での業務に費やし、ゴールドラッシュが何度か起こり、人口が大量に流入するのを目撃した。1865年、西海岸での彼の仕事にはグレイマウスの町の計画も含まれていた。^{[21] [22] [23]}

1865年末までに彼はクライストチャーチ近郊のハルスウェルに住み、1869年までカンタベリー州政府で働き続けた。^{[24] [25] [9]}その後彼は石鹸製造工場を開き、ネルソンに戻るまでの約6か月間経営した。^{[26] [27] [9]} 1870年に彼は総督府から、ウェリントン北部のリムタカ山脈でネイピア・ウェリントン鉄道の路線を選択する契約を結んだ。^{[28] [9]} 1873年に彼は自分が選んだ路線の測量に雇われた。^{[29] [9]}その年の後半には総督府から、鉄道路線案のためにネルソンのフォックスヒルから険しい地方を通ってグレイマウス近郊のブルナートンまで飛行測量の契約を結んだ。^[30]

1874年、ロクフォートは南カンタベリーのティマルー・グラッドストーン工事局の技師となった。^{[31]彼は1876年に}州の廃止により局が解散するまでそこに勤務した。^[32]その後彼はネルソンに戻り、そこで個人開業し、道路局や鉱山会社の様々な仕事に就いた。^{[33] [9]}

1882年、ロクフォートは総督府から、ウェリントンとワイカト地方のテ・アワムトゥを結ぶ幹線ルートの調査を請け負った。 ^{[34] [9]この調査は、鉄道が自分たちの土地を通ることを望まない}マオリ王の支持者の領土を通過するという大きな危険を伴った。彼は後に、「私は絶えず原住民の妨害に遭い、何度も止められ、一度は8日間監禁され、二度は発砲された」と回想している。^[35]

ロクフォートは当初一時的にネルソンの事業を離れたが、1884年末に測量を終えると、幹線道路建設の技師として雇われた。家族はネルソンに残ったものの、事業を売却して北島に永住した。^{[33] [9]}彼は公共事業局に勤務したが、1888年に鉄道局と合併し、解雇された。^{[36]その後、テ・アワムトゥ近郊の}キヒキヒに拠点を置き、先住民土地裁判所の測量を請け負った。^[9]

1863年、ロシュフォートはメアリー・エリザベス・ハケットと結婚した。^[37]彼がカンタベリー地方の西海岸で測量している間、彼女はネルソンに留まっていたが、彼は1864年9月に娘が生まれるまでに仕事を終えた。 ^{[38] [39]}メアリーは出産の6日後に肺の炎症で亡くなった。^[40]

1867年、彼はアメリア・スーザン・ルイスと結婚した。^[41]彼女はネルソン地方測量部の元同僚ヘンリー・ルイスの娘で、彼より13歳年下だった。^[9]翌年、彼らの最初の息子がカンタベリーのハルスウェルで生まれた。^[42]その後9年間で、ロシュフォートの仕事で家族が引っ越した様々な場所で5人の娘が生まれた。^[9]彼らの末っ子である息子は1878年にネルソンで生まれた。^[43]

1887年頃からキヒキヒに拠点を置いていたロシュフォートには、事実上の妻がいたと思われる。彼女は地元のマオリ族の女性で、先住民土地裁判所の判決で土地を一区画与えられるほどの地位にあった。彼らはその土地に家を建てたが、200エーカーの土地の和解が成立しなかったため、わずか数エーカーの土地しか残らず、かろうじて家を建てるのに足りなかった。^{[44] [45] [9]}

ロシュフォートは1893年に心臓病で亡くなった。^[46]彼は当時、先住民土地裁判所のためにキヒキヒ付近の測量に従事していた。彼は新鮮な物資を調達するために数日間町に戻り、スターホテルで食事をした後、居間に座ったまま亡くなった。^[47]彼は60歳だった。^[1]