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ジョン・J・ムーニー | |
|---|---|
| 生まれる | 1930年4月6日 |
| 死亡 | 2020年6月16日（享年90歳） |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 母校 | シートンホール大学、 ニュージャージー工科大学、 フェアリーディキンソン大学 |
| 職業 | 化学エンジニア |
| 受賞歴 | 国家技術賞 （1974年）、 ウォルター・アールストロム賞 |
ジョン・ジョセフ・ムーニー（1930年4月6日 - 2020年6月16日）は、1970年代半ばから自動車からの汚染を減らすのに役立ってきた 三元触媒コンバーターの共同発明者であるアメリカの化学技術者でした。
幼少期と教育
ムーニーはニュージャージー州パターソンで育ち、セントジョージズ文法学校に通い、その後セントジョセフ高等学校に入学し、1947年に卒業した。[1]その後ムーニーは、シートンホール大学に通いながら、公共電力ガス会社（PSE＆G）[2]で10年間働き、 1955年に理学士号を取得した。 [1]
彼はその後数年間をアメリカ陸軍に勤務し、その後ニューアーク工科大学（現在のニュージャージー工科大学）で教育を続け、 1960年に化学工学の理学修士号を取得した。
ムーニーはエンゲルハードで働きながら、1992年にフェアリー・ディキンソン大学でマーケティングのMBAも取得しました。[1]
ムーニーは、環境保護と自動車工学の分野での優れた業績により、2007年に母校であるニュージャージー工科大学から名誉理学博士号（honoris causa ）を授与されました。 [3]
キャリア
1955年から1956年にかけてアメリカ陸軍に勤務していたムーニーは、太平洋のマーシャル諸島のエニウェトク環礁で行われた一連の核実験に配属され、その中には17回の原爆実験と2回の水素爆弾実験が含まれていた。ムーニーは、+核分裂爆弾実験場から1 ⁄ 2マイル。 [1]
ムーニーは大学院卒業後、電気化学工学コースでの縁で1960年にエンゲルハードに入社し、同社のガス機器部門で働きました。彼の最初の仕事は、水素の精製、アンモニアの水素と窒素への精製と触媒反応[1] 、および米国空軍のためにルテニウム触媒を使用して液体アンモニアから水素を生成するプロセスでした。その結果、空軍は気象観測気球用の水素を簡単に供給できるようになりました。液体アンモニアを遠方に輸送する方がガスボンベよりも効率的だったからです。[2]
1970年の大気浄化法の改正では、炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物の排出量を大幅に削減することが求められました。当時利用可能なコンバーターは酸化触媒であり、炭化水素と一酸化炭素は処理できましたが、窒素酸化物の削減には効果がありませんでした。自動車メーカーと触媒会社は、1つのプロセスで炭化水素と一酸化炭素に対処し、別のプロセスで窒素酸化物を削減する多段階プロセスの開発に取り組んでいました。[1]
化学者の カール・D・キースとムーニーは、エンゲルハード社のチームとともに、1973 年に最初の量産型触媒コンバーターを考案しました。彼らが開発した三元触媒により、3 つの排気汚染物質 (炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物) すべてを単一の触媒床で除去できるようになりました。空気/燃料混合物の変動に対処するための彼らの解決策は、触媒内の希土類酸化物と卑金属酸化物成分を、触媒材料でコーティングされた小さな通路を持つセラミックハニカム内のプラチナとロジウムと組み合わせることでした。この設計により、反応に必要な酸素が過剰のときに吸収され、必要なときに放出されるようになり、3 つの汚染物質すべてを単一の触媒コンポーネントで除去できるようになりました。三元触媒コンバーターは、窒素酸化物を窒素と酸素に還元し、一酸化炭素を二酸化炭素に酸化し、未燃焼の炭化水素を二酸化炭素と水に酸化します。[1]
実績
ムーニーは、排気ガス制御への取り組みにより、1990 年に 自動車技術協会(SAE)のフェローに選出されました。
2001年、キースとムーニーは、三元触媒コンバーターの発明と商業化の功績により、フィンランド技術アカデミーと共同でウォルター・アールストロム賞を受賞した。受賞時までに、キースが開発したコンバーターは世界中で製造される新車の80%に搭載され、導入以来25年間で5,600万トンの炭化水素、1億1,800万トンの窒素酸化物、4,640億トンの一酸化炭素の排出を防いだと推定されている。[4]
ムーニーはキースとともに、米国特許商標庁から2002年の国家技術賞を受賞し、「三元触媒コンバータの発明、自動車への応用、商業化。彼らのたゆまぬ努力により、この技術は米国および世界中のすべての新型軽量車両の主要な排出ガス制御部品となっている。」と評価された。[5]
ムーニーは合計17件の特許を取得しており、最新のものはチェーンソー、芝刈り機、リーフブロワーに使用される小型2ストロークエンジン用の触媒コンバーターに関するものである。彼の発明は炭化水素排出量を最大70%削減し、燃料効率を改善し、最大40%のパワーアップを実現した。また、燃料に混入した潤滑油によって大量の汚染物質を排出するエンジンの汚染にも対処した。[2]
環境エネルギー技術政策研究所所長として、ムーニーは国連環境計画のクリーン燃料と自動車のためのパートナーシップと協力し、世界中で有鉛ガソリンの使用を終わらせる活動に取り組んできました。2002年時点で、サハラ以南アフリカでは51か国で有鉛ガソリンがまだ使用されていました。[6]バルブシートの後退の問題に対応し、ガソリン中の鉛が問題の解決に役立たないことを示したことで、ムーニーは2006年末までにアフリカの51か国のうち50か国で有鉛ガソリンを禁止する活動に参加しました。[1] [7]
退職
彼はエンゲルハード社に43年間勤務した後、2003年に同社を退職した。 [2]
ムーニーはニュージャージー州ワイコフの住民だった。[2]
ムーニーは2020年6月16日に脳卒中で亡くなった。[8] [9]
参考文献
- ^ abcdefgh An AIChE Mini History of John Mooney Archived 2009-01-23 at the Wayback Machine、ニュージャージー工科大学。2008年11月15日にアクセス。
- ^ abcde スタッフ「触媒コンバーターの共同発明者ジョン・ムーニーがニュージャージー工科大学から優秀卒業生功績メダルを受賞」Wayback Machineに 2009-02-15 にアーカイブ、ニュージャージー工科大学のプレスリリース。2008 年 11 月 16 日にアクセス。
- ^ 名誉学位「2007年卒業式受賞者：ジョン・J・ムーニー '60」Wayback Machineに2010年7月5日にアーカイブ、ニュージャージー工科大学。
- ^ スタッフ。「エンゲルハルト社の科学者が触媒コンバーター技術の発明でウォルター・アールストロム賞を受賞」[永久リンク切れ ]、Business Wire、2001年11月15日。2008年11月15日にアクセス。
- ^ 2002 年 National Medal of Technology 受賞者、Wayback Machineに 2009 年 8 月 26 日にアーカイブ、米国特許商標庁。2008 年 11 月 15 日にアクセス。
- ^ スタッフ。「ジョン・ムーニーが2005年藤村一俊賞を受賞」[永久リンク切れ ]、化学工学プロセス、2005年7月。2008年11月16日にアクセス。
- ^ レイシー、マーク。「遅ればせながら、アフリカは鉛フリーガソリンに転換中」ニューヨークタイムズ、2004年10月31日。2008年11月16日にアクセス。
- ^ ロバーツ、サム（2020年6月25日）。「触媒コンバーターの発明者ジョン・J・ムーニー氏が90歳で死去」ニューヨーク・タイムズ。 2020年6月25日閲覧。
- ^ “ジョン・ムーニー”. Legacy.com . northjersey.com . 2020年6月21日閲覧。