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ジョン・ヘンリー・パーカー、別名「ガトリングガン・パーカー」（1866年9月19日 - 1942年10月14日）は、アメリカ陸軍の准将であった。[ 1 ]彼は、米西戦争のサンティアゴ作戦中にキューバでアメリカ陸軍第5軍団のガトリングガン分遣隊の指揮官を務めたことで最もよく知られている。[ 1 ]
ジョン・ヘンリー・パーカーはミズーリ州の小さな町セダリアで生まれ育った。[ 1 ] [ 2 ]地元の連邦下院議員の推薦でウェストポイントの陸軍士官学校に入学し、1892年に卒業、同年6月に第13歩兵連隊の少尉に任命された。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
同僚の将校たちから「ブラッキー」と呼ばれていたパーカーは、機関銃分遣隊の兵士たちに武器の使い方を訓練する任務を負っていた。[ 4 ] [ 5 ] 1890年代、機関銃分遣隊での任務はほとんどの陸軍将校にとって価値が低いと見なされており、分遣隊は指揮官によって不適格または規律違反とみなされた兵士の捨て場として頻繁に利用されていた。[ 5 ]それにもかかわらず、パーカーは任務を成功裏に遂行し、1892年6月11日に中尉に昇進した。 [ 5 ]
当時、陸軍の砲兵と弾薬の補給物資はすべて、馬やラバなどの荷役動物によって運ばれていた。米国国内外の多くの陸軍司令官にとって、鉄道線路から離れた場所での唯一の輸送手段である荷役動物は、特に馬車や重い荷馬車の低速な編成で運ばれている場合、1,500ヤード以内の射程では近代的な砲撃に対して非常に脆弱であることが明らかになりつつあった。陸軍地上部隊が近代的な砲兵支援を受けた敵に砲兵と弾薬の輸送列車を1,500ヤード以内に近づけることができなかったため、当時のアメリカ製の短射程黒色火薬砲は、前進する歩兵に対して効果的な対砲兵射撃を行うことが事実上不可能だった。1897年、この問題を検討した後、パーカー中尉は陸軍参謀本部に論文を提出し、機動性の高い機関銃分遣隊の使用を提唱した。これらの機関銃分遣隊は、分解して前線に輸送できる携帯式機関銃と、機動性の高い馬車や荷車で運ばれる十分な弾薬と予備部品を装備することになる。パーカーは、これらの分遣隊を、動きの遅い砲兵隊や弾薬輸送隊とは独立させ、敵の砲兵隊の標的にならないように絶えず再配置し、地形を利用して兵士と輸送動物を隠蔽するものとして構想した。自給自足型の機動部隊として、機関銃分遣隊は、指揮官が敵陣の有効射程内に入るまで砲兵隊に効果的な援護射撃を提供するために使用できる。[ 3 ] [ 6 ]残念ながら、パーカーの論文は陸軍に無視されたが、彼は攻撃的な役割での機関銃の使用を提唱し続けた。
1897年9月、パーカーは学生士官として歩兵騎兵学校に配属され、1898年4月に卒業した。[ 2 ]同月、彼はフロリダ州タンパの第25歩兵連隊に歩兵中尉として配属され、キューバへの水陸両用作戦の準備を進めていた。[ 2 ]
スペインとの戦争勃発後、パーカー中尉は、キューバのサンティアゴへの攻撃のためにフロリダ州タンパで準備されていた米国遠征軍の指揮官であるウィリアム・ルーファス・シャフター将軍に近づき、ガトリング砲分遣隊の編成許可を求めた。[ 7 ]パーカーがガトリング砲の構成と運用に関する詳細な作戦計画を提示した後、シャフターは中尉の熱意と細部への注意に感銘を受けたようで、この要請を承認した。5月27日、パーカーはコルト・アームズ社から最近受け取ったばかりの15丁の真新しい10銃身モデル1895ガトリング砲（.30アーミー口径）のうち4丁を受け取った。[ 5 ] [ 8 ]時間を節約するために、パーカーはシャフター将軍から、すでにタンパにいて侵攻に割り当てられている歩兵連隊の兵士を利用する許可も得た。しかし、彼ら自身は所属部隊の指揮官によって選ばれた「志願兵」であり、指揮官の多くは今回の任務を一時的な作業任務だと考えていた（ある指揮官は自分の私設食堂の料理人を送り込んだほどだ）。
パーカーは自らのイニシアチブで、砲架、乗員スケジュール、弾薬積載量、牽引動物の必要数を含む独自の編成表を作成した。そして、移動式機関銃戦術に関する自身の理論を用いて新しい部隊を編成し、乗員の訓練を開始した。[ 5 ] [ 9 ]パーカーの部下たちは、新しい砲の操作、整備、発射を学ぶという課題に熱心に取り組んだ。[ 5 ]
侵攻部隊の輸送船のスペースが限られていることが明らかになると、パーカーはガトリング砲分遣隊を輸送船チェロキー号に積み込まれる弾薬の警備に割り当てた。この口実で彼は兵士、大砲、荷馬車、装備を船に積み込むことができたが、分遣隊にはまだ大砲を牽引するための馬が供給されていなかった。[ 5 ]
輸送船チェロキー号に乗船中、パーカー分遣隊は船長から対魚雷艇任務を命じられ、この任務を遂行するために、息苦しい船倉から甲板まで大砲の1門を人力で運び上げなければならなかった。パーカーの砲台は、4門の大砲、砲架、約3万発の.30アーミー弾から構成され、シャフター将軍によってキューバのダイキリでの上陸の優先権を与えられた。サミュエル・サムナー将軍がパーカーとその部下に対し、船にとどまって順番を待つように命じたとき（パーカーは単なる中尉であり、優先権を行使する権限がないという理由で）、パーカーは遠征隊司令官のシャフター将軍に伝言を送り、シャフター将軍は蒸気船で自ら到着し、ガトリング砲分遣隊が直ちに上陸できるよう手配した。ダイキリに上陸すると、パーカーはすぐに地元の業者から数頭のラバを購入し、大砲を牽引する手配をした。[ 10 ]
1898年6月30日に正式に召集されたガトリング砲分遣隊は、迫り来る攻勢のシャフター将軍の本部があるエル・ポソへ前進するよう命じられた。パーカーの砲兵隊は当初、砲兵隊の援護射撃を行うよう命じられた。ガトリング砲のうち1門は、シャフター将軍の副官であるマイリー中尉の指揮下に置かれた。[ 10 ]「見つけられる最良の地点へ」砲を前進させるよう命じられたパーカーは、残りの3門のガトリング砲をサン・フアン高地の麓付近に配置し、前進する米軍地上部隊の援護射撃を行った。[ 10 ] [ 11 ]
サン・フアン高地への攻撃中、パーカー中尉と部下は、4門のガトリング砲のうち3門を使って、サン・フアン・ヒルとケトル・ヒルの両方へのアメリカ軍の攻撃を援護した。[ 5 ] [ 12 ]砲手がスペイン軍陣地を掃射できる旋回式砲架を備えた3門の速射砲[ 13 ]は、射程600～800ヤードで、8分半で約18,000発の.30口径弾（毎分700発以上の連続射撃）を高地のスペイン軍防衛線に撃ち込み、多くの守備兵を殺害し、他の兵士を塹壕線から逃走させ、抵抗を続ける生き残った兵士の照準を狂わせた。[ 14 ]
セオドア・ルーズベルト大佐 は後に、ガトリング砲の轟音が部下たちの士気を高めたと述べている。
こうして発砲していると、突然、耳に奇妙なドラムのような音が響いた。兵士のうち1、2人が「スペインの機関銃だ！」と叫んだが、しばらく耳を澄ませた後、私は飛び上がって「ガトリングだ、諸君！我々のガトリングだ！」と叫んだ。兵士たちはすぐに大声で歓声を上げ始めた。その音は実に勇気づけられたのだ。[ 15 ] [ 16 ]
ケトルヒルへの攻撃でセオドア・ルーズベルト大佐とラフ・ライダース に同行した第1志願歩兵連隊のジェシー・D・ラングドン巡査は次のように報告した。
我々はスペイン軍の砲火にさらされたが、それはほとんどなかった。なぜなら、我々が攻撃を開始する直前に、丘の麓でガトリング砲が発射され、皆が「ガトリングだ！ガトリングだ！」と叫び、我々は突撃したからだ。ガトリング砲は塹壕の上部を側面から攻撃した。パーカーのガトリング砲がなければ、我々はケトルヒルを占領することは決してできなかっただろう。[ 12 ]
サン・フアン・ヒルでは、パーカーのガトリング砲部隊が塹壕線を掃射し続け、アメリカ軍の攻撃が丘の頂上から約150ヤードの地点で突撃を開始すると、味方の誤射による負傷を避けるため、砲撃は停止した（攻撃側の第13歩兵連隊のファーガソン中尉の手信号による）。[ 3 ] [ 17 ]サン・フアン・ヒルに到達すると、ガトリング砲の射撃による惨状は、サン・フアンの頂上にあるスペイン軍の塹壕に突撃を率いた将校や兵士によってすぐに確認された。[ 5 ] [ 18 ]歩兵の攻撃中にサン・フアン・ヒルの頂上を最初に越えた将校の一人であるボートン大尉は、丘の頂上の塹壕はすでに死んでいるスペイン人ライフル兵でいっぱいであり、塹壕線の後ろの開けた地面は、ガトリング砲の集中砲火から逃れようとして撃たれた死んでいるスペイン人防衛兵で覆われていたと述べた。[ 5 ]パーカーが攻撃において歩兵を支援および援護するために機関銃を使用したことは、米陸軍がそのような役割でそのような武器を使用した最初の事例となった。
高地のスペイン軍陣地を制圧した後、アメリカ軍はスペイン軍の反撃に備えた。パーカーはガトリング砲2門をサン・フアン・ヒルの頂上付近に配置した。約600名のスペイン歩兵部隊による大規模な反撃が、ケトル・ヒルの第1義勇騎兵隊と第3騎兵隊の陣地に対して展開された。 [ 19 ] 600ヤードの距離から、パーカーは直ちにグリーン軍曹のガトリング砲（叫び声の届く範囲にある唯一の砲）に、ケトル・ヒルでアメリカ軍を攻撃しているスペイン軍に向けて発砲するよう命じた。[ 19 ]グリーン軍曹のガトリング砲の発砲は即座に効果を発揮した。戦闘後に捕虜となったスペイン軍将校の証言によると、600名のスペイン兵のうち生き残ったのはわずか40名だった。[ 20 ]パーカーはその後、2門の砲を再び移動させて対砲兵射撃を避け、2,000ヤードの距離からスペインの160mm （6.3インチ）砲の乗員を殺傷し、散り散りにさせた。[ 19 ] [ 21 ]サンティアゴ作戦におけるパーカーのガトリング砲分遣隊の貢献は、ルーズベルト大佐によって注目され、次のように述べられている。
パーカーは、この作戦全体を通して他の誰よりも称賛に値する人物だったと思う。彼は稀に見る優れた判断力と先見の明を持ち、機関銃の可能性を見抜いた。そして、自らの努力でそれを前線に運び、攻撃においても防御においても、戦場で非常に貴重な働きができることを証明した。[ 16 ]
1898年7月2日、パーカーの砲は予備に置かれた。4日、パーカーは稼働中の3門のガトリング砲を戦線に移動するよう命じた。砲架の車輪が取り外され、ガトリング砲は2門のM1895コルト・ブローニング機関銃（ルーズベルト大佐からの贈り物）とともに胸壁に配置され、様々な射撃区域を指揮できるようにした。4門目のガトリング砲は修理され、他の砲の後ろに予備として置かれた。しかし、すぐにカノサ砦に移動され、サンティアゴ市包囲戦中に6,000～7,000発の砲弾をサンティアゴ市に向けて発射し、敵に死傷者を出させ、通信を妨害し、守備隊の士気を低下させた。[ 22 ]パーカーの功績が報道機関に知られるようになると、彼はその後ずっと「ガトリング砲」パーカーと呼ばれるようになった。[ 23 ]
陸軍将校として、パーカーは特に攻撃における機関銃の戦術的運用に関する理論を説き続けた。彼は多作な作家であり、歩兵ジャーナルやその他の陸軍出版物に多数の記事や論文を寄稿した。パーカーは1900年に大尉に昇進し、第28歩兵連隊に転属した。1908年1月、彼はアメリカ陸軍の徒歩機関銃中隊の組織スケジュールと訓練規則を作成する任務を与えられた。[ 24 ]
第一次世界大戦中、パーカーは当時アメリカ遠征軍第26師団第102歩兵連隊の大佐であり、幾度となく戦闘に参加し、その戦場での効率性と勇敢さで上官から何度も表彰された。フランスのラングルにある陸軍機関銃学校の教官として、パーカーはアメリカ遠征軍の兵士に機関銃の使い方を指導し、その功績により殊勲章を授与された。1918年1月から11月にかけて、パーカーは4つの異なる機会に勇敢さを示した功績により、銀星章と殊勲十字章を4回授与された（最後の殊勲十字章授与は、4回目の殊勲十字章の代わりに3回目の銅柏葉章であった）。 （注：第一次世界大戦中および戦後間もなく、追加の勲章授与を表すために、樫の葉の房ではなく、青銅の樫の葉が授与されました。）[ 25 ] [ 26 ]彼の4番目の殊勲十字章の授与理由には、彼が戦闘における並外れた英雄的行為に対してこの勲章を授与されたと記されています。
ジェスヌ村への攻撃中、パーカー大佐は、機関銃、榴弾、毒ガス弾、榴散弾の激しい攻撃の中、自らの身の安全を全く顧みず、前線を率いて指揮し、自らの模範によって部下を鼓舞するなど、並外れた勇敢さと恐れ知らずの精神を示した。彼は2度負傷して倒れるまで前線にいたが、その後5時間にわたって指揮を続け、その後連隊の副大佐に交代した。[ 1 ]
パーカーは休戦後も陸軍に留まり、1919年8月15日から1921年3月15日までミズーリ州セントルイスに一般徴兵局の任務に就いた。1920年3月31日に中佐の正規階級に戻り、同年7月1日に歩兵大佐に昇進した。
パーカーは1921年3月15日から11月15日までミズーリ州ジェファーソン兵舎の司令官を務め、1922年1月15日から12月15日までセントルイスで第7軍団予備役の参謀長を務めた。その後、1923年8月1日までミズーリ州カンザスシティで徴兵任務に就き、最後に1924年2月29日に陸軍を退役するまで軍団地域徴兵官を務めた。
パーカーは1940年6月13日の議会法によって、退役准将に昇進した。
パーカー将軍は1942年10月13日にネバダ州リノで死去し、カリフォルニア州サンフランシスコのプレシディオにある第OS区画36列8番地に埋葬された。そこは、かつての彼の上官であるルーファス・シャフター将軍の終焉の地でもある。
パーカー将軍は1906年2月にミズーリ州弁護士会に登録された。彼はナショナルジオグラフィック協会、海外戦争軍事勲章、退役軍人の息子たちの会員であり、32階級のフリーメイソンであった。[ 27 ]
1918年4月20日、フランスのセシュプレでの戦闘における並外れた英雄的行為に対して。セシュプレでの戦闘中、彼は激しい敵の砲撃の中、陣地を視察するために出陣した。彼は何度も塹壕の射撃台に登り、敵に背を向け、砲弾の破片が飛び交う中で、冷静沈着な言葉で部下たちに語りかけ、彼らを安心させ、勇気づけた。そのため、彼が去る頃には、部下たちは明るい気持ちで、攻撃に備える態勢が整っていた。
第1回銅樫葉賞：
1918年7月21日、フランスのトリュニー近郊において、彼は敵の砲火にさらされながらも、馬に乗って約2キロメートルにわたる戦線を自ら偵察し、ドイツ軍の戦力を把握することで、自軍にとって最も有利な攻撃経路を確保した。幾度となく、彼は激しい砲撃と機関銃掃射の中、部下たちを鼓舞する存在となった。
2つ目のブロンズ樫の葉：
1918年7月25日、フランスのブヴァルドとル・シャルメルを結ぶラ・フェールの森を通る道路で、戦線に進入したばかりの部隊が命令を待つために停止していた。突然の激しい砲撃にさらされた兵士たちは、道路沿いの浅い溝しか遮るものがなかったため、混乱に陥った。その時、パーカー大佐が馬に乗って道路を下ってきた。状況を即座に察知した彼は、ゆっくりとした足取りで二度戦線を往復し、兵士たちと立ち止まって話をした。こうして、彼は危険を顧みず自ら危険に身を晒すことで、部隊を迅速に落ち着かせ、重要な局面で起こりうる混乱を未然に防いだのである。
銅柏葉章3位：
1918年9月29日、フランスのジェヌ近郊での戦闘における並外れた英雄的行為に対して。ジェヌ村への攻撃中、彼は激しい機関銃、高性能ガス弾、榴散弾の攻撃を受けながらも、自らの身の安全を全く顧みず、前線を率いて指揮し、自らの模範によって部下を鼓舞するなど、並外れた勇敢さと恐れを知らぬ勇気を示した。彼は2度負傷して倒れるまで前線に留まり、その後も5時間にわたり指揮を執り続け、その後連隊の副連隊長と交代した。
極めて功績のあった卓越した業績に対して。ラングルにある陸軍機関銃学校の教官として、彼はたゆまぬ努力によって必要な装備を確保し、現在の戦争で開発された最も重要な火力兵器の一つである機関銃の技術的な取り扱いについて、多数の学生を巧みに指導し、アメリカ遠征軍に多大な貢献をした。
1898年7月1日、キューバのサンティアゴの戦いにおけるスペイン軍に対する勇敢な行動に対して。[ 27 ]
1918年7月18日から25日にかけての第二次マルヌ会戦において、当師団が敵に対して進軍した際、トルシー、ベロー、ジヴリー、ブレシェの森、ロシェの森、シャトー・ティエリーを見下ろす190高地、エトレピリー、ベズエ、エピエ、トルニー、ラ・フェールの森からジョルゴンヌ＝フェール＝アン＝タルドノワ道路に至るまでの占領において、顕著な勇敢さと功績を示したことに対して。
並外れた勇気を持つ将校。最も激しい砲火の下でも、その勇敢さと冷静さで連隊を鼓舞した。1918年7月25日、命令を待っていた大隊が突然猛烈な集中砲火にさらされ、崩壊し始めた時、彼は大隊の中を何度も馬で巡り、兵士たちに語りかけ、自らの冷静な勇敢さで彼らを励ました。