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ジョン・バーンズ、初代インヴァークライド男爵、FRGS（1829年6月24日 - 1901年2月12日）は、スコットランドの船主であった。
グラスゴー生まれ。父は海運会社G&Jバーンズの創設者であり、キュナード汽船会社のパートナーでもあった初代準男爵サー・ジョージ・バーンズ、母はジェーン・クレランド。[ 1 ]学校卒業後、グラスゴー大学に進学し、一般教養の学位を取得。1850年頃、家業に加わった。1860年、ジョージ・クラーク・アーバスノットの娘エミリー（1901年没）と結婚し、2男3女をもうけた。[ 1 ]
若い頃、彼は1855年のセヴァストポリ陥落時にクリミアにいた。その後、彼は優れた沿岸防衛の提唱者となり、商船を戦争目的で使用することを政府に最初に提案した人物となった。[ 2 ]
父親は結婚した1860年に家業の経営権を彼に譲り、彼はまずパートナーとして、次に会長として、1878年のキュナードの再建とその後の海上化において重要な人物となった。キュナードは木造外輪船の船隊を鉄製の船に置き換え始め、最初は外輪駆動だったが、次第にスクリュープロペラを採用するようになった。最初の鉄製スクリュー蒸気船は1862年のチャイナ号だった。バーンズは特に経済性を重視しており、キュナード・ラインは1870年のバタビア号で新しい複式機関をすぐに採用した。バーンズの下で、キュナードは鋼鉄製の船もすぐに発注し、1881年に就航した最初の船はSSセルビア号で、グレート・イースタン号を除けば当時最大の客船だった。
1890年代、父の死後、彼は経営権を二人の息子、ジョージとジェームズに引き継ぐプロセスを開始した。ジョージ・A・バーンズはキュナードの会長に就任し、同時にG・アンド・J・バーンズ社のパートナー兼取締役も務めた。ジェームズ・C・バーンズはクライド川の海運業界で幅広く活動し、当時グラスゴー船主協会の会長に就任した。
インヴァークライド卿は、レンフルーシャー、ラナークシャー、そしてグラスゴー市の郡の副統監を務めた。また、レンフルーシャーの治安判事でもあった。王立海軍予備役の名誉中尉として、バーンズはHMSカンバーランドに設立された訓練船計画の立ち上げに関わった。彼は広く旅をし、王立地理学会のフェローであった。また、王立ヨット戦隊[ 3 ]、トラベラーズ・クラブ、グラスゴー・クラブの会員でもあった。
彼は『A Wild Night』、『Glimpses of Glasgow Low Life』、そして1887年には『The Adaption of Merchant Ships for War Purposes』など、いくつかの文学作品の著者であった。[ 1 ]
彼は1890年に父の準男爵位を継承し、1897年7月28日にレンフルーシャー州ウェミス城のインヴァークライド男爵に叙せられた。[ 4 ] [ 5 ]バーンズは1860年にウェミス湾のチャールズ・ウィルソン・ブラウンからウェミス城を取得し、ロバート・ウィリアム・ビリングスにスコットランド男爵様式で建物を拡張・改築させた。
1878年、ジョン・バーンズとその妻は、作家アンソニー・トロロープを含む数名とともに、バーンズ所有の船マスティフ号でアイスランドへの旅に出た。トロロープはこの旅を著書『マスティフ号がアイスランドへ行った方法』に記している。[ 6 ] 彼は1901年2月12日にウェミス城で亡くなり、妻のエミリーも翌日亡くなった。[ 7 ]二人は一緒に埋葬された。彼の跡を継いだのは息子のジョージ・アーバスノット・バーンズ、第2代インヴァークライド男爵（1861年 - 1905年）である。
この記事には、現在パブリックドメインとなっている出版物からのテキストが含まれています。Chisholm , Hugh編 (1911). "バーンズ、サー・ジョージ".ブリタニカ百科事典. 第4巻(第11版). ケンブリッジ大学出版局. p. 855.