ジョー・ロドタ・トレイル

ジョー・ロドタ・トレイル
ジョー・ロドタ・トレイル
長さ	8.5マイル（13.7 km）
位置	ソノマ郡、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
表面	舗装された

ジョー・ロドタ・トレイルは、カリフォルニア州ソノマ郡にある8.5マイル（13.7 km）の舗装された鉄道跡地で、セバストポルのミル・ステーション・ロードとハイウェイ116の交差点付近からサンタローザのウェスト3rdストリートとロバーツ・アベニューのエリアまで伸びています。このトレイルは、並行するカリフォルニア州道12号線/ルーサー・バーバンク・メモリアル・ハイウェイで歩行者と自転車を自動車交通から安全に分離します。 ^[1]

このトレイルには、2010 年代後半に急増したホームレスのキャンプ地がありました。キャンプ地は住民や政治家の懸念事項となり、選出された役人が住宅ユニットに 1,200 万ドルを承認しました。2020 年 1 月、キャンプ地は解散され、キャンプ参加者と住民の一部はサンタローザ郡またはソノマ郡の他の地域に移住しました。

歴史

このトレイルは、ペタルマのフェリー乗り場からセバストーポルを経由してサンタローザまで都市間交通を提供するために 1904 年に建設されたペタルマ・サンタローザ鉄道の跡地に建設されました。この路線は1932 年にノースウェスタン・パシフィック鉄道によって買収されました。 ^[2]この線路は、貨物輸送量の減少により 1980 年代にこの路線の鉄道サービスが廃止された後、ソノマ郡地域公園局によって歩行者および自転車道に改造されました。 ^{[3]このトレイルは、作家で政治コンサルタントの}ジョセフ・ロドタ・ジュニアの父であるジョセフ・「ジョー」・ロドタ・シニアにちなんで名付けられました。ロドタ・シニアは郡の地区の初代ディレクターでした。^[4]

ホームレスの野営地

タブス山火事で家屋が失われた後、このトレイルはストーニーポイントロードの近くに大規模なホームレスキャンプ地ができ、ソノマ郡史上最大となった。 ^[5] 2019年12月の時点で、キャンプ地はトレイルの1マイル以上を占め、220人以上のホームレスが住んでいたが、その数ヶ月前から着実に増加していた。サンフランシスコ・クロニクルの記事では、推定300人のホームレスが住んでおり、当時のソノマ郡のホームレス人口の約10%を占めていた。サンタローザのセバストポルロード沿いのダラーツリーの裏に1マイル（1.6km）離れた場所にあった150人のホームレスキャンプ地は、2018年8月に解体され、そのキャンプ地の取り壊しをめぐって訴訟が起こされ、その結果、連邦裁判所は、キャンパーの私物を保管するためのシェルターと保管場所がない限り、当局がホームレスキャンプの問題に取り組むことを禁じる差し止め命令を出した。その野営地の住民の60パーセントがジョー・ロドタ・トレイル野営地へ移住した。^[6] 2019年11月から2020年1月までの2か月間に、野営地では火災や放火などの事件が3回発生し、2019年大晦日のタンク爆発もその1つだった。^[7]郡の監督官は、キャンプ場がトレイルを歩こうとする多くの歩行者やサイクリストを遠ざけ、近隣住民の迷惑になっていると懸念を表明した。^[6]

ソノマ郡監督委員会は、ホームレスキャンプ参加者の一部に住宅を提供する計画を承認した。これは、少なくとも20人に少なくとも6つのユニットを提供する1163万ドルのリース契約である。^[8]郡は、60人を収容できる6つのマルチベッドルームハウスを購入するために最大500万ドル、7人の新しいスタッフの雇用と薬物治療ベッドと医療サポートの契約に320万ドル、さらに20人の住民にサービスを提供する6〜7ユニットの年間リースに75万ドルを費やす予定である。^[9] 2020年1月、野営地は地元当局によって解体され、住民の一部はオークモントのホームレスコミュニティを含む地元の他の場所に移動した。

2024年、当局は、警察や公園職員との妥協を図ろうとした際に逮捕の脅迫を受けた元住民が、かつて野営地だった場所の岩に描いた、ソノマ郡で亡くなったホームレスの人々を追悼する非公式の記念碑を消去した。^[10]

参考文献

^ 「ジョー・ロドタ・トレイル」。ソノマ郡地域公園。 2020年1月13日閲覧。
^ エリソン、ロバート、シーヴァース、ウォルト (1952)。「ペタルマ・アンド・サンタローザ鉄道会社」。ウエスタン鉄道員。15 (148)。フランシス・A・グイド: 3–14。
^ 「West County Regional Trail」。 2020年1月13日閲覧。
^ ラッシュ、ローラ・ハガー（2017年5月29日）。「ソノマ郡地域公園が50周年を祝う」ソノマ・ウェスト。
^ ジョンソン、ダグ（2018年10月10日）。「タブス火災がサンタローザのホームレス人口に与えた影響」FOX40 。 2020年1月13日閲覧。
^ ab フェイガン、ケビン（2019年12月16日）。「サンタローザ、郡史上最大のホームレスキャンプに苦戦」サンフランシスコ・クロニクル。
^ フィクラー、ケビン（2020年1月12日）。「サンタローザの消防隊がジョー・ロドタ・トレイルのホームレスキャンプでの小規模火災に対応」。プレスデモクラット。
^ Lanaras, James (2020年1月11日). 「ソノマ郡の監督官がホームレス向け住宅提案に投票予定」KTVU。
^ シルヴィ、タイラー（2019年12月24日）。「ソノマ郡の監督官らがサンタローザのホームレスキャンプへの緊急支出1100万ドルを承認」ソノマ・インデックス・トリビューン。
^ HAY, JEREMY (2024-09-21). 「ホームレスで亡くなった人々のためにジョー・ロドタ・トレイルの岩の記念碑を当局が削除」サンタローザ・プレス・デモクラット。2024年9月30日閲覧。

[1] 「ジョー・ロドタ・トレイル」。ソノマ郡地域公園。 2020年1月13日閲覧。

[2] エリソン、ロバート、シーヴァース、ウォルト (1952)。「ペタルマ・アンド・サンタローザ鉄道会社」。ウエスタン鉄道員。15 (148)。フランシス・A・グイド: 3–14。

[3] 「West County Regional Trail」。 2020年1月13日閲覧。

[4] ラッシュ、ローラ・ハガー（2017年5月29日）。「ソノマ郡地域公園が50周年を祝う」ソノマ・ウェスト。

[5] ジョンソン、ダグ（2018年10月10日）。「タブス火災がサンタローザのホームレス人口に与えた影響」FOX40 。 2020年1月13日閲覧。

[SFChronicleFagan-6] フェイガン、ケビン（2019年12月16日）。「サンタローザ、郡史上最大のホームレスキャンプに苦戦」サンフランシスコ・クロニクル。

[7] フィクラー、ケビン（2020年1月12日）。「サンタローザの消防隊がジョー・ロドタ・トレイルのホームレスキャンプでの小規模火災に対応」。プレスデモクラット。

[8] Lanaras, James (2020年1月11日). 「ソノマ郡の監督官がホームレス向け住宅提案に投票予定」KTVU。

[9] シルヴィ、タイラー（2019年12月24日）。「ソノマ郡の監督官らがサンタローザのホームレスキャンプへの緊急支出1100万ドルを承認」ソノマ・インデックス・トリビューン。

[10] HAY, JEREMY (2024-09-21). 「ホームレスで亡くなった人々のためにジョー・ロドタ・トレイルの岩の記念碑を当局が削除」サンタローザ・プレス・デモクラット。2024年9月30日閲覧。