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ジャン・オーバール | |
|---|---|
| 生まれる | 1894年7月2日 パリ、フランス |
| 死亡 | 1984年11月25日 パリ、フランス |
| 国籍 | フランス語 |
| 教育 | パリのLycée Louis-le-Grand、École Nationale des ponts et Chaussées、パリ大学(法学士) [1] |
| 職業 | エンジニア |
| 知られている | 河川・運河工事の技術者[1] |
ジャン・オーバールはフランスの技術者でした。1961年、彼は前世紀のドイツ人技術者ジュリアス・グレーベのアイデアを利用して、閘門のない運河の勾配を船で上る方法であるペント・ドー（英語：ウォータースロープ）を説明しました。設計は傾斜した水路で構成され、その水路を通って、船を浮かべたくさび形の水を傾斜に沿って押し上げることができます。この概念は、モンテックウォータースロープ[2]とフォンセランヌウォータースロープ[1]の両方で使用されました。[3 ]
教育
- パリのリセ・ルイ・ル・グラン。[1]
- 1913年 -エコール・ポリテクニーク。すぐに第一次世界大戦に従軍。1919年に帰還。[1]
- 1920～1922年 -エコール・ナショナル・デ・ポン・エ・ショーセ。[1]
- パリ大学（法学士）[1]
キャリア
- 1922年-1932年 -パリの航海工事の責任者となる技術者。[1]
- 1932-1961 -国立橋梁道路学校の航海学科教授。（英語：国立橋梁道路学校）[1]
- 1933 ～ 1945 年 -ローヌ国立会社のゼネラルマネージャー、後に会長に就任。[1]
- 1945-1953 - SNCFの電力委員会の委員長
- 1949-1967 - ライン航行会社の会長[1]
- 年不詳 -バティニョール建設協会会長。[1]
- 年不詳 - フランス工芸市民協会会長。[4]
- 年不詳 - ポン・ショセ総督監察官[3] [4]
- 1966年 - 不明 -シュピ・バティニョールのコンサルタントエンジニアおよび名誉会長。[1]
- その他複数の会社の会長。[1]
出版物
- 1919 年に彼は『タイヤの確率』を出版し、 1922 年に科学アカデミーからピアソン・ペリム賞を受賞しました。[1]
- 彼の論文「水の心の哲学」は、1984年に彼が90歳のときに雑誌「トラヴォー」に掲載されました。[1]
- 1961年に彼は、閘門を使わずにあるレベルから別のレベルに船を移動させるために設計されたペント・ドー（水路）に関する革命的なアイデアを発表しました。 [1]
受賞歴
- 1916年のクロワ・ド・ゲール[1]
- 科学アカデミー: ピアソン・ペリム賞 1922 [1]
- 1934年に科学アカデミーから新型可動ダムの功績によりカメレ賞を受賞した。 [1]
- Ingénieur Général des Ponts et Chaussées 1951、
- 1960 年レジオンドヌール勲章コマンドール[1]
主な作品
- リヨンのローヌ川に架かるエドゥアール・エリオール橋の建設。[1]
- ローヌ川のジェニシアダムとロンゼールモンドラゴンダムの設計と建設。[1]
- アンドレシー近郊のセーヌ川沿いにあるデヌヴァルダムの構想と設計。1980年に完成。[1]
さらに読む
デイヴィッド・テュー、1984年、「運河のインクラインとリフト」、グロスター：アラン・サットン。[1]
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy ランス・デイ、イアン・マクニール（2003年9月）。技術史の人物辞典。ISBN 9780203028292。
- ^ ロルト、LTC (1973)。『海から海へ』オハイオ大学出版局。ISBN 9780713904710。
- ^ イアン・マクニール著（2002年6月）。技術史百科事典。ISBN 9780203192115。
- ^ ab Aubert, J. ( 1965 ). 「講演。合同会議。今日の内陸航行」。土木技術者協会紀要。30 : 187–192。doi :10.1680/iicep.1965.9574 。 2009年12月29日閲覧。