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事故機と同型の日本エアシステム・ダグラスDC-9-41 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1993年4月18日 |
| まとめ | 着陸時に風のせん断により滑走路から外れた |
| サイト | 花巻空港 北緯 39度24分 東経141度06分 / 北緯39.4度 東経141.1度 / 39.4; 141.1 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダグラス DC-9-41 |
| オペレーター | 日本エアシステム |
| コールサイン | エアシステム451 |
| 登録 | JA8448 |
| フライトの出発地 | 名古屋国際空港 |
| 途中降機 | 花巻空港 |
| 行き先 | 新千歳空港 |
| 居住者 | 77 |
| 乗客 | 72 |
| クルー | 5 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 19 |
| 生存者 | 77 |
日本エアシステム451便は、日本エアシステムの名古屋空港 (愛知県名古屋市)から岩手県花巻市の花巻空港を経由して、北海道札幌市の新千歳空港へ向かう便であった。1993年4月18日、この便を運航していたダグラスDC-9-41が、花巻空港への着陸時に墜落した。
マクドネル・ダグラス DC-9-41(機体記号:JA8448、シリアルナンバー:47767/885)は、日本エアシステム451便(以下「JAS451」という)として運航された。1978年に米国で製造され、同年9月に日本で登録された。DC-9-41は、東亜国内航空(後の日本エアシステム)が1974年から1979年にかけて国内地方路線向けに導入した22機のうちの1機である。
1993年4月18日、JA8448便はJAS451便として新千歳空港を出発し、花巻空港を経て名古屋空港へ向かった。飛行計画では、同便は花巻から新千歳へ戻る予定であった。
飛行機は通過する寒冷前線の境界線を越えたため突然大幅な速度低下をきたし、最終進入中にその結果生じた風切変動に遭遇した。経験の浅い副操縦士はハードランディングを回避するのに十分な速さで進入復行を行うことができなかった。飛行機はその後滑走路から滑り落ちた。[1]


乗客72名と乗務員5名全員が生き残ったが、19名が負傷した。乗客が避難する際に機体が火災を起こし、全損して廃棄された。[1] [2]
参考文献
- ^ ab 「ASN 航空機事故 マクドネル・ダグラス DC-9-41 JA8448 盛岡・花巻空港 (HNA)」.
- ^ 「日本機墜落事故、全員生存」(アーカイブ)。シカゴ・サンタイムズ。20ページ。1993年4月19日。2008年12月24日閲覧。
外部リンク
- 日本エアシステム451便の機内映像がYouTubeに公開
- 最終報告書(アーカイブ) -航空事故調査委員 会
