ヤン・ポルセリス

ヤン・ポルセリス（1580/84ヘント- 1632年1月29日ズーテルヴォーデ）^[1]は、17世紀のオランダの海洋画家である。彼の作品は「初期の写実主義から色調の段階への決定的な移行」を開始し、曇り空と荒れた海に焦点を当てることで海洋画の新しいスタイルと主題を促進し、歴史的な背景にある船の壮大さに焦点を当てた以前の海洋画からの根本的な脱却を促した。^{[2] [3]}キャンバスの大部分を海と空で表現した海洋画のよりシンプルなスタイルは、このジャンルの後の作品の基礎を築いた。

ヤン・ポルチェリスは1580年か1584年頃にゲントで生まれた。^[2]正確な生年月日は特定できないが、1584年以降ではないことは確かである。なぜなら、その年に彼の両親は、スペイン人によって北ネーデルラントから二度目の占領を受けたばかりのゲントから逃れてきたプロテスタントに加わったからである。彼は1605年にロッテルダムで結婚した。彼の娘は1609年にミドルバーグで洗礼を受け、広く旅をした。アーノルド・ホウブラーケンによると、ポルチェリスはヘンドリック・ヴルームに師事したが、これは証明されていない。^[4]

彼の初期の絵画は1612年にさかのぼる。彼の作風は、これまで見られなかった光の効果を取り入れた「海の嵐」などの絵画に見られるように、さまざまな光の色調の使用によって認識されるようになった。また、この時期の作品で注目すべきものとしては、ポルセリスの「夜の海戦」の描写がある。その名の通り、薄暗い光の中での海戦を描いており、敵の船はほとんど見えず、徐々に対象が認識されていく。^[4]

1615年までに、ポルチェリスは経済的に困窮した。3人の子供をもうけ、ロッテルダムで破産宣告し、アントワープに移住した。この時期に描かれた絵画のほとんどは連作となり、市場で売られた。ポルチェリスの署名がないため、失われたとみなされている。そのため、この時期に描かれた絵画は10点ほどしか特定できない。1620年までにポルチェリスの作品と確実に言えるのは10点ほどで、そのほとんどは戦闘、嵐、港の景色を描いたものだ。ポルチェリスがアントワープを離れる前に、最初の妻が亡くなった。^[4]

1622年、ポルチェリスは3人の子供を連れてハールレムに移り、そこで画家兼版画出版者のバルタザール・フレシエの娘、ヤンネケ・フレシエと結婚した。ポルチェリスは海洋画の伝統を引き継いだが、彼の絵画の舞台設定は明確にされず、曖昧なままであった。これは、ヤン・ブリューゲルやヴルームなど、アントワープ港やハールレムのスパーネを伝統的に描いた同時代の海洋画家の通常のスタイルとは対照的であった。^[4]

ポルチェリスがハールレムに住んだ2年間は、おそらく彼の名声と繁栄の始まりだった。^[5]彼は絵画の細部の描写、特にハールレムの海岸の眺めを描いた作品によってさらに人気を博し、その作品の多くはローマのヴェネツィア宮殿やドイツ皇帝のコレクションなど、ヨーロッパの他の場所や宮殿で散発的に発見された。この時期に、ポルチェリスの20点のエッチングのシリーズ『Verscheyden Stranden en Water Gesichten』がハールレムのヤン・ピーテルスによって出版された。^{[4]ポルチェリスはすぐにハールレムを離れ、1624年には}アムステルダムに住み、1626年にはハーグ近郊のフォールブルグに移住した。この頃、1627年にアムステルダムでCJフィッシャーによってポルチェリスのデザインに基づいた12枚の版画『Icones Variarum navium hollandicarum』が出版された。これは1565年のピーテル・ブリューゲルの版画以来初の船種の「図像学」であった。 ^[5]

1627年から1629年の間に、彼はライデン近郊のズーテルヴォーデ にほぼ恒久的に移住した。彼の晩年は、妻が継母の遺産の分け前を受け取ったことと、彼の絵画の売り上げのおかげで裕福だった。1631年12月19日、ポルチェリスはズーテルヴォーデの自宅で「死去」し、遺言状を作成した。そして1632年1月29日に死去した。彼の未亡人が遺贈を受け、3番目の子で唯一の息子であるユリウスが「彼の死後、芸術家が所有していたすべての絵画と作品、すなわち芸術家が手書きで署名したもの、それ以外のものは受け取らない」という条件が付けられた。^[5]

ヤン・ポーセリスはオランダ海洋画の伝統を受け継いでいる。フーブラーケンがポーセリスの師と称するヘンリック・ヴルームは船の絵を得意とし、魚や漁師、船頭などの題材を扱っていた。ポーセリスの初期の絵画は1612年まで制作されたもので、当時人気を博していたヴルームのスタイルを習得していたことがわかる。ポーセリスの「海の嵐」は、その劇的な表現方法と慣習の両面で、ヴルームの時代に重要だった多くの特徴を反映している。^[4]

ポルチェリスは、さまざまな危険を描いているが、派手な破壊にはそれほど重点を置いていない。大きな船の難破が直接描かれていないという事実が、この点を証明している。むしろ、観客は徐々に何が起こるかを見極めるよう促される。ポルチェリスの船は水の中にしっかりと浮かんでおり、灰色のもやがかかった空気が地平線と遠くの船をぼかして対照的に示す。空のまだら模様は、太陽が茶色の陸地に投影したもので、光を受けて陸地は緑に変わる。こうした効果は、ヴルームや同時代の画家たちが試みたことがなく、実際、この初期には非常に先進的だった。この効果は、ポルチェリスが生涯にわたって天候の微妙な変化にこだわったことに引き継がれることになる。^[6]

「嵐の海」は、オランダ美術において夜戦を描いた唯一の作品である。ポルチェリスの時代には、船は人間の魂の比喩であり、航海は人間の生命の象徴と考えられていた。そのため、嵐の海や難破船などの海のテーマは、観る者に人間の弱さと神の力を思い起こさせる。ポルチェリスの絵画に道徳的なメッセージがあるかどうかは定かではないが、「 夜の海戦」に見られるように、遠距離で戦闘が続き、前景で漁が続くという配置は、人間の死について考えさせるように思われる。^[4]

1620 年以前のポルチェリスの作品 10 点中 9 点は、オランダ艦隊の船を描いたもので、戦闘、嵐、港の景色を描いている。これは、初期の海洋画家たちにとっても馴染みのある題材だった。しかし、1620 年の日付が記された最初の作品は、彼のスタイルの変化を示している。このパネルには、さわやかな風の中を航行する小型輸送船が描かれている。これは、有名な港とは特定できない、無名の海景を背景にした最初のオランダ絵画である。形式的要素の見事な配置と様式化は、このパネルが描かれた時点でポルチェリスの作品が成熟期に達していたことを示している。^[4]

ヤン・ポルチェリスのハールレム時代（1622-1624年）は、彼が地元の名物である海岸の景色を描いたスタイルで絵画を制作した、彼の繁栄期の始まりでした。この時期には、光と影を効果的に操作した、ほぼモノクロームの空の作品も制作しました。ポルチェリスの空は、背景、風景の微妙な変化、変化する気分など、多くの点で画期的でした。成熟した作品のほとんどでは、海は不快であったり危険であったりしても、居心地の良いものとして描かれています。ポルチェリスがオランダ美術に貢献した点は、全体的に抑制された構成でありながら、光の劇的な効果を重視した点にもあります。^[5]

ヤン・ポルチェリスは、色調効果に重点を置き、モノクロームで鮮やかな雰囲気と海の風景を描き出す独自の海洋画を確立した。これらの様式的要素は、後にヤン・ファン・ホイエン、ピーテル・デ・モリーン、サロモン・ファン・ロイスダールといった同時代の画家にも見られるようになった。^[7]これらの海洋画家たちは、多くの場合、ポルチェリスに倣い、広大な海と空に囲まれた無名の船を描いた (Slive 217)。^[2]これらの絵画は、依頼を受けて制作されるのではなく、一般に公開市場で販売されることが一般的であり、海洋画の伝統的な特徴ではない様式的要素の流動性にそれが表れている^[2] (Slive, p. 217)。

ポルチェリスは並外れた画家として認められ、コンスタンティン・ホイヘンスからは、同じく海洋画家のヘンドリック・ヴルームよりはるかに優れていると評され、レンブラント、アルアート・ファン・エフェルディンゲン、ルーベンス、ヤン・ファン・デ・カッペレなど多くの著名な画家が彼の作品を収集した。^[2]サミュエル・ホーフストラテンからは海洋画の偉大なラファエロと称えられ、著名なヨアヒム・ウーダーンからは彼の才能を讃えた詩が贈られた。彼の弟子には息子のユリウスや妻の兄弟のヘンリック・ファン・アントニッセン、シモン・デ・フリーガーなどがいた^[2] (Slive, p. 218)。

彼の最も有名な作品は、オランダだけでなく、ロシア、ドイツ、イギリス、フランス、北米など世界中で見ることができます。^[7]彼の最も有名な海景画は、ロシアのサンクトペテルブルクのヘリテージミュージアムとアムステルダムの国立美術館で見ることができます。^[8]

• 嵐の中の岩の多い海岸の船（1614-18年頃）、スウェーデン、ストックホルム、ハルヴィル美術館。
• 強風に吹かれるオランダ船（1618年）、ロンドン国立海事博物館
• 強風に見舞われるオランダ船（1620年頃）
• 嵐の海(1629)、アルテ ピナコテーク、ミュンヘン
• 穏やかな風の中の船（1629年頃）、ロサンゼルス郡立美術館
• 海景（1630年頃）、エルミタージュ美術館、サンクトペテルブルク
• 網を引っ張る漁師（1630年）
• 強風の中の船（1630年頃）
• そよ風の日のシングルマストのダムルーパーと手漕ぎボート、ベルリンの美術館
• 嵐の海での航海
• 夜の海戦
• カーミー シーズ、ボルドー美術館

• 国立海洋博物館のヤン・ポルセリスとユリウス・ポルセリスの伝記