| ジェームズ・サットン | |
|---|---|
ブランズ・ハッチのジェームズ・サットン | |
| 国籍 | イギリス |
| 生まれる | 1985年10月20日 |
| ポルシェ カレラカップ イギリスでのキャリア | |
| デビューシーズン | 2007 |
| 現在のチーム | レッドラインレーシング |
| 車のナンバー | 1 |
| 開始 | 60 |
| 勝利 | 15 |
| ポーランド人 | 10 |
| 最速ラップ | 14 |
| 最高の仕上がり | 2007年、2011年第1位 |
| 前のシリーズ | |
| 2005–2006 | フォーミュラ・ルノー |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2007年、2011年 | ポルシェ カレラ カップ GB |
ジェームス・サットン(1985年10月20日ロンドン生まれ)はレーシングドライバー。2007年ポルシェ・カレラカップGBで優勝した。
幼少期
自動車レースに出場する前、サットンはカートレースに出場し、2000年にロンドンカップで優勝し、2001年にはジュニアTKM英国チャンピオンとなり、その後フォーミュラICAに転向し、2003年には英国フォーミュラAカート選手権に出場した。
シングルシーター
サットンのシングルシーターのキャリアは、フォーテック モータースポーツチームでフォーミュラ BMW選手権の 2 レースに勝利した 2004 年に始まりました。同年、サットンは「新星」として英国レーシング ドライバーズ クラブ(BRDC) の正式メンバーになりました。サットンはチームに残り、ブランズ ハッチで開催された 2006 年フォーミュラ ルノー UK シリーズの開幕戦で、フォーミュラ ルノー レースで初優勝を果たしました。
2006年と2005年にフォーミュラ・ルノー選手権にフォーテックから参戦し、2006年シーズンの開幕戦で優勝。
サットンは、高速レースの事故に巻き込まれたレーシングドライバーに適用され、公道で競技や運転をするドライバーを規制・管理するガイドラインの導入を求めて運動している。[1]
ポルシェ カレラ カップ イギリス
2007 年 2 月、サットンが2007 年シーズンのポルシェ カレラ カップ GBシリーズに、2004 年にリチャード ウェストブルックをチャンピオンに導き、2006 年にはダニー ワッツを率いて20 レース中 10 勝を 挙げたレッドライン レーシングチームから出場することが発表されました。
2007年8月25日、サットンはBBCラジオ4の番組「サタデー・ライブ」でミュリエル・グレイのインタビューを受け、交通事故による死亡事故を起こしたことをどのように受け入れようとしてきたかを語った。[2]
2007 年 10 月、サットンはデビュー シーズンにポルシェ カレラ カップ GB チャンピオンシップを獲得し、シリーズで優勝した最年少ドライバーとなりました。最終週末までに 2 回のレースでまともなフィニッシュを収める必要があったにもかかわらず、サットンは、チャンピオンシップを 3 人のドライバー (サットン自身、スティーブン ケイン、ティム ハーベイ) に委ねる物議を醸した最後から 2 番目のレースに巻き込まれました。3 位でフィニッシュするだけで、グリッド 7 番手からスタートしたサットンは、表彰台を獲得し、総合タイトルを獲得しました。
2007年11月、TOCA賞授賞式でのインタビューで、サットンは、2006年のフォーミュラ・ルノーシーズンの終わりにモータースポーツからの早期引退が検討されていたと述べた。2008年1月号の911 and Porsche World誌のインタビューでは、F3に出場するために必要な40万ポンドを調達できなかったため、スポーツカーレースに転向することを選んだと述べた。この時点では、2008年の明確な計画はなかった。
サットンは2009年にシリーズに復帰し、さらなる成功を収め、チャンピオンシップの第1ラウンドを欠場したにもかかわらず、タイトルをかけてハーベイとティム・ブリッジマンに挑戦することになった。シルバーストーンとロッキンガムでの連続ダブル優勝(シルバーストーンの第2レースでティムが2人とも完走しなかったことでさらに盛り上がった)により、ブランズ・ハッチでの最終戦を迎える時点で、ハーベイに4ポイント差、ブリッジマンに4ポイント差をつけていた。
ジェームスは2011年にポルシェ カレラ カップ チャンピオンシップに復帰し、チームメイトのマイケル メドウズとの激戦の末、2度目の優勝を果たした。マイケル メドウズはブランズ ハッチでの最終戦でスロー パンクチャーに見舞われ、ジェームス サットンがタイトルを獲得した。ジェームスは「非常に厳しいシーズンだったが、これまで戦ってきた相手だけを考えれば、これがこれまでのキャリアで最大の成果だと考えている。ようやくタイトルを獲得できて最高だ。そもそも今年優勝するためには、一生懸命努力しなければならなかった」と語った。[1]
ジェームスは2012年にレースから休みを取り、その後グリン・ゲディに代わってポルシェ・カレラ・カップのレッドラインに復帰し、2012年チャンピオンシップの最後の3週間を戦った。
ブリティッシュGT
2008年2月、サットンは新設されたCRスクーデリアと契約する4人目のドライバーとして発表された。ジェームスは2008年のイギリスGTシーズンを通してマイケル・メドウズのパートナーを務めた。
英国GTに参戦する一方で、サットンはシルバーストーンでのポルシェ・スーパーカップ(グリッド19番からスタートして4位で終了)とFIA GT選手権のスパ24時間レース( CRスクーデリア56号車でアンドリュー・カーカルディ、ロブ・ベル、ディルク・ミュラーと並んで)にも1度出場した。
レース記録
ポルシェ スーパーカップの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します - 2008 年以降、すべてのレースで 2 ポイントが付与されます) (斜体のレースは最速ラップを示します)
‡ – ゲストドライバー – ポイント獲得対象外。
英国GTの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
参考文献
- ^ “サットンがポルシェ・カレラ・カップGBタイトルを獲得 | ミシュランUKモータースポーツ”。2011年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月19日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト'
