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ジェームズ・P・フレミング | |
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 ジェームズ・P・フレミング | |
| 生まれる | 1943年3月12日 ミズーリ州セダリア |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ空軍 |
| 勤続年数 | 1966–1996 |
| ランク | 大佐 |
| ユニット | 第20特殊作戦飛行隊 MACV-SOG |
| 戦闘/戦争 | ベトナム戦争 |
| 受賞歴 | 名誉勲章 シルバースター 勲章 殊勲飛行十字章 功労勲章(2) 航空勲章(8) |
ジェームズ・フィリップ・フレミング（1943年3月12日生まれ）は、ベトナム戦争に従軍した元アメリカ空軍パイロットである。ミズーリ州セダリア生まれ。1968年、ベトナムのドックコック近郊で、厳重に防御された敵陣地の間に取り残された6人からなるMACV-SOG偵察チームを救出した功績により名誉勲章を授与された。
若いころ
フレミングは1943年3月12日にミズーリ州セダリアで生まれ、ワシントン州プルマンで軍に入隊した。
軍歴
1968年、フレミングはベトナム共和国のバンメトート東飛行場の第20特殊作戦飛行隊に配属されたUH-1F輸送ヘリコプターの機長だった。11月26日、陸軍特殊部隊グリーンベレーの6人からなる偵察チームが、ベトナム西部の高地、カンボジア国境近く、プレイクの西約30マイル（48 km）に降ろされた。数時間後、彼らは川のそばに閉じ込められ、残りの3つの側も敵軍に囲まれていることに気づいた。チームリーダーの即時撤退の要請は、空軍前線航空管制官（FAC）のチャールズ・E・アノンセン少佐と、近くを飛行していたフレミングのUH-1 5機編隊に届いた。燃料が少ないにもかかわらず、5機のヘリコプターはすべて座標に向かい、FACから状況説明を受けた。[1]
グリーンベレーは、6 丁の重機関銃と数え切れないほどの敵兵からの激しい攻撃を受けていた。ヘリコプターがチームの煙を目撃するとすぐに、ガンシップが発砲し、機関銃陣地 2 箇所を破壊した。ガンシップ 1 機が被弾して川の向こう側に不時着し、乗組員は別の輸送船に救助された。2 機目の輸送船は燃料不足のため、編隊を離脱して基地に戻らなければならなかった。残っていたのはフレミングのヘリコプターと、弾薬がほとんど切れていたもう 1 機の計 2 機だけだった。[1]
ジャングルの樹上の真上にホバリングしながら、フレミングは部隊が到達できるほど近くにある唯一の空き地を調べたが、そこに着陸するのは不可能だと分かった。彼は代わりに川の上を飛び、着陸スキッドを岸に当てて水面の真上にホバリングし、特殊部隊の兵士たちが彼のヘリコプターまで数ヤードを安全に走れるように願った。この機動は、航空機を地上からの砲火にさらすだけでなく、操縦技術を駆使したバランスの取れた行動だった。数分待った後、偵察隊は、ヘリコプターまで走っても生き残れないと無線で連絡してきた。フレミングはUH-1を敵の砲火の射程外に引き上げた。[1]
FAC はグリーンベレーに機雷を爆発させるよう指示し、フレミングは最後の救出を試みた。機雷が爆発すると、彼は再びヘリコプターを川岸に降ろし、バランスを取りながら、グリーンベレーが開いた貨物ドアから飛び降りて安全な場所に避難できるようにした。敵兵は UH-1 に銃撃を集中した。グリーンベレーはヘリに向かって走り、走りながら発砲し、機体からわずか 10 フィート (3.0 m) のところにいたベトコン3 名を殺害した。彼らが貨物ドアから飛び降りると、フレミングは再びヘリコプターを川岸から後退させ、安全な場所に川を下っていった。[1]
1970年5月14日、ホワイトハウスで行われた式典で、リチャード・ニクソン大統領は救出作戦中の功績によりフレミングに名誉勲章を授与した。フレミングは他にシルバースター、殊勲飛行十字章、航空勲章を8個受章している。[1]
フレミングは空軍に残り、大佐となり、テキサス州ラックランド空軍基地の士官訓練学校の職員となり、1996年に退役した。[1]
賞と勲章
フレミングの受賞歴には以下のものがあります。
名誉勲章受賞
フレミングの公式名誉勲章授与式には次のように記されている。
義務を超えて命を危険にさらして行動した際立った勇敢さと大胆さに対して。フレミング大尉 (当時は中尉) は、UH-1F 輸送ヘリコプターの機長として傑出した功績を残しました。フレミング大尉は、大規模で重武装した敵軍に制圧される危険があった 6 人からなる特殊部隊の長距離偵察パトロール隊の救援に向かいました。激しい敵軍の砲火で 1 機のヘリコプターが撃墜されたことを知りながらも、フレミング大尉は降下し、尾部ブームが水面に垂れ下がった状態でヘリコプターを川岸にバランスよく停泊させました。パトロール隊は着陸地点まで侵入できず、フレミング大尉は撤退を余儀なくされました。燃料が危険なほど不足していたフレミング大尉は、当初の着陸操作を繰り返しました。自分の安全を顧みず、無防備な姿勢を貫きました。パトロール隊が彼のヘリコプターに乗り込むと、敵の砲火が彼のフロントガラスを突き破りました。フレミング大尉は敵の集中砲火の中、離陸に成功し、前線基地に無事帰還した。フレミング大尉の仲間に対する深い思いやりと、任務を超えて命を危険にさらした行動は、米国空軍の最高の伝統に則っており、彼自身と祖国の軍隊に大きな名誉を与えた。[2]
参照
参考文献
- ^ abcdef 「Col. James P. Fleming」。アメリカ空軍。2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月2日閲覧。
- ^ 「名誉勲章受賞者 - ベトナム (A - L)」。名誉勲章の引用文献。米国陸軍軍事史センター。2009年8月3日。2009年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジェームズ・P・フレミングに関連するメディアがあります。
- 空軍パイロットが特殊部隊チームを救出 – 1968 年 11 月 26 日