ジェームズ・A・アリソン

ジェームズ・アズベリー・アリソン（1872年8月11日 - 1928年8月3日）は、アメリカの起業家、ビジネスマン。アリソン・パーフェクション万年筆の発明者で、カール・G・フィッシャーとともに自動車ヘッドライト製造会社プレスト・オー・ライトを設立。また、フィッシャー、フランク・H・ウィーラー、アーサー・C・ニュービーとともにインディアナポリス・モーター・スピードウェイとインディアナポリス500の創設者でもある。アリソンはインディアナポリス・スピードウェイ・チーム・カンパニーを設立し、後にアリソン・エクスペリメンタル・カンパニー、さらにアリソン・エンジン・カンパニーとして知られるようになった。アリソンの死後、ゼネラルモーターズに買収されてゼネラルモーターズのアリソン部門となり、自動車トランスミッション（アリソン・トランスミッション）、航空機エンジン（アリソン・エンジン・カンパニー）、トラックエンジンなどの製造に従事した。

ジェームズ・アリソンは、1872 年にミシガン州マーセラスでノアとマイラ (旧姓ブラック) アリソンの子として生まれました。家族はまずインディアナ州サウスベンドに移り、その後 1880 年にインディアナポリスに定住しました。1884 年、12 歳で学校を中退し、父親の経営するアリソン クーポン カンパニーに入社しました。わずか 6 年後の 1890 年、父親が早すぎる死を迎えたため、ジェームズは 18 歳で同社の副社長に就任しました。1890 年代、アリソンは全米を席巻していた自転車ブームに興味を持ちました。インディアナポリスを拠点とする自転車グループ「ジグザグ クラブ」に加わり、そこで将来のビジネス パートナーとなるカール G. フィッシャーとアーサー C. ニュービーと出会いました。フィッシャーとアリソンは、その後も生涯にわたって親友であり続けました。

アリソンは、まだ 32 歳で、アリソン クーポンとアリソン パーフェクション 万年筆の 2 つの会社ですでに役員を務めていましたが、1904 年にフィッシャーから連絡があり、さらに別の会社を設立することになりました。この新しい会社は、自動車用ヘッドライトの初の実用化に携わる、これまでで最大の会社となりました。電気式ヘッドライトの導入には何年もかかる予定だったため、アセチレン ガスを生成するカーバイド ランプをベースにしたこの新技術では、圧縮ガスを真鍮の容器に詰め、チューブを通してヘッドライトに送り込みました。フィッシャーは、この製品の特許保持者であるパー​​シー "フレッド" エイブリーと知り合い、3 人で 1904 年 9 月にコンセントレーテッド アセチレン カンパニーを設立しました。彼らは製品を「プレスト オー ライト」と名付け、エイブリーが 1906 年に会社を離れたときにこれが社名になりました。自動車産業が急速に成長し、夜間の視認性が当然ながら大きな利点であったため、パートナーたちは完璧なタイミングで市場に参入しました。プレスト・オー・ライトは、すでに成功していたアリソンとフィッシャーに、それまで享受していた以上の富をもたらした。1917 年に彼らが会社をユニオン・カーバイドに売却したとき、アリソンは数百万ドルの利益を得た。

アリソンとフィッシャーは生涯を通じて一緒にビジネスを築き続けました。彼らのスタイルは互いに補い合うことで有名です。フィッシャーはアイデアの泉でしたが、衝動的でした。アリソンは安定した手腕を持ち、優れたマネージャーでした。共通のビジネス仲間であるレム・トロッターはアリソンについて、「フィッシャーは夢想家でしたが、アリソンは私が知る人の中で最も優れた頭脳の持ち主でした。彼は実業家でした」と述べています。

アリソンは、大陸横断高速道路、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、マイアミ・ビーチの開発を主導するフィッシャーの取り組みを支援した。二人は、ジュニア・パートナーのニュービーとウィーラーとともに、インディアナポリス・モーター・スピードウェイの設立においてシニア・パートナーを務めた。

アリソンとフィッシャーは、インディアナポリスの当時田舎だったコールドスプリングスロードの近くに邸宅を建てた。「リバーデール」と名付けられたアリソン邸宅と、後にフィッシャー邸宅は聖フランシス修道女会によって購入され、現在のマリアン大学の始まりとなった。^[1]

アリソン（心臓病を患っていた）とフィッシャーは、フロリダ州マイアミビーチの病院建設にも携わった。病院は1926年にアリソン病院として開院した。数年後、聖フランシス修道女会によって運営され、最終的に聖フランシス病院となった。不動産開発のために買収された後、1992年に閉鎖された。

アリソンは、インディアナポリス 500 のレースカーを設計するためにインディアナポリス スピードウェイ チーム カンパニーを設立しました。プレスト オー ライトが 1917 年に売却されるまで、機械工場はプレスト オー ライトと同じ敷地内 (スピードウェイの真向かい) にありました。同社は、ドライバーのハウディ ウィルコックスが 1919 年のレースで優勝した車を設計しました。同社は第一次世界大戦に向けて設備を一新し、アリソン エクスペリメンタル カンパニーとして大手防衛請負業者になりました。1920 年代にアリソン エンジニアリング カンパニーに改名された同社は、1928 年にアリソンが死去した後、1929 年に ゼネラル モーターズに買収されました。

アリソン・エンジニアリングはGMの2つの部門となり、そのうちの1つは1995年にロールス・ロイス・エアロスペースに売却された。もう1つの部門であるアリソン・トランスミッションは2007年にプライベート・エクイティ会社に買収されたが、現在もGMと密接な関係を保っている。

アリソンは1964年にインディアナポリス・モーター・スピードウェイの殿堂入りを果たした。

アリソンは1928年に55歳で肺炎で亡くなり、インディアナポリスのクラウンヒル墓地に埋葬された。^[2]インディアナポリスの自宅リバーデイルは現在マリアン大学の一部となっている。

ジェームズ・アリソンは、IMS創立100周年記念イベントで地元インディアナ州出身の俳優ハロルド・「ハル」・ヘフナーによって演じられた。^[3]

• アリソンの邸宅リバーデールの写真
• ウェイバックマシンのロールスロイス ヘリテージ トラストのインディアナポリス支部(2015 年 2 月 8 日アーカイブ)
• ファーストスーパースピードウェイ