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| 親 | GTJリート株式会社 |
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| 設立 | 1930 |
| 廃止 | 2006 |
| 本部 | 114-15 ガイ R. ブリューワー ブルバード サウス ジャマイカ、NY 11434-1296 |
ジャマイカ・バス社（Jamaica Buses, Inc. ）は、ジャマイカ・バス・ラインズ[1]またはジャマイカ・バス・カンパニー[2]としても知られ、アメリカ合衆国ニューヨーク市のバス会社であり、2006年1月30日にMTAバス・カンパニーが運営を引き継ぐまで、クイーンズでのローカルサービスとマンハッタンへの急行サービスを運営していました。
ジャマイカバスおよびGTJ REIT Inc.の社長は故ジェローム・クーパー（1928年8月14日 - 2015年5月20日、享年86歳）であった。[3] [4]その施設はクイーンズ区サウスジャマイカのガイ・R・ブリューワー・ブールバード114-15番地に所在していた。
1954年から1995年まで、ジャマイカバスもチャーターサービスを提供していた。[5]
歴史
1926年にロングアイランド電気鉄道が倒産した後、ナッソー郡の同社の路面電車路線は廃止されたが、クイーンズの路線は存続し、同社はジャマイカ・セントラル鉄道として再編された。この会社はさらに6年間路面電車の運行を続けた。再編後、同社はオスウェゴのエンパイア・ステート鉄道やニューヨーク・アンド・スタンフォード鉄道などの会社から中古の路面電車車両を購入した。これらの車両の多くは1911年まで遡り、ファー・ロックアウェイ線で使用すると欠陥があることが判明した。状況は非常に危険になったため、1930年の夏までにニューヨーク州公益事業委員会が介入し、イースタン・マサチューセッツ・ストリート鉄道の車両と交換するよう要求した。残念ながら、それらの車両は不十分であることが判明し、その路線は最終的に廃止された。ロングアイランド電気鉄道から継承された他の路線の車両は、このような不幸に見舞われることはなかった。
1930年、ニューヨーク市は同社にジャマイカ・セントラル鉄道の子会社であるジャマイカ・バスという名のバスフランチャイズサービスを認可した。旧JCRトロリー線全線のバス運行は1933年11月12日に開始され、これはジャマイカ・アベニューの拡幅と旧路線のトロリー線路の撤去と同時期であった。[6] [7]同社は財政難の後、1949年4月にグリーン・バス・ラインズの株主に買収されたが、独立して運営を続けた。 [1] [6]所有権の変更は1949年4月13日に有効となり、グリーン・ラインズは20万ドルを支払った。[8] 1971年にマンハッタンへのQM21急行路線が開始された。
バス路線
MTAバスによる買収の直前、ジャマイカバスは以下の路線を運行しており、現在は同社の旧施設であるベイズリーパークバスデポを拠点としている。 [9] [10] 4つのローカル路線はすべて、クイーンズのジャマイカにあるヒルサイドアベニューのパーソンズブルバード地下鉄駅の北ターミナルを共有していた。[11]古い路線の名称もローカルルートで見ることができる。
参考文献
- ^ ab 「ストライキにより7万人のバス利用者が遅延：ジャマイカの3路線がサービス削減疑惑に抗議して影響を受ける」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1949年6月4日。 2015年12月20日閲覧。
- ^ 「バス路線長ハリー・P・ウィリアムズ死去」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1941年3月15日。 2015年12月20日閲覧。
- ^ ジャマイカバス株式会社（2007年1月19日アクセス、2015年6月4日アーカイブ）
- ^ 訃報; ジェローム・クーパー (ニューヨーク・タイムズ; 2015 年 5 月 21 日)
- ^ Martin, Guy E. (2005).ニューヨーク市交通バス: 1945-1975 写真アーカイブブック. Infographic Enthusiast Books. ISBN 978-1583881491。
- ^ abcdefg 「会社概要」。Jamaica Buses, Inc. 2006年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月13日閲覧。
- ^ 「ジャマイカのバスが新サービスを開始：南東部への路線開設式典が明日開催」ブルックリン・デイリー・イーグル。1933年11月10日。 2015年10月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Green Bus Lines New Owners Of Jamaica Bus Co」。Wave of Long Island。Fultonhistory.com。1949年4月14日。1ページ。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「MTAバス：ベイズリーパークピック用語集」（PDF） baisleyparkfamily.com . MTAバス会社. 2015年6月28日。 2021年12月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年10月29日閲覧。
- ^ ジャマイカバス株式会社 (インターネットアーカイブ)
- ^ Jamaica Buses, Inc. (1937年4月24日). 「新しい地下鉄とジャマイカバス：4月24日土曜日午後1時から運行開始」. Long Island Daily Press . Fultonhistory.com . 2016年1月14日閲覧。
- ^ abc 「暫定バス運行会社を選定、クイーンズは反対：委員会がノースショアとジャマイカの会社を選定、公聴会は7月10日」ブルックリン・デイリー・イーグル。1931年6月19日。2ページ。 2015年10月12日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「ストライキでクイーンズのバス路線3路線が運行停止：138人が退社、乗客4万人が足止め」ブルックリン・デイリー・イーグル、1941年4月29日。 2015年10月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ニューヨークタイムズ、新地下鉄路線：マンハッタンとジャマイカ間の運賃が5セントに、ロングアイランド、1918年7月7日、30ページ
- ^ 「バス路線がインウッドのフランチャイズを模索」ブルックリン・デイリー・イーグル、1931年10月12日、19ページ。 2015年10月13日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
ジャマイカのバスに関するメディア（ウィキメディア・コモンズ）
- NYCDOT - 民間運営のバスサービス (2000 年代前半から中頃、2007 年 1 月 19 日にアクセス)
- ジャマイカバスの写真 (バス:NYCSubway.org)
- ロングアイランド電気鉄道とジャマイカ中央鉄道の歴史、1894-1933、インターネット アーカイブ