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| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 交通機関 |
| 設立 | 1926 |
| 創設者 | ダニエル・ヤコブソン |
| 運命 | 営業停止 |
| 本部 | ニューヨーク州ブルックリン（1926-1938）、ニューヨーク州オイスターベイ（1938-1984） 、 |
| 製品 | タグボート、ヨット、消防艇 |
| サービス | 船舶の修理、アップグレード、ヨットや小型ボートのエンジン交換、フルサービスのボートマリーナ施設 |
ジェイコブソン造船所は、 1926年から1938年まではニューヨーク州ブルックリンに、1938年から1984年まではニューヨーク州オイスターベイに拠点を置き、タグボート、フェリー、潜水艦、掃海艇、ヨット、消防艇などの船舶の製造に携わった造船所でした。
歴史
注: 使用されている船名は、斜体で書かれた元の名前です。元の名前の後の括弧内の数字は船体番号です。
ジェイコブソン造船所は、 1895年にニューヨーク州ブルックリンにジェイコブソン・アンド・ピーターソン造船所を設立した創業者ダニエル・ジェイコブソンに遡ります。ジェイコブソンはスウェーデン出身で、1877年に米国に移住しました。息子のアーヴィング・ジェイコブソンが1925年に社長に就任しました。父のジェイコブソンは1931年11月28日、ブルックリンのセネター・ストリート370番地の自宅で亡くなりました。[1]
同社は1938年頃までブルックリンで営業していたが、その後ニューヨーク州オイスターベイに移転することが決定した。第二次世界大戦前後の生産最盛期には、700人もの従業員がジェイコブソンズで働いていた。
1948年から1950年にかけて、リーハイバレー鉄道向けにディーゼル電気タグボート4隻が建造され、進水した。これらには、ウィルクス・バール（327）、ヘイゼルトン（328）、コーネル（329）、リーハイ（330）が含まれる。このうち、コーネルタグボートが最後に就航した。これらのディーゼルタグボートは、ニューヨーク港で鉄道が車両フロートやはしけを牽引するために使用していた蒸気駆動タグボートを置き換えることを目的としていた。ディーゼルによってもたらされた利点の中には、燃料補給に要する時間のロスがなくなることなどがあった。[2]
1960 年、ヤコブソン社はボルチモア市のために 3 隻の消防艇を製作し進水させました。これらは、市長 J. ハロルド グレイディ(397)、P.W. ウィルキンソン(398)、およびオーガスト エムリッチ(399) でした。
ニューヨーク州は、1972年に制定された環境品質債券法の資金から、1997年に造船所を購入するために500万ドルを提供した。この資金は、以前はロングアイランドの廃棄物焼却炉に充てられていたが、結局建設されなかった。 [3]当時のジョージ・E・パタキ知事は、「この共同購入により、オイスターベイのウォーターフロントの重要な部分と、この地域のユニークな海事特性を取り戻すことができるだろう」と述べた。
ヤコブソンが操業を停止した当時の役員および主要スタッフは、社長のジョージ・J・ホスフェルド氏、造船所マネージャーのジョン・ホスフェルド氏、副社長のウィリアム・R・ゴードン氏、およびオフィスマネージャーのロビン・リッター女史でした。閉鎖当時に発行された 出版物「ワールドワイド船舶およびボート修理施設」では、同社について次のように説明されています。
船舶の修理、アップグレード、ヨットや小型ボートのエンジン交換、フルサービスのボートマリーナ施設を運営しています。235フィート、1,500 LTの2つの海上鉄道、合計2,000フィートの停泊地、建物通路、ショップを備えています。[4]
建造船登録簿
これらの表のデータはティム・コルトンの 造船史から引用したものです。ウェブサイト[5]
ブルックリンで建設（Jakobson & Petersen 社）
オイスター ベイで建造（ジェイコブソン造船所）
参照
参考文献
- ^ 「ダニエル・ヤコブソンの死亡記事」ニューヨーク・タイムズ、1931年11月29日。
- ^ 「海運ニュースとノート：JG・スターリー大尉がPRRのアシスタントボートマスターを退任し、祝福を受ける」ニューヨークタイムズ。1949年9月9日。
- ^ McQuiston, John T. (1997-03-15). 「州がオイスターベイウォーターフロントのために古い造船所を購入」。ニューヨークタイムズ。2010年5月5日閲覧。
- ^ ジェームズ・ローレンス・ペルティエ（1996年）。世界中の船舶修理施設。ISBN 9780964491526。
- ^ Colton, Tim (編)。「米国造船の歴史: ヤコブセン造船所」。2012年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月20日閲覧。
- ^ 「本日タンカー進水予定。ブルックリン・ビルダーズがライリー＆ケンドール向け船舶を完成」ニューヨーク・タイムズ、1928年2月29日。
- ^ ab Keyser, ET (1931-07-19). 「造船所とショールームが船員を引き寄せる; 政府が軽ディーゼル船を取得」ニューヨークタイムズ。
- ^ レンデル、ジョン (1934-06-22)。「Yawl Alsumar が進水」。ニューヨークタイムズ。
- ^ レンデル、ジョン (1936-05-24)。「式典の最中、ニューヨーク AC がヨットシーズンを正式に開始。トラバース島で大砲の音が鳴り響き、シーズンの始まりを告げる。140 名がクラブのスポーツ活動 38 周年を祝うディナーに出席。バルークの新しいキナワンが進水」ニューヨーク タイムズ。
- ^ 「Yawl Wakiva 進水」ニューヨークタイムズ1938-06-10。
外部リンク
北緯40°52′35″ 西経73°32′21″ / 北緯40.87639° 西経73.53917° / 40.87639; -73.53917