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| JAC ビンユエ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 別名 | ジャッカル J7 |
| 生産 | 2008–2012 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.8 L HFC4GA4.C/HFC4GA5.C I4 (ガソリン) 2.0 L HFC4GA3.C I4 (ガソリン) 2.0 L 4G63 I4 (ガソリン) |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル 4速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,790 mm (110 インチ) |
| 長さ | 4,865 mm (192 インチ) |
| 幅 | 1,805 mm (71 インチ) |
| 身長 | 1,450 mm (57 インチ) |
| 車両重量 | 1,460～1,540 kg (3,219～3,395 ポンド) |
| 年表 | |
| 後継 | JAC リファイン A60 |
JAC Binyue（宾悦）またはJAC J7は、中国のJACモーターズが製造した中型車です。 [1]
概要
外装デザインは物議を醸しており、ビニエの後部はメルセデス・ベンツCクラスW203に強く影響を受けている。当初はJACビニエC20として発売され、価格は88,800元から149,700元だったが、2011年にフェイスリフト版のJACビニエC18が発表され、古い2.0Lエンジンに代わる新しい1.8Lエンジンが搭載された。[2]フェイスリフト後の当初の予定価格は95,900元から139,800元だったが、フェイスリフト後の最終価格は91,800元から132,800元となった。[3] [4]
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JAC Binyue C200 フロント -
JAC Binyue C200 リア
ジャク HFC7200CL
JAC Binyue をベースにしたプロトタイプ、JAC HFC7200CL は、フロント フェイシアのデザインを一新した Binyue の発売後に公開されました。JAC HFC7200CL の生産計画は 2011 年 10 月時点で公開されましたが、この車はまだプロトタイプのままです。[5]
参考文献
- ^ 「JAC Binyue」.
- ^ 「JAC Binyue フェイスリフト」.
- ^ 「フェイスリフトされたJAC Binyueが中国で販売開始、価格も発表」
- ^ 「JAC Binyue モデルと仕様」。
- ^ 「JAC HFC7200CL、中国で生産開始」
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 JAC Binyueに関連するメディアがあります。
- 公式サイト（JAC）