イッチンフェリー村

イッチェン フェリー村はハンプシャーのイッチェン川東岸にあった小さな村落でした。村の名前は、川を渡る徒歩の乗客を運ぶのにも使われていた小さな漁船に由来しています。1911年の陸地測量部地図 (NC/03/17894) ^{[1]によると、村はシー ロード、オークバンク ロード、}イッチェン川、現在のウールストンの鉄道線路でおおよそ境界が定められたエリアに位置していましたが、 1866年に村を半分に分断した鉄道の反対側にあるピアツリー グリーンに向かってシー ロードに沿って広がっていました^[1]。同じ地図上の隣接する通り^{[1] 、ディフェンダー ロード、ブリタニア ロード、シャムロック ロードはより構造化されたレイアウトで、明らかにビクトリア朝時代の}ウールストン拡張の一部です。同じ地図^[1]では、イッチェン フェリー村の住宅がよりランダムなレイアウトになっていることがはっきりと示されています。さらに古い地図^[2] 、 1842年では、イッチンフェリー村はシーロードとビカレージロードの間の地域にさらに近い位置に置かれています。

イッチンの渡し守はウールストンとサウサンプトンの領主からイッチン川を渡って乗客や物を運ぶ許可を得ていた。^[1]ウールストンの領主は現金で報酬を受け取っていた。^[1]サウサンプトンの領主は無料で渡河を許可されていた。^[1]

1836年に浮橋が導入されると、村は生活の糧の大部分を失いましたが、19世紀後半まで夜間サービスを続けました。^[1]住民は常に漁師と船員のままでした。

イッチンフェリー村のリチャード・パーカーの記念碑は、ペアツリーグリーンのジーザス礼拝堂の墓地で見ることができます。^{[3] [4] 1884年に彼を死に至らしめた絶望的な状況は、イギリスの法律を変えることになる重要な殺人裁判、}レジーナ対ダドリー＆スティーブンス裁判の対象となりました。

イッチンフェリー村は、すでにより大きな隣町ウールストンに吸収され、その後1920年にサウサンプトン自治区に編入されていたが^{[5 ]、} スーパーマリン工場の目と鼻の先、ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー造船所の上流にあったという不運により、 1940年9月26日にドイツ空軍の攻撃により修復不能なほど破壊された[5 ^{] 。この空襲で100人以上の死傷者が出た[1]}。

しかし、それは唯一の空襲ではありませんでした。ドイツ空軍は以前にも何度もこの地域を標的にしていました。^[2]鉄道線路近くのシーロードの低地にある防空壕^[1]は、1940年9月24日に直撃を受けたと報告されています。 ^{[2] [6]}

その後、この地域は1944年のヨーロッパ侵攻の際に同様の廃墟となった村で戦う部隊の訓練に使用された。^{[1] [7]}

• 1940年9月24日 – 死者42名^[2]
• 1940年9月26日 - 死者55名^[2] 、重傷者49名^[2 ]、その他死傷者43名^[2 ]。この襲撃には、第55戦闘航空団^[8]のハインケルHe111爆撃機と双発のメッサーシュミットBf110重戦闘機^[8]が護衛し、合計160機^[2]が145発の高性能爆弾を投下した。^[2]

防空壕への直撃（9月24日）による死傷者に関する報告は矛盾している。ある報告では死者は約100人^[6]、負傷者は約50人^[6]としているが、これは偶然にも上記の2回の空襲の合計であり、これらの数字を合わせることが政治的に都合がよかったのかもしれない。別の情報源では単に死者が多いと報告している。^[1]最も信頼できる報告は、空襲警報が遅れたため防空壕にはほとんど人がいなかったというもので、これはイギリス空軍の情報源ではなくサウサンプトンの地元情報源に基づいているためである。^[2]

1920年にウールストンがサウサンプトンに吸収されたとき^[9] 、いくつかの通りの名前が重複していました。イッチンフェリー地区の以下の通りは、結果として生じる混乱を避けるために 1924年に^[1]変更されました。

• イッチンフェリー

• 海事記念碑ウェブサイト

50°54′00″N 1°22′52″W / 50.900°N 1.381°W / 50.900; -1.381