イタリカ

イタリカ

会社種別	公社
業界	製造業
設立	2005年; 19年前 （2005年）
本部	メキシコ、トルカ
サービスエリア	メキシコ、グアテマラ、ブラジル、ホンジュラス、ペルー、パナマ、エルサルバドル、アルゼンチン
主要人物	リカルド・B・サリナス
製品	オートバイ
親	グルポ・サリナス
Webサイト	https://www.italika.mx/

カリダ・モトシクレタス社（通称イタリカ）は、 2004年11月1日にリカルド・サリナス・プリエゴ氏によって設立されたメキシコのオートバイブランドです^[1]。イタリカは、メキシコシティのトラルパンとメキシコ州のトルーカの2つの組立工場を運営し、メキシコ、グアテマラ、ホンジュラスに製品を流通しています。800万人以上の顧客を抱えるイタリカは、メキシコで最も売れているオートバイブランドです。

同社は、エレクトラ ストア、自社代理店、セルフサービス チャネル、エレクトラ モトスストア、公式販売代理店、オンライン プラットフォームを通じて製品を販売しています。イタリカは多様な製品ラインとモデルを提供しており、2016 年には、モーターサイクル スポーツの新人育成に特化したプラットフォームで あるイタリカ レーシングを立ち上げました。

イタリカは、実業家リカルド・サリナス・プリエゴの主導により2004年に事業を開始しました。2008年にはメキシコ州トルーカに年間76万台の生産能力を持つ組立工場を設立しました。同社は2011年3月23日に100万台目のオートバイを販売し、2014年までに200万台に到達しました^{[1] [2]}。

2015年、イタリカは社会的責任のある企業として認められ^[3]、翌年、イタリカレーシング^[1]スポーツプラットフォームとともに初の完全電動モデルを発売しました。同社は2018年に5番目の生産ラインを開設し、2019年までに顧客数は500万人に達しました^[4]。

2020年にイタリカは第2世代の電気自動車を導入し^[5]、2021年には生産能力を年間80万台に拡大し^[6]、2022年までに顧客数が700万人を超え、8年連続で社会的責任企業賞を受賞しました^[7]。

2023年、イタリカは800万人の顧客を獲得し、配送会社ラッピと提携して配送ドライバー向けの交通安全教育を提供しました^[8] 。Infobaeによると、イタリカは現在約1,000のサービスセンターを運営しています^[9]。

イタリカの組立工場はエンサンブリカと呼ばれ、メキシコ州トルーカ2000工業団地内にあります。この施設は6つの組立ラインで構成されており、年間85万台のオートバイを生産し、最大設置能力は120万台です。平均して、各ラインでは60秒ごとに1台のオートバイが組み立てられています^{[10] [11]}。

イタリカは、オートバイ、ワーク、Zライン、スポーツ、デュアルパーパス、ATV、チョッパー、Vort-X、クロスオーバー、カフェレーサー、電動モデルなどのカテゴリーに分かれた幅広い製品を提供しています^[12]。さらに、イタリカはアクセサリーやスペアパーツを販売し、顧客がライディング証明書を取得できるメキシコシティのライディング評価センターを運営しています^[13]。同社はサービスセンターを通じてアフターサポートも提供しており、すべてのモデルに2年間または20,000キロの保証が付いています^[14]。

イタリカは公道走行可能なバイクのモデルを製造している

• 90 cc (90 cm ³ ; 5.5 cu in)アンダーボーン モペット、またはステップスルー オートバイ
• 125 cc (125 cm ³ ; 7.6 cu in) 標準ベスパスタイルスクーター
• 125 cc (125 cm ³ ; 7.6 cu in) オートバイ
• 150 cc (150 cm ³ ; 9.2 cu in) 標準オートバイおよびスクーター
• 175 cc (175 cm ³ ; 10.7 cu in) 標準ベスパスタイルスクーター
• 180 cc (180 cm ³ ; 11 cu in) オートバイ
• 200 cc (200 cm ³ ; 12.2 cu in) オートバイ
• 250 cc (250 cm ³ ; 15.3 cu in) 標準およびスポーツバイク、ATV

イタリカは様々なオフロードATVも製造している ^[15]

Business Insiderによると、イタリカはロレンソ・コンペティション・ メキシコと提携し、スポーツバイクの振興と新進気鋭の人材育成を目的に2016年にイタリカ・レーシングを設立した^{[16] 。イタリカ・レーシングの大会ではイタリカのモデルを改造せずに使用し、新しい才能を一貫して追跡できるようにしている。イタリカ・レーシングは、初の子供用電動バイクカップや、}ドルナスポーツが主催する女子サーキットレース世界選手権への参加など、いくつかの取り組みを先駆的に行ってきた。この世界的イベントにはイタリカ・レーシングでトレーニングを受けた8人のライダーが参加し、メキシコ人のアストリッド・マドリガルがこの選手権で初のメキシコ人ライダーとして歴史に名を刻んだ^{[17] [18]}。

この若者向けのシリーズは、Road to MotoGPプログラムとして認定され、メキシコモーターサイクル連盟の承認を受けており、17歳までのライダーを対象としています。この選手権には、DM 125カップ、Vort-X 200カップ、RT 250カップ^{[19] [20]が含まれ、最初のイベントは2017年9月に}ケレタロで開催されました^[21]。

12～21歳で競技経験のあるライダーを対象とし^[22]、このシリーズはRoad to MotoGPとして認定され、メキシコモーターサイクル連盟の承認を受けており、現在はVort-X 300カップが開催されています。ジュニア選手権と同様に、2017年に初シーズンが開始されました^[23]。

イタリカ女子国際カップは、MotoGPへの道イベントとして認定され、FIMLA ^[24]によって後援されているラテンアメリカの女子選手権です。著名なチャンピオンには、アストリッド・マドリガル^[25]やライダーのサラ・バロン^{[26]などがいます。}イタリカが主催する他の選手権には、Vort-X 500モデル^[27]を単一イベント形式でフィーチャーしたイベロアメリカ女子選手権や、Vort-X 300バイクを使用した12歳から20歳のライダーの混合競技であるラテンアメリカユース選手権などがあります^[27]。

著名なライダーには、イタリカ女子国際カップで2度優勝し、ラテンアメリカチャンピオンになったメキシコのアストリッド・マドリガル^[28]や、スペインのESBKスーパースポーツ300選手権でラテンアメリカチームの一員として出場したコロンビアのライダー、サラ・バロン^[29]などがいます。両ライダーはイタリカのハイパフォーマンスセンターでトレーニングを受け、国際選手権でラテンアメリカを代表しました^[30]。

イタリカのハイパフォーマンスセンター（スペイン語ではCentros Italika de Alto Rendimiento、CIAR）は、あらゆる社会経済レベルにわたってモーターサイクルスポーツを促進し、若い頃から才能を育成するために設立されました^[16]。イタリカは、メキシコ州のシエラエスメラルダとビジャデルカルボン^[31]、ハリスコ州グアダラハラ^[32]の3つのCIAR施設を運営しています。

• イタリカの会社サイト
• Italika メキシコ最大のオートバイブランド Italika
• イタリカが100万台目のバイクを販売