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アーヴィング・サンズ・オールズ（1887年 - 1963年）は、アメリカの弁護士であり慈善家であった。彼は1940年から1952年までUSスチールの会長兼最高経営責任者を務め、ホワイト＆ケース法律事務所のパートナーでもあった。
アーヴィング・サンズ・オールズは、ペンシルベニア州エリーでクラークとリヴィア・エリザベス・オールズの一人息子として生まれた。 [ 1 ]クラークは弁護士で、アーヴィングは裕福な家庭で育った。[ 2 ]彼は1903年にエリー高校を卒業した。[ 1 ]アーヴィングはイェール大学で学士号を取得し、1907年に学士号を取得した。その後、ハーバード大学に進み、1910年に法学の学位を取得した。卒業後、オールズは米国最高裁判所長官オリバー・ウェンデル・ホームズ・ジュニアの法律事務官の職に就いた。1911年、彼はホワイト＆ケース法律事務所に入所した。[ 1 ] 1917年、オールズはパートナーとなり、亡くなるまでその地位にあった。[ 3 ] 同年、彼はフォスター・ウィーラー社の創設者ペル・ウィリアム・フォスター（1862年 - 1947年） [ 4 ]とアン・ウィリアムズの娘であるエヴリン・フォスターと結婚した。 [ 5 ]また、彼女はニューヨーク初の高架鉄道会社の社長であるウィリアム・フォスター・ジュニアの孫娘でもある。[ 6 ]二人の間に子供はいなかった。[ 7 ]
1915年、ヨーロッパで第一次世界大戦が勃発した後、オールズはJPモルガン商会の顧問として雇われた。この職務において、彼はイギリスとフランスの戦争遂行のために行われた購入を監督する同行の輸出部門に助言を行った。アメリカ合衆国が参戦した後、彼は1918年にモルガンのパートナーであるエドワード・R・ステティニアスのアシスタントとして、ステティニアスがアメリカ陸軍省の物資調達総監を務めていた期間に勤務した。[ 8 ]
第一次世界大戦後、フランスでホワイト＆ケースのパリ事務所を開設した後、オールズは米国に戻り、自身の事務所とユナイテッド・ステーツ・スチール社との取引に関与するようになった。1936年、オールズは同社の取締役会に選出され、1940年にはエドワード・ステティニアス・ジュニアの退任に伴い、会長兼最高経営責任者に就任した。彼は第二次世界大戦の残りの期間と原子時代まで、 12年間USスチールを経営した。[ 9 ]
オールズは、企業からの大学への寄付を募る団体である教育財政援助評議会を率いた。彼はニューヨーク歴史協会の会長を2年間務め、メトロポリタン美術館とリンカーン・センター・フォー・ザ・パフォーミング・アーツの両方の支援者であり理事でもあった。彼は海軍史を研究し、このテーマに関する著書『アメリカ海軍史 1776-1815』と『アメリカ史の断片』を出版した。彼は独立戦争と米英戦争の海軍版画を収集し、1,000点を超えるコレクションを所有していた。その多くは、彼の死後、ホワイト＆ケース社とニューヨーク歴史協会に寄贈された。
オールズのコレクションは、彼の妻エヴリン・フォスター・オールズにインスピレーションを与えた。アマチュア画家であった彼女は、オールズの版画に見られるテーマやイメージをトレイやその他の物に描いた。1957年2月、ハリー・ショー・ニューマンはニューヨークのオールド・プリント・ショップで彼女の作品展を企画した。翌年、エヴリンの作品はピーボディ博物館で展示され、米国国立博物館と米国海兵隊博物館の協力により、スミソニアン博物館の芸術産業館でも展示された。[ 10 ]
1942年、アメリカン・シップ・ビルディング社は、ピッツバーグ汽船会社のために、オールズにちなんで名付けられたSSアービング・オールズを建造した。この船は1952年にUSスチールに売却され、最終的に1988年に解体された。[ 12 ] 1945年4月13日、アービング・S・オールズ夫人が命名者となったアンドロメダ級攻撃貨物船USSモンタギュー（AKA-98）が就役し、10年7ヶ月間運用された。[ 13 ]
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